Thread by @A4Kike

Qué es la POS-COMBUSTIÓN o AFTERBURNER de un avión de combate (la antorcha que sale de su tobera)

Para ello, hablemos sobre un motor a reacción o turborreactor, mal llamado "turbina".

Estos motores se basan en la propulsión a chorro, procedimiento por el que se impulsa hacia delante un objeto como reacción a la expulsión hacia atrás de una corriente de líquido o gas a gran velocidad.

Consta de las siguientes etapas:
1) DIFUSOR: esta es la primera etapa del motor. Aquí, el aire atmosférico entra con una velocidad igual a la velocidad del avión y se desacelera en el difusor.

2) COMPRESOR: el aire que sale del DIFUSOR tiene una velocidad muy baja y entra en el compresor. Aquí el aire se comprime a muy alta presión con la ayuda de un compresor axial.

3) CÁMARA DE COMBUSTIÓN: después de la compresión, el aire ingresa a la cámara de combustión dónde se rocía combustible (queroseno aeronáutico) y se produce la combustión.

4) TURBINA: los gases de la cámara de combustión están a alta presión y temperatura. Accionan las palas de la turbina (alabes) que a su vez acciona el compresor y, por lo tanto, le permite aspirar más aire. La turbina está conectada al compresor por medio de un eje solidario.

5) TOBERA DE ESCAPE: los gases que pasan por la turbina se expanden y salen a gran velocidad. Esto produce el empuje requerido y propulsa el avión de acuerdo con la tercera Ley de Newton.

6) POS QUEMADOR: básicamente es la inyección de combustible en la salida de gases posterior a la turbina, y la combustión resultante produce un empuje adicional al aumentar la velocidad y la temperatura del escape.

Para qué se utiliza el POS QUEMADOR?
1) Para despegues ... (nótese en este video el calor en la salida de gases) 📹⬇️

2) O para acelerar a velocidades supersónicas. Velocidad supersónica es necesario generalmente en un combate aéreo para escapar del enemigo, de un disparo de misiles aire-aire. O luego de un ataque a tierra y zafar de misiles superficie-aire, maniobras acrobáticas, etc.

La pos-combustión no es exclusiva de aviones militares. El avión comercial supersónico Concorde también poseía

Estos son aviones con pos-combustión ...

Estos tienen pos-combustión pero aquí solo tiran humo ... (que no es lo mismo) generado por sistemas de generación de humo a base de aceites.

Y estos generan una estela de condensación producto de la presión muy baja a gran altitud y bajas temperaturas.

Espero como siempre lo hayan disfrutado! Buena cuarentena! Gracias a todos por sus mensajes, interés y respeto.