🎉 Bravo à @KheyTorique pour avoir trouvé la réponse ! En même temps on avait donné un indice !
L'avion présenté était le Tupolev Tu-155, un avion expérimental soviétique ayant la particularité d'être le premier à avoir utilisé comme carburant de l'hydrogène liquide ! ⤵️
L'avion présenté était le Tupolev Tu-155, un avion expérimental soviétique ayant la particularité d'être le premier à avoir utilisé comme carburant de l'hydrogène liquide ! ⤵️
➡️ Il effectuera son premier vol le 15 avril 1988.
L'engin est propulsée par deux turboréacteurs NK-8-2 conventionnels et un turboréacteur expérimental NK-88.
L'engin est propulsée par deux turboréacteurs NK-8-2 conventionnels et un turboréacteur expérimental NK-88.
➡️ Des essais furent effectués jusqu'à 7000 mètres d'altitude et 900km/h, incluant redémarrage du réacteur en vol, pannes simulées, système d'extinction des feux.
Cette méthode de propulsion offre :
🔸de meilleures performances
🔸une nette diminution de la pollution. ✈️🌱
Cette méthode de propulsion offre :
🔸de meilleures performances
🔸une nette diminution de la pollution. ✈️🌱
➡️ Mais le manque d'infrastructures dédiées dans les principaux aéroports et le prix élevé à l'époque de ce carburant ont poussé les russes à se tourner vers un autre carburant alternatif : le gaz naturel liquéfié.
Plus de 80 vols d'essai furent effectués avec du GNL.
Plus de 80 vols d'essai furent effectués avec du GNL.
➡️ Un nouvel avion expérimental était prévu, le Tupolev Tu-206, mais ces projets furent abandonnés avec la chute de l'URSS.
Aujourd'hui cet avion, inutilisé, est stocké à la base aérienne de Joukovski.
Aujourd'hui cet avion, inutilisé, est stocké à la base aérienne de Joukovski.
➡️ Quelles leçons tirer ?
👉 Il est possible de faire voler des avions avec d'autres carburants que du kérosène conventionnel, que ce soit de l'hydrogène liquide ou du gaz naturel liquéfié.
👉 Cela présente des avantages, notamment environnementaux.
👉 Il est possible de faire voler des avions avec d'autres carburants que du kérosène conventionnel, que ce soit de l'hydrogène liquide ou du gaz naturel liquéfié.
👉 Cela présente des avantages, notamment environnementaux.
👉 Il nous faudrait, compte tenu de la lutte contre le réchauffement climatique et de la raréfaction des énergies fossiles, faire de l'investissement dans ces technologies une de nos priorités.
👉 Pour généraliser leur usage, il sera important d'équiper nos aéroports des infrastructures nécessaires, et rendre ces technologies compétitives par rapport au kérosène (taxe carbone, subventions, les possibilités sont multiples..).
👉 Enfin il est important, si l'on veut développer l'avion hydrogène, d'investir en même temps dans la décarbonation de la production d'hydrogène. Notamment par électrolyse de l'eau.
➡️ Merci de nous avoir lu ! ✈️🌱
Pour aller plus loin :
👉aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft…
➡️ Merci de nous avoir lu ! ✈️🌱
Pour aller plus loin :
👉aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft…
