Erikoinen kulma tässä LVM:n viestinnässä ja jopa lausuntokierrokselle menneessä hallituksen esityksessä kevytautoista. Yritetään kaataa EU:n syyksi, vaikka todellisuudessa @lvmfi’llä meni lainvalmistelu totaalisen vihkoon. Prof Raitio kummasteli jo aiemmin yle.fi/uutiset/3-1099…
LVM antaa ymmärtää, että Suomi olisi säätänyt lain ja että komissio olisi vasta tarkempia säädöksiä laadittaessa vuonna 2019 puuttunut ajokorttidirektiivin vastaisuuten. Komissio antoi todellisuudessa huomautuksen jo lain notifiointimenettelyssä 24.9.2018., jota ei noudatettu.
”[Julkisoikeuden prof. Janne] Salminen sanoo, että komission kanta ei näytä jyrkentyneen. Hänen mukaansa linja oli sama jo vuosi sitten, kun komissio huomautti edellistä hallitusta ristiriidoista EU-oikeuden kanssa, ennen lain hyväksymistä eduskunnassa.”
Perusteluissa on outoja väitteitä. Esimerkiksi ei kerrota, että komissio huomautti jo lakia säädettäessä, että laki rikkoo ajokorttidirektiiviä. Nyt saa käsityksen, että komissio puuttui vasta lain vahvistamisen jälkeen kun tarkempia määräyksiä tehtiin. lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/Pa…
Niin ikään luodaan kuva, että komissio olisi lakia säädettäessä luvannut sallia ajokorttidirektiivistä poikkeamisen, ja että sen jälkeen kanta olisi tiukentunut. Tätähän ei vuoden 2018 huomautuksessa sanota lainkaan.
Joko päivystävä tutkijatohtori @MattiMuukkonen on ehtinyt kurkata lausuntokierroksella olevan kevytautolain kumoamisen läpi? Tuntuu, että LVM:n virkamieskunta yrittää vierittää vastuun EU:lle tässä kotimaassa poliittisesti lämpimässä asiassa, jonka valmistelussa kompastelivat.
13-sivuisen hallituksen esityksessä on n. 2,5 sivun verran selostettu kuka soitti kenellekin ja kuka oli missäkin videoneuvottelussa. Halutaan piirtää aktiivinen kuva ministeriöstä, mutta kyllähän tämä selittelyltä maistuu. Ei muuta tosiasiaa, että lainvalmistelussa tyrittiin.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Suomi on saamassa ankarasti pataan #etämyynti’ä koskevassa EU Pilot -menettelyssä. Nyt onkin mukava hetki tutustua Ruotsin rikkomusmenettelyyn, jonka lopputuloksena Ruotsi joutui laillistamaan sekä etäoston että etämyynnin.
Komission lähettämässä virallisessa huomautuksessa 25.10.2002 todettiin, että Ruotsin tuolloinen laki esti viinintuottajaa lähettämästä juomia kuluttajalle Ruotsiin (etämyynti), eikä kuluttaja edes voinut itse hankkia näille juomille kuljetusta (etäosto).
Perustellussa lausunnossaan 17.10.2003 komissio toisti kantansa, jonka mukaan kielto estää sekä etäoston että etämyynnin. Komissio ei hyväksynyt Ruotsin perustelua siitä, että kiellolla torjutaan veronvälttelyä ja että maahantuonnin hoitaa kummassakin tapauksessa Systembolaget.
Minulta oli mennyt ohi 9.11. tullut EU-tuomioistuimen ratkaisu C‑376/22 Google Ireland. Tässä sulaa @STM_Uutiset’n alkoholijuomien #etämyynti’kielto verkkokaupan osalta ihan lopullisesti. Yleisluontoista kansallista kieltoa ei ole mahdollista asettaa. 1/6curia.europa.eu/juris/document…
Asiaan liittyy tietoyhteiskunnan palvelut (joihin tavaroiden myynti verkossa lukeutuu), joita sääntelee sähkökauppadirektiivi 2000/31/EY. Direktiivin alkuperämaaperiaatteen mukaan toimintaan sovelletaan MYYJÄN eikä ostajan sijoittautumisvaltion lainsäädäntöä. 2/6
Alkuperämaaperiaatteesta voi poiketa, jos jäsenvaltio on ennakkoon ilmoittanut TIETTYÄ tietoyhteiskunnan palvelua koskevasta poikkeamasta. Google -tapauksessa tuomioistuin pohti, ovatko tiettyä palvelukategoriaa koskevat abstraktit rajoitukset ilmoitusmenettelyn alaisia. 3/6
Kas, @Alko_Oy laittoi juristit asialle vuonna 2019, jotta toisen yhtiön rekisteröintihakemus tavaramerkille ”Välivesi” kumottaisiin. Perusteluina oli mm. termin yleisluontoisuus ja aiempi käyttö. Alkon mukaan #välivesi ei ole kelpoinen tavaramerkiksi - ei siis Alkollekaan! 1/4
Termin aiemman käytön todisteeksi Alkon palkkaamat Roschierin juristit muun muassa kaivoivat esille @TuomasEnbuske’n twiitin vuodelta 2012, jossa termiä ”välivesi” on käytetty tavaramerkin hakijan tarkoittamassa asiayhteydessä yleisluontoisesti. 2/4
PRH kumosi rekisteröinnin. ’Välivesi’ ei ole kelvollinen tavaramerkiksi, koska sillä ei ole erottamiskykyä. Tämä koskee nyt asiaa Alkon kannalta - hekään eivät voi kieltää muita käyttämästä vesipulloissa nimitystä ’välivesi’ tai markkinoimasta tuotteita sillä nimityksellä. 3/4
Viikko käyntiin klassikolla vuodelta 2007: Tuotevalvontakeskus tiedotteli Rainer Pätsin keksimästä #etämyynti’kiellosta. ”Logiikka” oli tässä se, että kun etämyynnistä ja etäostosta maksetaan verot Suomeen, mutta matkustajatuonnista ei, vain matkustajatuonti on sallittua. 🧵1/6
Apulaisoikeusasiamies Jääskeläinen piti tulkintaa virheellisenä, sillä virasto kytki valmisteverovelvollisuuden osaksi alkoholilain tulkintaa edellyttäessään sekä etäostossa että etämyynnissä lupaa. Tästä ei EY-tuomioistuimen ratkaisussa ollut kyse. oikeusasiamies.fi/r/fi/ratkaisut… 2/6
Jääskeläinen laittoi Tuotevalvontakeskuksen seuraajan tekemään nykyiset ohjeet alkoholin nettikauppaan. Kuten @ValviraAlkoholi’n toimenpideilmoituksessa ja työryhmän asettamispäätöksessä todetaan, nettikauppaa arvioitiin sekä etämyynnin (kaukomyynti) että etäoston valossa. 3/6
Miksi muistutin @STM_Uutiset’ia eilen toimittamaan komissiolle Vironviina-jutun hovioikeuden päätöksen? #etämyynti🧵1/7
Ennen Pilotia komissio oli yhteydessä Suomeen vapaamuotoisesti. 15.2.2020 Tuominen kertoi tulossa olevasta jutusta: Vironviina Helsingin käräjäoikeudessa.
Viestissään 15.2.2020 STM ehdotti, että se toimittaisi käännöksen KKO:n Alkotaxi-päätöksestä.
Tuomio oli tullut 28.6.2018, ja jo 6.12.2018 ja 24.2.2019 STM oli luvannut sen toimittaa komissiolle. Tätä ei kuitenkaan ollut tehty. 2/7
Komissio vastasi 19.2.2020, että sillä jo on KKO:n Alkotaxi-päätös. Minä olin sen toimittanut kantelun osana! Komissio kertoo samalla STM:lle, että sillä on eri tulkinta tapauksesta kuin Suomella. 3/7
Joulusiivouksen vissyvedet ja yksi miniatyyripullo punaviiniä on pysäytetty Hangon satamassa. Kyseessä on etäosto, josta olen tehnyt ennakkoilmoituksen ja maksanut vakuuden Verohallinnolle.
Miten meni @SuomenTulli noin niinku omasta mielestä?
Kyseessä on ilmeisesti isompi vyyhti, jossa Tulli on pysäyttänyt EU:n sisärajalla Hangossa kokonaisia rekkoja, joilla on ollut @PostNordFinland'lle jakeluun menossa olevia paketteja. Kyseessä on selkeästi tuontiin kohdistuva systemaattinen tarkastus, jollaiset ovat kiellettyjä.
Tämä on muutamaa vissytölkkiä paljon suurempi kysymys. Euroopan unioni rakentuu 440 miljoonaa EU-kansalaista kattavien sisämarkkinoiden ympärille, joilla 1.1.1993 alkaen tavarat, palvelut, pääomat ja henkilöt voivat liikkua vapaasti. Tullin toiminta loukkaa räikeästi tätä.