Correo Federal Alemán.
Sello postal alusivo a la Exposición Internacional de Berlín 🇩🇪 Interbau 1957, celebrada entre el 06 de julio y el 29 de septiembre en Hansaviertel.
La Interbau 🇩🇪 1957 tenía como objetivo mostrar al mundo la modernización de Alemania después de la II Guerra Mundial, además de invitar a la presentación de propuestas para la reconstrucción del barrio de Hansa, destruido durante la guerra.
Para ello, se contó con la participación de 53 arquitectos renombrados internacionalmente, entre los cuales estaban los maestros Walter Gropius, Le Corbusier, Alvar Aalto, Oscar Niemeyer y Hans Scharoun.
Pabellón de Venezuela en la Exposición Internacional de Berlin 🇻🇪🇩🇪 Interbau 1957, realizada entre el 06 de julio y el 29 de septiembre en Hansaviertel, Berlin, Alemania Federal.
Venezuela fue el único país participante con pabellón propio en la Interbau 1957, diseñado por el Arquitecto venezolano Guido Bermúdez y el Ingeniero alemán Johannes Johannson, con mural del maestro Mateo Manaure y vitral de Carlos González Bogen.
El pabellón de Venezuela se presentaba como una hoja en blanco plegada, con su cubierta en piezas de concreto aligerado y estructura de acero dentro de un jardín tropical, convirtiéndose en un referente de la moderna e innovadora #arquitectura venezolana.
"Valorada por lo geográfico, Venezuela en lo cultural se entendía como una hoja en blanco. Un país joven sobre el que sus habitantes originarios no habían escrito con suficiente claridad su impronta..." por lo que su futuro estaba aún por escribirse.
Arq. José Alayón González
In Memoriam
Carlos González Bogen
(1920-1992)
📋 Catálogo de obras de arte y edificios de la Ciudad Universitaria de Caracas.
Una de los murales más destacados del maestro Carlos González (1920-1992) se encuentra en la fachada del Instituto Nacional de Tuberculosis en El Algodonal, Antímano.
📷 Fundación Arquitectura y Ciudad.
Otros de sus murales más icónicos se encuentran en el piso inferior de la Biblioteca Central #UCV, al frente de la Sala de Humanidades, terminado en 1954, y en las escaleras del Aula Magna (1953), elaborados con mosaicos vítreos industriales de 2x2 cm.
El catálogo de la participación venezolana en Interbau 1957, mostraba el status de nuestra arquitectura en textos de Carlos Dorante y Carlos Raúl Villanueva; fotografías por épocas: Descubrimiento, colonia, transición y punto de partida; además de las obras y proyectos exhibidos.
Catalogo de Venezuela en Interbau 1957, Berlin:
"La arquitectura en Venezuela"
Arq. Carlos Raúl Villanueva.
Volkswagen le da su aguinaldo, dándole la oportunidad de convertir este cupón en Bs. 500. ¡Tráigalo a nuestras oficinas y usted saldrá manejando!
Anuncio publicitario de VW de Venezuela 🚕🚙🚗 publicado el 20/12/1966 en el diario "El Universal"
Volkswagen Variant 1500, modelo 1964, producido y comercializado por primera vez a nivel internacional en la planta de la Organización Volkswagen en Venezuela, ubicada en Palma Sola, Morón.
¡La cuna del VW venezolano!
Aprovechando la promoción navideña de Volkswagen de Venezuela, cambiamos el DeLorean DMC-12 por una VW Kombi 1967, a la que le instalamos el condensador de flujo y la "máquina del tiempo" para recorrer uno de los capítulos más interesantes de nuestra industria automotriz.
A quienes hoy se ocupan de enlodar y borrar el nombre del Capitán Francisco Fajardo, les recordamos que el era criollo, hijo de Diego Fajardo, noble español, y de Isabel, Cacica guaiquerí de la isla de Margarita, hija del Cacique Charayma, de los Mayas, en Tierra Firme.
Borrar el nombre del Capitán Francisco Fajardo de la autopista para sustituirlo por el del Cacique Guaicaipuro es, simplemente, infame, ya que ambos tienen un puesto de honor en nuestra historia, lo que demuestra la ignorancia y manipulación por parte de quienes lo intentan.
La historia es, y seguirá siendo, el más fiel soporte de nuestra esencia e identidad como venezolanos, independientemente de los cambios de nombre para imponer la orientación ideológica o política de los que quieren reescribirla para sus oscuros y particulares intereses.
Nostálgica vista de la calle Comercio de Norte a Sur, en la que convergen los pintorescos tranvías "de caballitos", carretas y burritos campaneros, iconos de esa Caracas pueblerina y pintoresca.
"Tranvías Caracas", inició operaciones el 15/09/1881 usando carros "de caballitos" John Stephenson Co., manteniendo la ruta entre la esquina de Las Gradillas y Parque Carabobo; extendiendo su recorrido en 1882 desde la Plaza Bolívar hasta Palo Grande, estación del 🚂 GFV
En 1885 comenzó a operar "Tranvías Bolívar", prestando servicio entre la Plaza Bolívar y Caño Amarillo, extendiendo sus servicios en 1886 hasta la estación Santa Rosa del 🚂 Ferrocarril Central.
Esta noche, a las 11:50 pm, seguiremos recordando en #CuentosDeMedianoche algunas historias y experiencias "de miedo" ya publicadas, mientras esperamos los nuevos contenidos de la próxima temporada.
En esta sesión especial de #CuentosDeMedianoche recordaremos un desafortunado encuentro de Gilberto y Casildo, padre e hijo, con una de las apariciones más temidas de los llanos venezolanos: el 🐒"Araguato diabólico".
¿Nos acompañan?
Desde su inesperado y nada agradable encuentro con "La Sayona", del que afortunadamente habían logrado salir vivos, Gilberto y Casildo, no volvieron a recorrer las carreteras de noche en su camión, limitándose a pequeños trayectos durante el día, guardándose temprano en casa.
Retomamos un viejo recorrido en #SaboresVenezolanos con un venezolano de excepción: El casabe ("cazabí" en arahuaco), preparado por nuestros indígenas Caribes desde mucho antes de la llegada de los españoles, siendo un soporte fundamental de su alimentación.
¿Nos acompañan?
En su elaboración se usaba la yuca amarga, ya que de su jugo los indígenas obtenían el curare con el que envenenaban sus flechas, lo que representaba una verdadera paradoja: dos productos antagónicos, uno para la vida y el otro para la muerte.
A pesar de ser 100% autóctono, nuestro casabe ha sido tratado algo injustamente: Sus detractores aseguran que no posee ningún valor nutritivo, sirviendo sólo para calmar el apetito sin alimentar; sin embargo, la nación Caribe nunca dejó de comerlo y eran físicamente fuertes.
El amigo David González @DRG2000 nos hizo llegar la invitación para esta noche, a las 09:30 pm, al Terminal de Pasajeros de La Guaira para el "Gran Carnaval de 🎷Orquestas 1965" con Porfi Jiménez, el Combo Caracas, Felipe Pirela, Rolando Laserie, Kiko Mendive y Germán Fernando.
El Carnaval de la vida y la vida carnavalesca en su más amplia manifestación de buen gusto y cordialidad con la 🎷🎺 "Billo’s Happy Boys", en el Pabellón del Hipódromo, la más grata sorpresa para la celebración del Carnaval de 1940.
Alegre Carnaval 🎈🎉 con las mejores ofertas del mundo en sus alegres Discos Víctor de Baile...
¡y todos a Bs. 5,00!
📰 Diario La Esfera, 13/02/1940.
Aporte:
Hemeroteca de la Música Popular Venezolana