Aunque no necesitamos de un único día para saludar, agradecer y demostrar nuestro amor, admiración y respeto por la hermosa ciudad que nos adoptó, dedicamos las más bellas bendiciones a nuestra Santiago de León de Caracas en su 453o cumpleaños.
¡Felicidades y gracias por tanto!
Caracas y El Ávila desde El Calvario (1839), en grabado de Joseph Thomas, considerado como la primera vista monumental de la ciudad.
El grabado original fue coloreado por W. Wood en 1851 e impreso por Ackermann & Co. de Londres, en una guía de Caracas.
Un hermoso tesoro gráfico que nos invita a recorrer y revivir nuestra memoria histórica caraqueña: Vista del camino viejo de El Valle en 1857, inmortalizado por la lente de Federico Lessmann.
📷 Aporte de la Fundación de Fotografía Urbana @foto_urbana
La ciudadela o cuadrilátero comprendido entre la plaza de Altagracia y las esquinas de Maturín, Traposos y la Bolsa es el lugar de Caracas donde se han verificado los más notables acontecimientos de nuestra historia, en días de la Colonia y la Independencia.
📰 Aristides Rojas
"¡Puede considerarse la plaza Bolívar como el centro del cuadrilátero histórico! y en ningún lugar de Caracas se aglomeran los hechos como en este recinto."
El 04/02/1591, a solicitud de Don Simón de Bolívar, el Rey Felipe II le concede a Santiago de León de Caracas el título de "Muy noble y leal ciudad con tratamiento de señoría y privilegio, además de preeminencia de grande, como cabeza y metrópoli de la provincia de Venezuela."
Posteriormente, el 13/03/1766, el Rey Carlos III autorizó la incorporación de una orla al escudo de armas con la siguiente inscripción:
"Ave Maria Santísima, sin pecado concebida en el primer instante de su ser natural".
El citado Don Simón de Bolivar y de la Rentería, llamado Simón el viejo, fue el primero de su nombre en América e ilustre sexto antecesor del Libertador.
Se desempeñó, por provilegio del Rey Felipe II, como Contador de Real Hacienda de la Provincia de Venezuela y Procurador.
Santiago el Mayor.
Patrón Principal de nuestra Santiago de León de Caracas desde el 25/07/1567, y lo seguirá siendo aún a disgusto de sus gobernantes actuales.
🖼 Vitral de Pierre Lahalle, 1930.
⛪️ Catedral Metropolitana de Caracas.
📷 @GFdeVenezuela
Sellos postales conmemorativos del Cuatricentenario de Caracas (1567-1967), con imágenes del Cacique Guaicaipuro, Francisco Fajardo, Diego de Losada, el escudo de armas, el cielo de Caracas, la cuadrícula urbana y el mercado de la Plaza Mayor.
Volkswagen le da su aguinaldo, dándole la oportunidad de convertir este cupón en Bs. 500. ¡Tráigalo a nuestras oficinas y usted saldrá manejando!
Anuncio publicitario de VW de Venezuela 🚕🚙🚗 publicado el 20/12/1966 en el diario "El Universal"
Volkswagen Variant 1500, modelo 1964, producido y comercializado por primera vez a nivel internacional en la planta de la Organización Volkswagen en Venezuela, ubicada en Palma Sola, Morón.
¡La cuna del VW venezolano!
Aprovechando la promoción navideña de Volkswagen de Venezuela, cambiamos el DeLorean DMC-12 por una VW Kombi 1967, a la que le instalamos el condensador de flujo y la "máquina del tiempo" para recorrer uno de los capítulos más interesantes de nuestra industria automotriz.
A quienes hoy se ocupan de enlodar y borrar el nombre del Capitán Francisco Fajardo, les recordamos que el era criollo, hijo de Diego Fajardo, noble español, y de Isabel, Cacica guaiquerí de la isla de Margarita, hija del Cacique Charayma, de los Mayas, en Tierra Firme.
Borrar el nombre del Capitán Francisco Fajardo de la autopista para sustituirlo por el del Cacique Guaicaipuro es, simplemente, infame, ya que ambos tienen un puesto de honor en nuestra historia, lo que demuestra la ignorancia y manipulación por parte de quienes lo intentan.
La historia es, y seguirá siendo, el más fiel soporte de nuestra esencia e identidad como venezolanos, independientemente de los cambios de nombre para imponer la orientación ideológica o política de los que quieren reescribirla para sus oscuros y particulares intereses.
Nostálgica vista de la calle Comercio de Norte a Sur, en la que convergen los pintorescos tranvías "de caballitos", carretas y burritos campaneros, iconos de esa Caracas pueblerina y pintoresca.
"Tranvías Caracas", inició operaciones el 15/09/1881 usando carros "de caballitos" John Stephenson Co., manteniendo la ruta entre la esquina de Las Gradillas y Parque Carabobo; extendiendo su recorrido en 1882 desde la Plaza Bolívar hasta Palo Grande, estación del 🚂 GFV
En 1885 comenzó a operar "Tranvías Bolívar", prestando servicio entre la Plaza Bolívar y Caño Amarillo, extendiendo sus servicios en 1886 hasta la estación Santa Rosa del 🚂 Ferrocarril Central.
Esta noche, a las 11:50 pm, seguiremos recordando en #CuentosDeMedianoche algunas historias y experiencias "de miedo" ya publicadas, mientras esperamos los nuevos contenidos de la próxima temporada.
En esta sesión especial de #CuentosDeMedianoche recordaremos un desafortunado encuentro de Gilberto y Casildo, padre e hijo, con una de las apariciones más temidas de los llanos venezolanos: el 🐒"Araguato diabólico".
¿Nos acompañan?
Desde su inesperado y nada agradable encuentro con "La Sayona", del que afortunadamente habían logrado salir vivos, Gilberto y Casildo, no volvieron a recorrer las carreteras de noche en su camión, limitándose a pequeños trayectos durante el día, guardándose temprano en casa.
Retomamos un viejo recorrido en #SaboresVenezolanos con un venezolano de excepción: El casabe ("cazabí" en arahuaco), preparado por nuestros indígenas Caribes desde mucho antes de la llegada de los españoles, siendo un soporte fundamental de su alimentación.
¿Nos acompañan?
En su elaboración se usaba la yuca amarga, ya que de su jugo los indígenas obtenían el curare con el que envenenaban sus flechas, lo que representaba una verdadera paradoja: dos productos antagónicos, uno para la vida y el otro para la muerte.
A pesar de ser 100% autóctono, nuestro casabe ha sido tratado algo injustamente: Sus detractores aseguran que no posee ningún valor nutritivo, sirviendo sólo para calmar el apetito sin alimentar; sin embargo, la nación Caribe nunca dejó de comerlo y eran físicamente fuertes.
El amigo David González @DRG2000 nos hizo llegar la invitación para esta noche, a las 09:30 pm, al Terminal de Pasajeros de La Guaira para el "Gran Carnaval de 🎷Orquestas 1965" con Porfi Jiménez, el Combo Caracas, Felipe Pirela, Rolando Laserie, Kiko Mendive y Germán Fernando.
El Carnaval de la vida y la vida carnavalesca en su más amplia manifestación de buen gusto y cordialidad con la 🎷🎺 "Billo’s Happy Boys", en el Pabellón del Hipódromo, la más grata sorpresa para la celebración del Carnaval de 1940.
Alegre Carnaval 🎈🎉 con las mejores ofertas del mundo en sus alegres Discos Víctor de Baile...
¡y todos a Bs. 5,00!
📰 Diario La Esfera, 13/02/1940.
Aporte:
Hemeroteca de la Música Popular Venezolana