Thread by @anlomedad

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel Besser als die engl. Runde, gute Moderatorin @DeutscheWelle
Der Paris-Rahmen läßt sich nicht einhalten in den bestehenden, verwobenen Profit-Abhängigkeiten (+[sozial-]psychologischen Verhaltensmustern), wie Du vorschlägst. Der Versuch würde scheitern. Guck threadreaderapp.com/thread/1284684…

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle Og Autoabhängigkeit ist nur 1, woran's scheitern würde, und reisst die synchrone Energie-,Transport-+Rohstoffrevolution an.
Deine Prämisse, heutige Marktakteure -2030 zur freiwilligen mehr als Halbierung (Equity!) ihres🌍Grenzübertritts überreden zu können, hat 0 Grundlage und >

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle übersieht die Verquickung der 3 genannten, nötigen synchronen Revolutionen (gibt mehr! Equity+Agrar+Armee zB)
Überließe man die 10J freiwilliger Effizienz-Dynamik ("Ist grün vll billiger?"), wären 10J um, wo weder Produktion (Rohstoffrevolution) noch Leute/Leben Parisfähig wurden

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle OTOH: Rationen in EU und🇨🇳sind "living memory". Es ist geschichtlich belegt,
wie und dass es geht, jdfs in UK 1939-56, und akzeptiert wird rapidtransition.org/stories/when-e…
Die Annahme es funktioniere, is berechtigt.
Deine Prämisse nicht. Oder hat @exponentialroad schon Erfolge seit 2017?

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Ob es historische Belege für das Einführen und Funktionieren von einem non-profit-Hiatus gibt, wie er im og Thread anklingt? Essensmarken nach WWII, als 1 Brot 3 Millionen Reichsmark kostete, könnte sowas sein. Weiss nich, ob zB Schuhfabrikanten damals Geld oder Rationen bekamen?

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Aber es gibt 26J Beweise, dass der Umbau im Paris-Rahmen NICHT im bestehenden System + den bestehenden Abhängigkeiten + menschl. Dynamiken funktionieren KANN.

Hier beschreibe ich es mit einem vom CO2-Virus befallenen Firmennetz; Parallelbetrieb scheitert:

https://twitter.com/anlomedad/status/1283445837574680577

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Entscheiden sich Klima-bewusste Leute 2020 für den zum Scheitern verurteilten Versuch, den Virus, oder die 6 Viren (wg 6 Revolutionen) im laufenden Betrieb zu bereinigen,

ist der Parisrahmen definitiv schon 2020 als gesprengt zu sehen.
Aber NOCH können wir den einhalten! Deshalb

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad meine inständige Bitte, sich das noch mal sehr gut zu überlegen, vll auch Sozial- und Individualpsychologen um Input bitten, obs irgendeine Chance gibt, mit Deiner Prämisse, die wohl auf exponentialroadmap.org fußt, den Paris-Rahmen, einzuhalten,
der MEHR umfasst als nur Energie

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Wenn Du, wie ich hoffe, zu dem Schluss kommst, dass es für Deine Prämisse keinerlei Indizien gibt,
dann kann das doch noch mal auf Halde, oder nicht? Dann Lass uns doch in 2020 noch FÜR Paris kämpfen, jetzt, wo es grade noch möglich ist. Wir brauchen nur die Mehrheit, nicht alle

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad </end rant>

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad @threadreaderapp unroll

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Dass Hersteller irgendeines Produkts sich an das Carbon Law halten würden, was ja wohl Hoffnungsbasis ist für den Glauben, es müsse und könne im laufenden System bis 2030 Fortschritt gemacht werden,
dazu hier einige Gegenbeweise aus Automotive. 1. BMW:

https://twitter.com/anlomedad/status/1287850884005863424

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad 2. Mercedes und die Spritlüge: statt lt Mercedes 9l/100km braucht der Panzer 19l.
Die Spritlüge von deutschen Autoherstellern und Bundesministern, die ihr Beihilfe leisten, hat schon Tradition, sodass sie es auf die Webseite der EU Kommission ec.europa.eu/easme/en/news/… geschafft hat

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad 3. Diesel-Betrugssoftwarelieferant Bosch tönt groß, 2020 klimaneutral zu sein?

Im Link zum BMW-Beispiel wurde zumindest erkennbar, dass die PR-Firma Bescheid weiss: PV auf dem eigenen Fabrikdach garantiert noch kein nachhaltiges Produkt.
Anders bei Bosch:

https://twitter.com/BoschGlobal/status/1236894496761110528

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad 4. Nachhaltigkeits-"Forschung" in Automotive.
Das Buchkapitel verbiegt heimtückisch den Stand der Nachhaltigkeitsforschung, um Autos Nachhaltigkeit anzudichten.
Es ist besonders schwerer Gegenbeweis Eurer Prämisse, heutige Akteure würden im Freiwilligkeits-Modus noch 1.5C-fähig.

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Es zitiert zwar pflichtbewusst ua Hauschild 2017, leugnet ihn aber:
"not vice versa" heisst, die nötige Top-Down-Evaluation, ob ein Geschäftsmodell auch in der product use phase + anvisierten Verkaufszahl nachhaltig ist (Hauschild), soll weg; ganz uminterpretiert wird "Use Phase"

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Warum
* inflationär mit Nachhaltigkeits-Begriffen jonglieren?
* Hauschild leugnen?
* Top-Down und product use phase um-interpretieren?
* das Prinzip planetarer Grenzen zur Karikatur verzerren?

So wird das Geschäftsmodell unangezweifelt nachhaltig, samt Gütesigel "Forschung".

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Dass Autos in ihren Folgewirkungen nicht nachhaltig nutzbar sind, und ein Auto-Neukauf schon gar nicht mehr vertretbar ist threadreaderapp.com/thread/1284684… hatte ich schon dargelegt.
Fazit: mindestens die Akteure in BigCar -und BigFossilFuel sowieso- werden bis 2030 nicht 1.5C-tauglich🤷‍♀️

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Dasselbe Geschäftsgebaren zeigt die Agrar-Industrie, ihre Lobbyisten und auch hier wieder mit Beihilfe der Bundesminister. Beim koalitionsbrüchigen Glyphosat-Stunt in Brüssel auch mit Rückendeckung von Merkel, die Minister Schmidt lobte mit "..in der Sache richtig".

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Ich halte es für 120% unlogisch (und naiv *Zunge rausstreck*😁), dass Klimaforscher, in der Hoffnung, es könnte ein bisschen was Gutes dabei rauskommen, sich selbst vor den WeiterSo-Karren spannen mit: "Nur im jetzigen System passiert überhaupt etwas!"

Wird es nicht.🤷‍♀️

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Aber wenn Ihr die Unlogik weiter macht, nehmt Ihr wirklich noch gangbaren Wegen in dieser Dekade das Momentum.

Eure offene Ansprache, warum Ihr es für "unlikely" haltet, dass es bis 2030 im WeiterSo möglich ist, würde SEHR viel auslösen. Dann würde der Wahlbürger endgültig wach!

@rahmstorf @helenamarschalI @FridayForFuture @DonataRiedel @DeutscheWelle @exponentialroad Industriemitarbeiter, Gewerkschafter, Kommunen, Wähler würden dann merken, was "Planetarer Notstand" heisst😱

Eure Stellungnahme, warum Ihr es "unlikely" findet, im lfd. Betrieb bis 2030 1.5C-treu zu bleiben, löst SEHR viel aus💣

Alternativvorschlag: threadreaderapp.com/thread/1286146… 🖖