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Respeito e admiração pelos pilotos do #Canadair acidentado 🙇‍♂️

Sentidas condolências à familá e amigos do Cmdt Jorge Jardim pela perda insubstituível. DEP Cmdt🙏
Rápidas e plenas melhorias para o Cmdt Maxi Plaza 💪

#IRPonteDaBarca #IFManinLobios
Segue um thread 🧵 sobre este #AcidenteAereo, composto a partir de uma tecelagem de diversas tweets e notícias de OCS

#IRPonteDaBarca #IFManinLobios #PNPG #Xures #AccidenteAereo #Canadair
01) No sáb 8Ago2020 pelas 11:16 um avião anfíbio #Canadair despenhou-se e ficou destruído numa zona de montanhosa do Gerês, em território espanhol, na zona de Lobios, província de Ourense, a curta distância da fronteira entre Espanha e Portugal
02) Combatia um incêndio rural (IR) transfronteiriço no Parque Nacional da Peneda-Gerês, na freguesia de Lindoso, concelho de Ponte da Barca, Viana do Castelo, em conjunto com Bombeiros e meios portugueses 🇵🇹 e espanhóis 🇪🇸 O alerta para o #IR foi dado pelas 05:19 da madrugada
03) Desde as 08:40 que fazia varias descargas naquele #IR. O acidente aconteceu na sequência de uma operação de "scooping" (reabastecimento do depósito de aprox. 5000 litros de água) na albufeira do Alto do Lindoso
04) A aeronave preparava-se para a descarga seguinte de água, em arco, na cabeça do incêndio, numa zona de terreno montanhoso muito acidentada
05) O avião anfíbio pesado #Canadair CL-215-1A10, com matrícula espanhola EC-HET, propriedade da empresa Babcock, tem base em Matacán, Salamanca.
Estava alugado ao governo português, ao serviço da Autoridade Nacional de Emergencias e Proteção Civil #ANEPC Canadair | EC-HET | Photo: CarlosMiguelSeabra | LPCB | 2020-
06) no âmbito do Dispositivo Especial de Combate a Incêndios Rurais #DECIR, onde tinha atribuído o indicativo operacional "Alfa1"; neste âmbito, estava habitualmente estacionada no Centro de Meios Aéreos de Castelo Branco #LPCB
07) O avião foi recebido em 1999, depois de ter sido aposentado pelo @EjercitoAire, a Força Aérea Espanhola após 25 anos de serviço. Foi um dos primeiros CL-215 que a Espanha recebeu há 45 anos, em 1975
08) Devido à sua antiguidade, o @EjercitoAire aposentou-o ao receber unidades muito mais modernas deste modelo, o CL215T e o CL415, equipados com motores turbo, muito mais potentes e fiáveis, além de meios electrónicos muito mais avançados que seus antecessores
09) O avião acidentado ainda voava com motores a pistão e boa parte do cockpit original
10) A tripulação constituída por dois experientes Comandantes, um piloto português 🇵🇹 e um co-piloto de nacionalidade espanhola 🇪🇸
Ambos foram encontrados com ferimentos graves por Bombeiros Florestais Galegos da #BRIF de Laza @BrifLaza que combatiam do lado espanhol da fronteira
11) Prestaram os primeiros socorros e iniciaram manobras de suporte básico de vida quando o piloto perdeu a consciência e entrou em paragem cardiorrespiratória
12) A primeira equipa portuguesa a chegar ao local do acidente foi a guarnição do HERAC02, um helicóptero A119 Koala de reconhecimento avaliação e coordenação da @fap_emfa, sediada na base da Lousã, ao serviço do #DECIR
13) 2 dos tripulates, Bombeiros Canarinhos 💛 da Força Especial Proteção Civil #FEPC da @ProteccaoCivil colaboraram nas manobras de SBV. Com a chegada ao local de equipas médicas de 2 helicopteros 🚁@INEMtwitting, os pilotos foram ainda alvo de Suporte Avançado de Vida #SAV
14) O co-piloto 🇪🇸, de 39 anos, politraumatizado, foi estabilizado no local, resgatado pelo helicoptero #SAR 🚁#Pesca1 da @GardacostasGal e transportado para territorio portugués, onde se fez o rendeavous com um helicóptero🚁medicalizado do @INEMtwitting
15) que prossegui com o transporte do co-piloto, em estado grave, com destino ao Hospital de Viana do Castelo. O 🚁@INEMtwitting não conseguiu aterrar no Hospital 🏥de Viana por causa do vento e seguiu para o Hospital 🏥 de Braga
16) Não foi possível reverter a paragem cardiorrespiratória do piloto português Cmdt Jorge Jardim, de 65 anos, cuja morte foi declarada no local onde a aeronave se despenhou; o corpo foi transportado para a morgue do Hospital de Ourense
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