Δηλαδή είναι, αλλά και δεν είναι.
Γιατί το λέω.
1/n
Συνήθως σκεφτόμαστε αόριστα για ανθρώπους τόσο ισχυρούς που είναι σε θέση να επηρεάζουν καταστάσεις, εταιρείες, χώρες κτλ.
Ε, αν υπήρχαν τέτοιοι τότε ο Icahn δεν θα ανήκε σε αυτούς.
Θα ήταν αυτός που θα τους σκηνοθετούσε..
3/n
Κάτι σαν να βάζεις τον Τζο Ντάλτον να ορίσει πότε πρέπει να ανοίγει η Τράπεζα.
Παραιτήθηκε για λόγους συμφερόντων των επιχειρήσεων του σε δημόσια έργα.
4/n
Στην ουσία είναι το ίδιο πράγμα, απλά ο τίτλος εξευγενίστηκε για να μην ακούγεται τόσο αρνητικός.
5/n
6/n
Συνήθως προσελκύονται μετά από κάτι κακό που έχει συμβεί σε αυτήν.
7/n
Οπότε αυτός ο μέτοχος αρχίζει και αγοράζει όλο και περισσότερες μετοχές της εταιρείας μέχρι να φτάσει στο μαγικό 5%.
8/n
Τότε ο εν λόγω μέτοχος αρχίζει και τους κάνει τις "προτάσεις" του για το τί πρέπει να κάνει η εταιρεία για να αναπτυχθεί.
Εξ ου και το activists..
9/n
Μπορεί να είναι από το να κλείσουν ολόκληρα τμήματα, να απολυθούν χιλιάδες, να μπουν άτομα δικής του επιλογής στο ΔΣ, ή το συνηθέστερο, να αλλάξει ο CEO.
10/n
Δεν μπήκε απλά, έδωσε 1.6 δις αποκτώντας το 39% της.
Προφανώς έβαλε δικό του CEO, μέλη στο ΔΣ κτλ.
12/n
Ο Icahn είναι αυτός που δανείστηκε για να εξαγοράσει την TWA το '85 και μετά να πουλήσει τα στοιχεία της για να εξοφλήσει το δάνειο, να την κάνει ιδιωτική και τελικά να την πουλήσει τελείως σε 5 χρόνια αφήνοντας την με μισό δις χρέη.
13/n
Αποκλειστικά την μετοχή.
14/n
Ανεξαρτήτως αν αυτό που θα κάνουν είναι καλό για αυτήν, τους εργαζόμενους, το προϊόν, την εικόνα κτλ μακροπρόθεσμα.
15/n
Αλλά αυτό είναι άλλο θέμα από μόνο του.
16/n
Λογιστικά σκάνδαλα. Κακές εξαγορές.
Και ένας Corporate Raider στο τιμόνι για να τα λύσει.
Ακολουθεί κακή διαχείριση, κακός στόλος, η Avis. Και κυρίως..
Η Uber.
bloomberg.com/news/articles/…
18/n
Aρχές Μαρτίου ο ίδιος πουλάει 5 εκατ. μετοχές του σε αυτήν ρίχνοντας το ποσοστό του στο 28%. Η τιμή της μετοχής της τη μέρα της ανακοίνωσης πέφτει 12%.
19/n
Από την στιγμή που δεν έγινε αυτό, το τέλος ήταν σχεδόν βέβαιο.
20/n
Δεν τις κάλυψε.
21/n
Ο Icahn δεν έχει λόγο να τη σώσει.
Η ρευστοποίηση θα δώσει στους πιστωτές της πάνω από 2.5 δις.
Ο στόλος της θα πάει στην Sixt που πιθανολογείται ότι θα δείξει ενδιαφέρον.
Ή τέλος πάντων στον επόμενο επενδυτή..
22/n
ft.com/content/ee562b…
Ολόκληρος ο επιχειρηματικός κόσμος περιμένει ήδη να δει την επόμενη εταιρεία στην οποία θα αποφασίσει να επενδύσει ένα μέρος των 16 δις του, όπως κάνει τα τελευταία 40 και πλέον χρόνια.
23/n
Όσοι την βοήθησαν ωστόσο σε αυτό δεν έπαθαν τίποτα και ψάχνουν ήδη να βοηθήσουν την επόμενη.
In the Land of Mordor where the Shadows lie.
24/24
#Covid #Hertz @theh8ful8