கலைஞரும் - சாலைகளும் 🛣️ :
ஒரு மாநிலத்தின் வளர்ச்சி என்பது தலைநகரிலோ, ஓரிரு நகரங்களில் மட்டுமோ சுருங்கிவிடுவதல்ல. அம்மாநிலத்தின் அனைத்து பெருநகரங்கங்களும், மாவட்டங்களும், ஊர்களும், கிராமங்களும் சாலை வழியே சிறப்பாக இணைந்திருந்தால் மட்டுமே 1/N #FatherOfmodernTamilnadu
#DMK4TN
ஒரு மாநிலத்தின் வளர்ச்சி என்பது தலைநகரிலோ, ஓரிரு நகரங்களில் மட்டுமோ சுருங்கிவிடுவதல்ல. அம்மாநிலத்தின் அனைத்து பெருநகரங்கங்களும், மாவட்டங்களும், ஊர்களும், கிராமங்களும் சாலை வழியே சிறப்பாக இணைந்திருந்தால் மட்டுமே 1/N #FatherOfmodernTamilnadu
#DMK4TN
ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சி சாத்தியம் என்றுணர்ந்திருந்தார் தலைவர் கலைஞர்.
நான்கு வழிச்சாலை என்றாலே நமக்கு முன்னாள் பிரதமர் வாஜ்பாய் அவர்களின் பெயரும், தங்க நாற்கர சாலையும் நினைவுக்கு வருவது தவிர்க்கமுடியாத ஒன்று. சென்னை - மும்பை - டெல்லி - கல்கத்தா #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
நான்கு வழிச்சாலை என்றாலே நமக்கு முன்னாள் பிரதமர் வாஜ்பாய் அவர்களின் பெயரும், தங்க நாற்கர சாலையும் நினைவுக்கு வருவது தவிர்க்கமுடியாத ஒன்று. சென்னை - மும்பை - டெல்லி - கல்கத்தா #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
என்று இந்தியாவின் நான்கு மெட்ரோபாலிட்டன் நகரங்களையும் இணைக்கும் வண்ணம் அவர் கொண்டுவந்த வியத்தகு திட்டம் அது. நரசிம்மராவ் பிரதமராக இருந்த 1️⃣9️⃣9️⃣1️⃣-1️⃣9️⃣9️⃣6️⃣ காலத்தில் அப்போதைய நிதியமைச்சர் மன்மோகன் சிங் அவர்களால் இந்தியாவினுள் நுழைக்கப்பட்ட #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
3/N
3/N
தாராளமயமாக்கப்பட்ட சந்தை பொருளாதாரத்தின் அடுத்த கட்ட நகர்வு அது.
அதற்கும் முன்னர் 1️⃣9️⃣8️⃣9️⃣ல் தமிழ்நாட்டின் முதல்வராக பதவியேற்ற கலைஞர் சென்னை - மதுரை நான்கு வழி சாலை திட்டத்தை அறிவிக்கிறார். அறிவித்ததோடு நில்லாமல் தாம்பரம் தொடங்கி மதுராந்தகம் #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
4/N
அதற்கும் முன்னர் 1️⃣9️⃣8️⃣9️⃣ல் தமிழ்நாட்டின் முதல்வராக பதவியேற்ற கலைஞர் சென்னை - மதுரை நான்கு வழி சாலை திட்டத்தை அறிவிக்கிறார். அறிவித்ததோடு நில்லாமல் தாம்பரம் தொடங்கி மதுராந்தகம் #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
4/N
வரை பணிகளும் முடிக்கிறார். 1️⃣9️⃣9️⃣1️⃣ல் ஆட்சி கலைக்கப்பட அத்திட்டம் அதோடு நின்று போகிறது.
இங்கே நாம் கவனிக்க வேண்டியது இந்தியாவில் முதன்முதலாக ஒரு மாநில முதல்வர் தன் மாநிலத்தின் இரண்டு பெருநகரங்களை இணைக்க நான்கு வழி சாலை அமைக்கும் திட்டம் ஒன்றை #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
5/N
இங்கே நாம் கவனிக்க வேண்டியது இந்தியாவில் முதன்முதலாக ஒரு மாநில முதல்வர் தன் மாநிலத்தின் இரண்டு பெருநகரங்களை இணைக்க நான்கு வழி சாலை அமைக்கும் திட்டம் ஒன்றை #FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
5/N
தாராளமயமாக்கல் காலத்துக்கு சுமார் 2 ஆண்டுகளுக்கு முன்னரே சிந்தித்து மாநில அரசின் நிதியிலேயே செயல்படுத்த தொடங்கியிருக்கிறார் என்பதை தான்.
தமிழக வரலாற்றில் நெடுஞ்சாலைத் துறைக்கென தனி அமைச்சகம் உருவாக்கியவரே தலைவர் கலைஞர் தான்.1️⃣9️⃣9️⃣8️⃣ல் உருவான தமிழக அரசின் #FatherOfmodernTamilnadu
தமிழக வரலாற்றில் நெடுஞ்சாலைத் துறைக்கென தனி அமைச்சகம் உருவாக்கியவரே தலைவர் கலைஞர் தான்.1️⃣9️⃣9️⃣8️⃣ல் உருவான தமிழக அரசின் #FatherOfmodernTamilnadu
நெடுஞ்சாலை துறையின் நேரடி பராமரிப்பின் கீழ் இருக்கும் சாலையின் நீளம் 61,674 கி.மீ.
தலைவர் கலைஞரின் காலத்தில் தமிழ்நாட்டில் நடந்துள்ள சாலைப் பணிகள்:
♦ கிராமங்களுக்கான இணைப்பு சாலைகள் 🛣️ :
⚫ 1500க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் தொகை கொண்ட கிராமங்களுக்கு இணைப்புச் சாலைகள், 1972.
தலைவர் கலைஞரின் காலத்தில் தமிழ்நாட்டில் நடந்துள்ள சாலைப் பணிகள்:
♦ கிராமங்களுக்கான இணைப்பு சாலைகள் 🛣️ :
⚫ 1500க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் தொகை கொண்ட கிராமங்களுக்கு இணைப்புச் சாலைகள், 1972.
⚫ 1000க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் தொகை கொண்ட கிராமங்களுக்கு இணைப்புச் சாலைகள், 1990.
⚫ இணைப்பு சாலை இல்லாத 1000 பேருக்கு மேல் மக்கள் தொகை கொண்ட கிராமங்களே இல்லை என்ற இலக்கு சாதிக்கப்பட்டது, 1996.
⚫ பயனடைந்த கிராமங்களின் எண்ணிக்கை 997.
#FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
⚫ இணைப்பு சாலை இல்லாத 1000 பேருக்கு மேல் மக்கள் தொகை கொண்ட கிராமங்களே இல்லை என்ற இலக்கு சாதிக்கப்பட்டது, 1996.
⚫ பயனடைந்த கிராமங்களின் எண்ணிக்கை 997.
#FatherOfmodernTamilnadu #DMK4TN
♦ சாலை வகைபாடு, நீட்டித்தல் & புனரமைப்பு 🛣️ :
⚫ 1996ல் திமுக பதவி ஏற்றப்போது இருந்த தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2002கிமீ., 2001 ஆண்டு திமுக ஆட்சி முடியும் போது 3864கிமீ. என்று நீட்டிக்கப்பட்டது.
⚫ இதே தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2006ல் 4254கிமீ.2011ல் 4861 கி.மீ.
⚫ 1996ல் திமுக பதவி ஏற்றப்போது இருந்த தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2002கிமீ., 2001 ஆண்டு திமுக ஆட்சி முடியும் போது 3864கிமீ. என்று நீட்டிக்கப்பட்டது.
⚫ இதே தேசிய நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2006ல் 4254கிமீ.2011ல் 4861 கி.மீ.
⚫ 1996ல் திமுக பதவி ஏற்றப்போது இருந்த மாநில நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 1934 கிமீ. 2001 ஆண்டு திமுக ஆட்சி முடியும் போது 4192 கிமீ. என்று நீட்டிக்கப்பட்டது.
⚫ இதே மாநில நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2006ல் 6849 கிமீ., 2011ல் 10,561 கி.மீ.
⚫ 2006ல் 7569 கிமீ., ஆக இருந்த மாவட்ட
⚫ இதே மாநில நெடுஞ்சாலையின் மொத்த நீளம் 2006ல் 6849 கிமீ., 2011ல் 10,561 கி.மீ.
⚫ 2006ல் 7569 கிமீ., ஆக இருந்த மாவட்ட
சாலைகளின் மொத்த நீளம் 2011ல் 11,315 கி.மீ ஆக நீட்டிக்கப்பட்டது.
⚫ கிராமங்களில் 2905 கி.மீ சிமெண்ட் சாலைகள் அமைப்பு, 1996.
⚫ பேரூராட்சிகளில் 909 கி.மீ சிமெண்ட் சாலைகள் அமைப்பு, 1996.
⚫ 20,900 கி.மீ கிராம சாலைகள், 4053 கி.மீ ஊரக சாலைகள்&3588 கி.மீ மாவட்டச் சாலைகள் புனரமைப்பு.
⚫ கிராமங்களில் 2905 கி.மீ சிமெண்ட் சாலைகள் அமைப்பு, 1996.
⚫ பேரூராட்சிகளில் 909 கி.மீ சிமெண்ட் சாலைகள் அமைப்பு, 1996.
⚫ 20,900 கி.மீ கிராம சாலைகள், 4053 கி.மீ ஊரக சாலைகள்&3588 கி.மீ மாவட்டச் சாலைகள் புனரமைப்பு.
⚫ 10,000 கி மீ புதிதாக கிராம தார்ச் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டது.
♦ புதிய சாலைகள் அமைக்கும் பணிகள் 🛣️ :
1️⃣.சென்னை - கடலூர் கிழக்கு கடற்கரை சாலை அரசாணை, 1990.
2️⃣.சென்னை - கடலூர் கிழக்கு கடற்கரை சாலை திறப்பு, 1998.
3️⃣.சிதம்பரம், நாகை வழியாக தூத்துக்குடி வரை செல்லும் 375 கி மீ சாலை
♦ புதிய சாலைகள் அமைக்கும் பணிகள் 🛣️ :
1️⃣.சென்னை - கடலூர் கிழக்கு கடற்கரை சாலை அரசாணை, 1990.
2️⃣.சென்னை - கடலூர் கிழக்கு கடற்கரை சாலை திறப்பு, 1998.
3️⃣.சிதம்பரம், நாகை வழியாக தூத்துக்குடி வரை செல்லும் 375 கி மீ சாலை
அமைக்கும் பணி துவக்கம்.
4️⃣.ஆற்காடு, போளூர், திருவண்ணாமலை, திருக்கோவிலூர், உளுந்தூர்பேட்டை, விழுப்புரம், கும்பகோணம் வழியாக திருவாரூர் செல்லும் சாலை அமைக்கும் பணி துவக்கம்.
5️⃣.தாம்பரம் - மதுரவாயல் - சென்னை புறவழிச்சாலை திட்டம் தொடக்கம், 1996-2001.
6️⃣.மதுரை சுற்றுச்சாலை அமைப்பு
4️⃣.ஆற்காடு, போளூர், திருவண்ணாமலை, திருக்கோவிலூர், உளுந்தூர்பேட்டை, விழுப்புரம், கும்பகோணம் வழியாக திருவாரூர் செல்லும் சாலை அமைக்கும் பணி துவக்கம்.
5️⃣.தாம்பரம் - மதுரவாயல் - சென்னை புறவழிச்சாலை திட்டம் தொடக்கம், 1996-2001.
6️⃣.மதுரை சுற்றுச்சாலை அமைப்பு
, 1996-2001.
7️⃣.கோவை புறவழிச் சாலை அமைப்பு, 1996-2001.
8️⃣.திருப்பூர் நகரம் & அதன் சுற்றுப்புறச் சாலை அமைப்பு, 1996-2001.
9️⃣.காஞ்சிபுரம், எட்டுக்குடி, துறையூர், ஈரோடு வெளிவட்டச் சாலைகள் பணிகள் துவக்கம்.
♦ கோவை :
1️⃣. உலக தமிழ்ச் செம்மொழி மாநாடு காலத்தில் கோவையில் மட்டும்
7️⃣.கோவை புறவழிச் சாலை அமைப்பு, 1996-2001.
8️⃣.திருப்பூர் நகரம் & அதன் சுற்றுப்புறச் சாலை அமைப்பு, 1996-2001.
9️⃣.காஞ்சிபுரம், எட்டுக்குடி, துறையூர், ஈரோடு வெளிவட்டச் சாலைகள் பணிகள் துவக்கம்.
♦ கோவை :
1️⃣. உலக தமிழ்ச் செம்மொழி மாநாடு காலத்தில் கோவையில் மட்டும்
54 கோடி ரூபாய் செலவில் 86 கி.மீ சாலைகள் அகலப்படுத்தி மேம்பாடு செய்யப்பட்டது.
2️⃣.சேலம்-கொச்சின் நெடுஞ்சாலையில் மருத்துவக் கல்லூரி அருகே புதிய மூன்றுவழித் தட சாலை.
3️⃣.கோவை செம்மொழி பூங்கா அருகே ஓர் உயர்மட்ட மேம்பாலம் கட்டும் பணி துவக்கம்.
4️⃣.கோவை மேற்குப் பகுதி நான்கு வழி
2️⃣.சேலம்-கொச்சின் நெடுஞ்சாலையில் மருத்துவக் கல்லூரி அருகே புதிய மூன்றுவழித் தட சாலை.
3️⃣.கோவை செம்மொழி பூங்கா அருகே ஓர் உயர்மட்ட மேம்பாலம் கட்டும் பணி துவக்கம்.
4️⃣.கோவை மேற்குப் பகுதி நான்கு வழி
புறவழிச்சாலை அமைக்கும் பணி (26 கி.மீ நீளம், 284 கோடி மதிப்பீடு).
♦ தஞ்சாவூர் :
தஞ்சை பெருவுடையார் கோயிலின் ஆயிரமாவது ஆண்டு நிறைவு விழாவினையொட்டி :
1️⃣.9 கோடி ரூபாய் செலவில் சாலை மேம்பாட்டு பணிகள்.
2️⃣.கல்லணை கால்வாய் குறுக்கே புதிய பாலம் கட்டும் பணி துவக்கம்.
#FatherOfmodernTN
♦ தஞ்சாவூர் :
தஞ்சை பெருவுடையார் கோயிலின் ஆயிரமாவது ஆண்டு நிறைவு விழாவினையொட்டி :
1️⃣.9 கோடி ரூபாய் செலவில் சாலை மேம்பாட்டு பணிகள்.
2️⃣.கல்லணை கால்வாய் குறுக்கே புதிய பாலம் கட்டும் பணி துவக்கம்.
#FatherOfmodernTN
♦ திருவாரூர் :
1️⃣.மையப் பல்கலைக்கழகத்தின் அணுகு சாலைகள், வெட்டாற்றின் குறுக்கே புதிய பாலம் 48.6 கோடி மதிப்பீடு.
2️⃣.திருவாரூர் புறவழிச்சாலை மாநில அரசின் நிதியிலிருந்தே நேரடி அனுமதி.
♦ சென்னை :
1️⃣.ராஜீவ் காந்தி சாலை: மத்திய கைலாஷ் சந்திப்பிலிருந்து சிறுசேரி வரையிலான 22 கிமீ,
1️⃣.மையப் பல்கலைக்கழகத்தின் அணுகு சாலைகள், வெட்டாற்றின் குறுக்கே புதிய பாலம் 48.6 கோடி மதிப்பீடு.
2️⃣.திருவாரூர் புறவழிச்சாலை மாநில அரசின் நிதியிலிருந்தே நேரடி அனுமதி.
♦ சென்னை :
1️⃣.ராஜீவ் காந்தி சாலை: மத்திய கைலாஷ் சந்திப்பிலிருந்து சிறுசேரி வரையிலான 22 கிமீ,
6 வழி தகவல் தொழில் நுட்ப விரைவுச் சாலை 300 கோடி மதிப்பீடு.
2️⃣.மீனம்பாக்கம் விமான நிலையம் - தாம்பரம் 6 வழித் தடம் அமைப்பு.
3️⃣.வண்டலூர் - கேளம்பாக்கம் சாலை 4 வழித் தடம் அமைப்பு.
4️⃣.திருமழிசை -திருவள்ளூர் சாலை 4 வழித் தடம் அமைப்பு.
5️⃣.திருவள்ளூர் - செங்குன்றம் சாலை 4 வழித் தடம்
2️⃣.மீனம்பாக்கம் விமான நிலையம் - தாம்பரம் 6 வழித் தடம் அமைப்பு.
3️⃣.வண்டலூர் - கேளம்பாக்கம் சாலை 4 வழித் தடம் அமைப்பு.
4️⃣.திருமழிசை -திருவள்ளூர் சாலை 4 வழித் தடம் அமைப்பு.
5️⃣.திருவள்ளூர் - செங்குன்றம் சாலை 4 வழித் தடம்
அமைப்பு.
6️⃣.சென்னை - வண்டலூர் - மிஞ்சூர் 62 கி மீ நீள வெளிவட்ட சாலை.
7️⃣.சென்னை துறைமுகம் நோக்கி வரும் சாலைகளான எண்ணூர் விரைவுச் சாலை, மணலி விரைவுச் சாலை, திருவொற்றியூர் - பொன்னேரி, பஞ்செட்டி ரோடு & எண்ணூர் - மணலி சாலை மேம்பாடு.
♦ புறவழிச்சாலைகள் 🛣️ :
அமைக்கப்பட்ட புறவழிச்
6️⃣.சென்னை - வண்டலூர் - மிஞ்சூர் 62 கி மீ நீள வெளிவட்ட சாலை.
7️⃣.சென்னை துறைமுகம் நோக்கி வரும் சாலைகளான எண்ணூர் விரைவுச் சாலை, மணலி விரைவுச் சாலை, திருவொற்றியூர் - பொன்னேரி, பஞ்செட்டி ரோடு & எண்ணூர் - மணலி சாலை மேம்பாடு.
♦ புறவழிச்சாலைகள் 🛣️ :
அமைக்கப்பட்ட புறவழிச்
சாலைகள் - 4️⃣5️⃣
துவக்கப்பட்ட புறவழிச் சாலைகள் - 2️⃣2️⃣
மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் தமிழ்நாடு சாலை மேம்பாடு திட்டத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட புறவழிச்சாலைகள் 🛣️ :
1️⃣.சிதம்பரம்
2️⃣.திருத்துறைப்பூண்டி
3️⃣. முத்துப்பேட்டை
4️⃣.திருக்கோவிலூர்
5️⃣.ஆரணி
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் கீழ்
துவக்கப்பட்ட புறவழிச் சாலைகள் - 2️⃣2️⃣
மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் தமிழ்நாடு சாலை மேம்பாடு திட்டத்தின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட புறவழிச்சாலைகள் 🛣️ :
1️⃣.சிதம்பரம்
2️⃣.திருத்துறைப்பூண்டி
3️⃣. முத்துப்பேட்டை
4️⃣.திருக்கோவிலூர்
5️⃣.ஆரணி
தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் கீழ்
அமைக்கப்பட்ட புறவழிச்சாலைகள் 🛣️ :
6️⃣.காவேரிப்பட்டினம்
7️⃣.பெரியம்பட்டி, ஓமலூர்
8️⃣.சேலம்
9️⃣.தர்மபுரி
🔟.அதியமான்கோட்டை
1️⃣1️⃣.நல்லாம்பள்ளி
1️⃣2️⃣.மல்லூர்
1️⃣3️⃣.புதுசத்திரம்
1️⃣4️⃣.செல்லம்பட்டி
1️⃣5️⃣.மாட்லாம்பட்டி
1️⃣6️⃣.கரூர்
1️⃣7️⃣.நாமக்கல்
1️⃣8️⃣.வேலூர்
1️⃣9️⃣.வேடசந்தூர்
2️⃣0️⃣.கொடைரோடு
6️⃣.காவேரிப்பட்டினம்
7️⃣.பெரியம்பட்டி, ஓமலூர்
8️⃣.சேலம்
9️⃣.தர்மபுரி
🔟.அதியமான்கோட்டை
1️⃣1️⃣.நல்லாம்பள்ளி
1️⃣2️⃣.மல்லூர்
1️⃣3️⃣.புதுசத்திரம்
1️⃣4️⃣.செல்லம்பட்டி
1️⃣5️⃣.மாட்லாம்பட்டி
1️⃣6️⃣.கரூர்
1️⃣7️⃣.நாமக்கல்
1️⃣8️⃣.வேலூர்
1️⃣9️⃣.வேடசந்தூர்
2️⃣0️⃣.கொடைரோடு
2️⃣1️⃣.வாடிப்பட்டி
2️⃣2️⃣.மதுரை
2️⃣3️⃣.திருமங்கலம்
2️⃣4️⃣.சின்னோடைபட்டி
2️⃣5️⃣.கயத்தாறு
2️⃣6️⃣.திருநெல்வேலி
2️⃣7️⃣.வள்ளியூர்
2️⃣8️⃣.நாங்குநேரி
2️⃣9️⃣.காவல்கிணறு
3️⃣0️⃣.பழுவூர்
3️⃣1️⃣.கருங்குளம்
3️⃣2️⃣.அஞ்சுகிராமம்
3️⃣3️⃣.கன்னியாகுமரி
3️⃣4️⃣.கொண்டலாம்பட்டி
3️⃣5️⃣.சங்ககிரி
3️⃣6️⃣.சித்தோடு
3️⃣7️⃣.நசியனூர்
#DMK4TN
2️⃣2️⃣.மதுரை
2️⃣3️⃣.திருமங்கலம்
2️⃣4️⃣.சின்னோடைபட்டி
2️⃣5️⃣.கயத்தாறு
2️⃣6️⃣.திருநெல்வேலி
2️⃣7️⃣.வள்ளியூர்
2️⃣8️⃣.நாங்குநேரி
2️⃣9️⃣.காவல்கிணறு
3️⃣0️⃣.பழுவூர்
3️⃣1️⃣.கருங்குளம்
3️⃣2️⃣.அஞ்சுகிராமம்
3️⃣3️⃣.கன்னியாகுமரி
3️⃣4️⃣.கொண்டலாம்பட்டி
3️⃣5️⃣.சங்ககிரி
3️⃣6️⃣.சித்தோடு
3️⃣7️⃣.நசியனூர்
#DMK4TN
3️⃣8️⃣.பெருந்துறை
3️⃣9️⃣.விஜயமங்கலம்
4️⃣0️⃣.பள்ளக்கவுண்டன்பாளையம்
4️⃣1️⃣.செங்கப்பள்ளி
4️⃣2️⃣.காரியாப்பட்டி
4️⃣3️⃣.கல்குறிச்சி
4️⃣4️⃣.வல்லம்
4️⃣5️⃣.பந்தல்குடி
புறவழிச்சாலைகள் பணிகள் துவக்கம் 🛣️:
1️⃣.வந்தவாசி
2️⃣.இளையான்குடி
3️⃣.பெரம்பலூர்
4️⃣.பட்டுக்கோட்டை
5️⃣.தாராபுரம்
6️⃣.ராசிபுரம்
7️⃣.ராமநாதபுரம்
3️⃣9️⃣.விஜயமங்கலம்
4️⃣0️⃣.பள்ளக்கவுண்டன்பாளையம்
4️⃣1️⃣.செங்கப்பள்ளி
4️⃣2️⃣.காரியாப்பட்டி
4️⃣3️⃣.கல்குறிச்சி
4️⃣4️⃣.வல்லம்
4️⃣5️⃣.பந்தல்குடி
புறவழிச்சாலைகள் பணிகள் துவக்கம் 🛣️:
1️⃣.வந்தவாசி
2️⃣.இளையான்குடி
3️⃣.பெரம்பலூர்
4️⃣.பட்டுக்கோட்டை
5️⃣.தாராபுரம்
6️⃣.ராசிபுரம்
7️⃣.ராமநாதபுரம்
8️⃣.நாகப்பட்டினம்
9️⃣.சீர்காழி
🔟.விருத்தாச்சலம்
1️⃣1️⃣.அரியலூர்
1️⃣2️⃣.போளூர்
1️⃣3️⃣.கும்பகோணம்
1️⃣4️⃣.திருவண்ணாமலை
1️⃣5️⃣.குளித்தலை
1️⃣6️⃣.வாழப்பாடி
1️⃣7️⃣.நரசிங்கபுரம்-ஆத்தூர்
1️⃣8️⃣.சின்னசேலம்
1️⃣9️⃣.கள்ளக்குறிச்சி
2️⃣0️⃣.தியாக துருகம்
2️⃣1️⃣.இளவரசனூர் கோட்டை
2️⃣2️⃣.உளுந்தூர்பேட்டை
#FatherOfmodernTN
9️⃣.சீர்காழி
🔟.விருத்தாச்சலம்
1️⃣1️⃣.அரியலூர்
1️⃣2️⃣.போளூர்
1️⃣3️⃣.கும்பகோணம்
1️⃣4️⃣.திருவண்ணாமலை
1️⃣5️⃣.குளித்தலை
1️⃣6️⃣.வாழப்பாடி
1️⃣7️⃣.நரசிங்கபுரம்-ஆத்தூர்
1️⃣8️⃣.சின்னசேலம்
1️⃣9️⃣.கள்ளக்குறிச்சி
2️⃣0️⃣.தியாக துருகம்
2️⃣1️⃣.இளவரசனூர் கோட்டை
2️⃣2️⃣.உளுந்தூர்பேட்டை
#FatherOfmodernTN
♦ தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் 🛣️ :
மத்தியில் மன்மோகன் சிங் தலைமையிலான 2️⃣0️⃣0️⃣4️⃣-2️⃣0️⃣0️⃣9️⃣ காங்கிரஸ் ஆட்சியில் மத்திய தரைவழிப் போக்குவரத்து துறை திமுக வசமிருந்த போது உருவான நான்குவழி சாலைகள்
1️⃣.சென்னை தடா நெடுஞ்சாலை
2️⃣.மதுரை -விருதுநகர் நெடுஞ்சாலை
3️⃣.விருதுநகர் -கோவில்பட்டி நெடுஞ்சாலை
மத்தியில் மன்மோகன் சிங் தலைமையிலான 2️⃣0️⃣0️⃣4️⃣-2️⃣0️⃣0️⃣9️⃣ காங்கிரஸ் ஆட்சியில் மத்திய தரைவழிப் போக்குவரத்து துறை திமுக வசமிருந்த போது உருவான நான்குவழி சாலைகள்
1️⃣.சென்னை தடா நெடுஞ்சாலை
2️⃣.மதுரை -விருதுநகர் நெடுஞ்சாலை
3️⃣.விருதுநகர் -கோவில்பட்டி நெடுஞ்சாலை
4️⃣.கோவில்பட்டி - கயத்தாறு நெடுஞ்சாலை
5️⃣.பனங்குடி - கன்னியகுமரி நெடுஞ்சாலை
6️⃣.செங்கப்பள்ளி - வாளையார் நெடுஞ்சாலை
7️⃣.திருச்சி - திண்டுக்கல் நெடுஞ்சாலை
8️⃣.மதுரை- தூத்துக்குடி நெடுஞ்சாலை
9️⃣.திண்டிவனம் - பாண்டிச்சேரி நெடுஞ்சாலை
🔟.திருச்சி - தஞ்சாவூர் நெடுஞ்சாலை
1️⃣1️⃣.திருச்சி
5️⃣.பனங்குடி - கன்னியகுமரி நெடுஞ்சாலை
6️⃣.செங்கப்பள்ளி - வாளையார் நெடுஞ்சாலை
7️⃣.திருச்சி - திண்டுக்கல் நெடுஞ்சாலை
8️⃣.மதுரை- தூத்துக்குடி நெடுஞ்சாலை
9️⃣.திண்டிவனம் - பாண்டிச்சேரி நெடுஞ்சாலை
🔟.திருச்சி - தஞ்சாவூர் நெடுஞ்சாலை
1️⃣1️⃣.திருச்சி
- கரூர் நெடுஞ்சாலை
1️⃣2️⃣.உளுந்தூர்பேட்டை - சேலம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣3️⃣.சென்னை - திருத்தணி - திருப்பதி நெடுஞ்சாலை
1️⃣4️⃣.காங்கேயம் பாளையம்- மேட்டுப்பாளையம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣5️⃣.திருச்சி - காரைக்குடி நெடுஞ்சாலை
1️⃣6️⃣.காரைக்குடி - ராமநாதபுரம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣7️⃣.மதுரை - ராமநாதபுரம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣2️⃣.உளுந்தூர்பேட்டை - சேலம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣3️⃣.சென்னை - திருத்தணி - திருப்பதி நெடுஞ்சாலை
1️⃣4️⃣.காங்கேயம் பாளையம்- மேட்டுப்பாளையம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣5️⃣.திருச்சி - காரைக்குடி நெடுஞ்சாலை
1️⃣6️⃣.காரைக்குடி - ராமநாதபுரம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣7️⃣.மதுரை - ராமநாதபுரம் நெடுஞ்சாலை
1️⃣8️⃣.கன்னியாகுமரி - கேரள தமிழ்நாடு எல்லை நெடுஞ்சாலை
1️⃣9️⃣.திண்டுக்கல் - பெரியகுளம் - தேனி நெடுஞ்சாலை
2️⃣0️⃣.தஞ்சாவூர் - நாகப்பட்டினம் நெடுஞ்சாலை
2️⃣1️⃣.திண்டிவனம் -கிருஷ்ணகிரி நெடுஞ்சாலை
நீங்கள் தமிழ்நாட்டின் எந்த மூலையிலிருந்தாலும் நீங்கள் கடக்கும் சாலையும் சரி,பாலமும் சரி தலைவர்
1️⃣9️⃣.திண்டுக்கல் - பெரியகுளம் - தேனி நெடுஞ்சாலை
2️⃣0️⃣.தஞ்சாவூர் - நாகப்பட்டினம் நெடுஞ்சாலை
2️⃣1️⃣.திண்டிவனம் -கிருஷ்ணகிரி நெடுஞ்சாலை
நீங்கள் தமிழ்நாட்டின் எந்த மூலையிலிருந்தாலும் நீங்கள் கடக்கும் சாலையும் சரி,பாலமும் சரி தலைவர்
கலைஞரின் பெயரைதான் உச்சரித்துக்கொண்டிருக்கும்.
அப்படியான தலைவர் தலைநகராம் சென்னைக்கு தான் சூட்டிய எத்தனையோ மகுடங்களில் எல்லாம் திருப்தியடையாமல்,ரூ.1️⃣6️⃣5️⃣5️⃣ கோடி மதிப்பீட்டில் தீட்டிய மணிமகுட திட்டம் தான் சென்னை துறைமுகம்-மதுரவாயல் உயர்மட்ட சாலைத் திட்டம்.
அவருக்கடுத்து2️⃣0️⃣1️⃣1️⃣
அப்படியான தலைவர் தலைநகராம் சென்னைக்கு தான் சூட்டிய எத்தனையோ மகுடங்களில் எல்லாம் திருப்தியடையாமல்,ரூ.1️⃣6️⃣5️⃣5️⃣ கோடி மதிப்பீட்டில் தீட்டிய மணிமகுட திட்டம் தான் சென்னை துறைமுகம்-மதுரவாயல் உயர்மட்ட சாலைத் திட்டம்.
அவருக்கடுத்து2️⃣0️⃣1️⃣1️⃣
ஆட்சிக்கு வந்தவர்களின் அரசியல் காழ்புணர்ச்சியால் இத்திட்டம் கடந்த 9 ஆண்டுகளில் என்ன நிலைமைக்கு தள்ளப்ப்பட்டிருக்கிறது என்பது நமக்கெல்லாம் நன்கு தெரியும்.
தலைவர் கலைஞரை #𝐅𝐚𝐭𝐡𝐞𝐫𝐎𝐟𝐌𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐓𝐚𝐦𝐢𝐥𝐍𝐚𝐝𝐮 என்று நாங்கள் ஏன் சொல்கிறோம் என்று இப்போது புரிகிறதல்லவா?
தலைவர் கலைஞரை #𝐅𝐚𝐭𝐡𝐞𝐫𝐎𝐟𝐌𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐓𝐚𝐦𝐢𝐥𝐍𝐚𝐝𝐮 என்று நாங்கள் ஏன் சொல்கிறோம் என்று இப்போது புரிகிறதல்லவா?
