"Viele sind, wie ich selbst auch, skeptisch, dass batterieelektrische Mobilität die einzige Technologie für die Zukunft ist, wir brauchen auch die Brennstoffzelle. Die Politik muss den Weg zu antriebsoffenen Mobilitätstechnologien weiter offenhalten.“ Das sagt der BDI-Präsident.
Quelle: spiegel.de/wirtschaft/cor…
VW: „Hydrogen-based fuel cell technology has one crucial disadvantage: it is very inefficient – both in terms of efficiency and operating costs...In concrete terms this means that a hydrogen car consumes 2 to 3 times more electricity for the same distance than a battery car.“
BMW: “The overall efficiency in the power-to-vehicle-drive energy chain is therefore only half the level of [an electric vehicle].” bmw.com/en/innovation/…
Wasserstoff ist wichtig - als Energiespeicher und für Industrieanwendungen. Aber den Autoherstellern dafür jetzt weiteres Geld zuzuschanzen, erscheint mir wenig sinnvoll. Letztlich geht es da, das ist mein Verdacht, eher um eins: weiter Verbrennungsmotoren bauen dürfen.
Das hier ist lesenswert: theconversation.com/hydrogen-cars-…
