PegasusA4 Profile picture
11 Sep, 10 tweets, 5 min read
Una historia del 9/11. "El derribo que nunca sucedió."
Heather "Lucky" Penney, se estaba colocando el traje anti g, a punto de subir a su F-16 DESARMADO para interceptar el vuelo 93 secuestrado y su líder le dice: "Yo apunto a la cabina del avión". Ella contestó: "Ok, yo la cola"
Mientras las explosiones sucedían en las Torres Gemelas, la Teniente Heather Penney se alistaba para salir a interceptar el vuelo United 93, que había sido secuestrado y se dirigía a Washington, dispuesta a sacrificar su vida y estrellar su F-16 contra el avión de línea.
Las noticias llegaban al Escuadrón de la Guardia Nacional de DC, dónde un avión se había estrellado contra el World Trade Center. Todos pensaban que tan solo había sido un piloto "desorientado" en su pequeño avión. Pero luego la realidad los golpeó.
Inmediatamente llegaron órdenes directas del vicepresidente Dick Cheney de detener al United 93. Los primeros en despegar serían Penney y su jefe de Escuadrón Mark "Sass" Sasseville, sin misiles ni cañones. Armar y tener listo un F-16 lleva al rededor de UNA hora. No había tiempo
"Estábamos en la sala de equipos colocándonos los trajes anti g, y Sass me dice: "Yo le apunto a la cabina" (indicando que estrellaría su F-16 contra la zona de la cabina del Boeing 757) ... "Ok, yo a la cola" (indicando se estrellaría contra la cola).
Sass corrió y se subió al primer F-16 en la línea. Lucky al que seguía. Ella fue a través de las listas de chequeo como nunca (nunca había salido en alerta antes). Todavía no se subía a su avión, y el jefe le grita "Lucky! Que diablos haces? Sube a el maldito avión!"
Minutos más tarde despegan y nunca encontraron el vuelo, los pasajeros habían logrado entrar a la cabina y derribar el avión antes que los terroristas lograran su cometido.
Años más tarde le preguntaron quién les había dado la orden. NADIE. Le preguntan qué sintió sabiendo que iba a volar una misión de la cual no regresaría: "Honestamente, no sentía miedo. No había tiempo para pensar. Si algo importaba, era ese MOMENTO. TENIA QUE HACER LO CORRECTO"
"No me convertí en piloto de caza para probar nada"..."Era una pasión que comía, dormía y respiraba". "Cuando me preguntan qué se siente ser una mujer piloto de caza les respondo: AL JET NO LE INTERESA SI EL PILOTO ES HOMBRE O MUJER".
Lucky Penney siempre recomienda: "Lo que sea que hagan con sus vidas, busquen algo que les apasione, algo que queme dentro de ustedes, algo que sea más grande que uds mismos. PIERDANSE EN ESO QUE ELIGEN, Y NO TENGAN MIEDO Y SEAN VALIENTES!"

• • •

Missing some Tweet in this thread? You can try to force a refresh
 

Keep Current with PegasusA4

PegasusA4 Profile picture

Stay in touch and get notified when new unrolls are available from this author!

Read all threads

This Thread may be Removed Anytime!

PDF

Twitter may remove this content at anytime! Save it as PDF for later use!

Try unrolling a thread yourself!

how to unroll video
  1. Follow @ThreadReaderApp to mention us!

  2. From a Twitter thread mention us with a keyword "unroll"
@threadreaderapp unroll

Practice here first or read more on our help page!

More from @A4Kike

14 Jun
Los 55 argentinos pertenecientes a la Fuerza Aérea que dejaron todo por su país en la Guerra deMalvinas ... no hay que olvidarlos ...
- Comodoro (PM) D. Rodolfo Manuel de la COLINA
- Comodoro (PM) D. Hugo Cesar MEISNER
- Vicecomodoro (PM) D. Juan José Ramón FALCONIER
- Mayor (PM) D. Hugo Ángel Del Valle PALAVER
- Mayor (PM) D. Jorge Osvaldo GARCIA
- Mayor (PM) D. Fernando Juan CASADO
- Mayor (PM) D. Rubén Héctor MARTEL
- Mayor (PM) D. Gustavo Argentino GARCIA CUERVA
- Mayor (PM) D. Carlos Eduardo KRAUSE
- Mayor (PM) D. Marcelo Pedro LOTUFO
- Capitán (PM) D. Mario Hipólito GONZALEZ
- Capitán (PM) D. Manuel Oscar BUSTOS
Read 10 tweets
13 Jun
13 de junio 1982. Les dejo hilo con el relato en primera persona del entonces joven de 24 años Alférez Dellepiane, luego atacar al centro de comando de los ingleses, su avión habiendo sido herido de muerte, logra regresar al continente de la mano de un KC-130. No agrego más nada.
Read 14 tweets
8 Jun
El rescate del Teniente Héctor "Pipi" Sanchez 8 de Junio de 1982. Luego de ser derribado el Primer Teniente Bolzan, Sánchez mira hacia arriba a un Sea Harrier FRS.1 que inicia un ataque contra él. Sánchez suelta toda su carga y al ras del agua, realiza maniobras y logra escapar.
El avión Sánchez habia sido averiado y tenía problemas de combustible. Solicitó ayuda de uno de los aviones abastecedores. Quien lo fue a buscar fue el C-130 TC-70 al mando del Vice comodoro Alfredo Abelardo Cano y su copiloto el Capitán Hrubik. Se adentran en zona de combate
El C-130 TC-70 con indicativo “Parca 1”
Vicecomodoro Alfredo Cano
Capitan Juan Carlos Hrubik
Vicecomodoro Eduardo Servatico
Subof Principal Salvador Gilberto
Subof Mayor Guillermo Aguirre
Subof Auxiliar Eduardo Fattore
SubofAyudante Nesto Molina
Subof Principal Roberto Caravaca
Read 9 tweets
4 Jun
Quiero dejarles una historia poco conocida de la Guerra de Malvinas hace 38 años donde nuestro hermano país, Brasil, tuvo una intervención que por lo menos la Fuerza Aérea Argentina, le está agradecido. Esta es la historia de un avión Avro Vulcan que volvía a la isla Asencion
Luego de bombardear Puerto Argentino, quedó muy dañado por nuestro fuego antiaéreo (rara vez, volaban bajo, dentro del alcance de nuestra artillería. Se despresurizó y volaba en emergencia a bajo altura, ya sabiendo que no llegaba a la isla Asencion.
Ingresó a espacio aéreo brasileño sin permiso, declarándose en emergencia. Rápidamente salieron a su encuentro 2 cazas F5, que luego de mostrarle sus "panzas" llena de armamento y colocándose detrás de el, lo escoltaron hasta el aeropuerto internacional de Río de Janeiro...
Read 5 tweets
2 Jun
Así quedó el motor propulsor 1058 SpaceX luego de su reingreso a la Tierra, posterior a haber impulsado la cápsula Dragon/Endeavour el día sábado 30/5. La barcaza drone OCISLY trasladó el propulsor a Puerto Cañaveral, Florida. Ahora será inspeccionado y puesto a punto nuevamente
OCISLY, es una plataforma autónoma que hace las veces de puerto aeroespacial. Es una barcaza cubierta derivada de es un plataforma marítima equipada con motores estabilizadores y una base de aterrizaje flotante, controlada por un robot autónomo.
OCISLY son las siglas para OF COURSE I STILL LOVE YOU (por supuesto que todavía te amo).
Read 5 tweets
30 May
Hoy se cumplen 38 años del ataque al portaaviones HMS "INVINCIBLE". Participaron de la operación los entonces Primeros Tenientes Ureta, Vazquez, Castillo y el Alférez Isaac, junto a dos SUE de la ARA y los KC 130 que los reabastecieron en vuelo.
Personalmente creo que se trató de la operación aérea estratégica mas significativa de toda la guerra. Cayeron heroicamente en combate los Primeros Tenientes Vazquez y Castillo.
Les transcribo parte de la carta que enviara Omar Jesús Castillo, unos días antes del ataque al portaaviones británico a un compañero instructor de vuelo de la Escuela de Aviación Militar por aquellos días. La carta decía así ...
Read 14 tweets

Did Thread Reader help you today?

Support us! We are indie developers!


This site is made by just two indie developers on a laptop doing marketing, support and development! Read more about the story.

Become a Premium Member ($3/month or $30/year) and get exclusive features!

Become Premium

Too expensive? Make a small donation by buying us coffee ($5) or help with server cost ($10)

Donate via Paypal Become our Patreon

Thank you for your support!

Follow Us on Twitter!