Pedro Torrijos Profile picture
Oct 1, 2020 44 tweets 19 min read Read on X
Hubo un hombre que diseñó coches, barcos, una nave espacial del tamaño de un planeta y estuvo a punto de construir una cúpula que cubriría medio Nueva York

Y todo eso lo hizo después de su "suicidio"

En #LaBrasaTorrijos de hoy, Bucky Fuller y la cúpula sobre Manhattan.

HILO 👇 ImageImageImage
El 27 de abril de 1967 se inauguró la Exposición Universal de Montreal. Entre los pabellones de la Expo estaba el de los Estados Unidos. Una monumental cúpula de acero y plástico acrílico que envolvía tanto el propio edificio como los árboles y la vegetación de alrededor. Image
Debajo de la cúpula paseaban el presidente de los USA, Lyndon B. Johnson y el diseñador de la misma, Richard Buckminster Fuller.

Estos dos señores. (El serio es Johnson y el sonriente es Fuller) ImageImage
-Señor Fuller, lo que ha construido usted aquí es magnífico. Dígame, ¿qué tamaño tiene?
-Pues son 62 metros de alto por 76 metros de diámetro. Es la cúpula geodésica más grande que se levantado jamás. Image
-Sin embargo, con este método se podría cubrir muchísima más superficie. Tengo la completa certeza de que se podrían cubrir barrios enteros. Incluso ciudades.
-¿De veras. señor Fuller? ¿Algo tan grande?
- En efecto, señor Presidente. Tan grande como Manhattan. Quizá más. Image
En ese momento, con 72 años, Richard Buckminster Fuller recordó cómo era su vida 40 años atrás, una noche en la que paseaba desesperado por la orilla del Lago Michigan.
En 1927, con 32 años, Fuller era un hombre acabado. Arruinado, con una familia a la que mantener y una tragedia reciente, pues acababa de enterrar a su hija pequeña, Fuller estaba decidido a saltar al lago y acabar con su vida. Así su familia podría cobrar el seguro y sobrevivir.
Pero en ese preciso instante, tal y como contaría él mismo, una brillante esfera de luz apareció sobre la aguas y le dijo: "Tu vida no te pertenece. Tu vida pertenece al Universo".

Algo como salido de "Qué bello es vivir", la peli de Frank Capra.

El caso es que Fuller se tomó MUY en serio esa especie de epifanía y decidió sobrevivir. No solo decidió sobrevivir, sino que decidió encomendarse a una misión: cambiar el mundo. Mejorar la vida de toda la Humanidad.

Y lo hizo. Ya lo creo que lo hizo. ImageImageImage
En las siguientes cuatro décadas, Fuller abordó TODOS los ámbitos del conocimiento. Desde el diseño industrial hasta la arquitectura y la construcción. Desde la enseñanza hasta la ecología. Siempre de la manera más eficaz y más beneficiosa para todo el mundo.
Por ejemplo, en 1933 diseñó el Dymaxion Car. Un coche con tres ruedas, capacidad para once personas, con un radio de giro cortísimo y capaz de alcanzar los 250 km/h.

(El que está de pie es Lord Norman Foster) ImageImageImageImage
ATENTOS al video de la época y a la comparación con los coches de la época. El Dymaxion Car era un coche venido desde el futuro.
También ideó un sistema para representar la Tierra, el Dymaxion Map, mucho más eficaz que los habituales, pues no tenía distorsión alguna.

Además, es estéticamente bellísimo. Image
Pero su relación con nuestro planeta no era solo como artefacto para representar. Ya en los años 60, décadas antes de que el concepto de sostenibilidad medioambiental, Bucky Fuller ya concebía a La Tierra como un lugar precioso que debíamos conservar.
Y no es solo que Fuller adviertiese en conferencias por todo el mundo que los recursos del planeta eran limitados y que había que cuidarlos; es que acuñó un concepto FORMIDABLE. La Tierra no era un planeta, era una nave espacial: la Spaceship Earth. Image
En palabras de Fuller: "Todos los seres humanos viajamos en la Nave Espacial Tierra pero no somos pasajeros, somos tripulación. Y como la tripulación de cualquier gran nave, todos los seres humanos tenemos que trabajar juntos para mantener el planeta funcionando correctamente". Image
(Curiosamente, lo de La Tierra como nave espacial, lo llevó al extremo el escritor chino Liu Cixin en su novela "La Tierra Errante", del cual se ha hecho una peli reciente) Image
Con todo, y aunque no era arquitecto, por lo que Buckminster Fuller es más conocido es por sus aportaciones al mundo de la arquitectura y la construcción. ImageImageImage
Empezando por la Dymaxion House: una casa hecha en serie, construida por compañías aeronáuticas y tan ligera que podía transportar por el aire. Image
La casa, diseñada en los años 20 pero construida justo despúes de la 2ª Guerra Mundial, era energéticamente hipereficiente y, entre otros avances, disponía de un baño con una ducha de vapor que permitía ducharse empleando SOLO UN VASO DE AGUA. Imaginad el ahorro. Image
Pero Fuller siempre quería hacer "más con menos". Por eso quiso diseñar una estructura AÚN más ligera. Y se fijó en las telas de araña, capaces de flotar en un huracán conservando su integridad estructural. Al estudiar ese diseño, alumbró el concepto de cúpula geodésica. Image
Para llegar a la definición última de cúpula geodésica, Fuller acuñó el concepto de TENSEGRIDAD: estructuras que permanecían estables (íntegras) CUANDO SE LAS SOMETE A TENSIÓN.

Atentos a esta flipante demostración del concepto.
Parece magia, pero solo es física.
Aquí está Fuller con una esfera de barras y cables en tensegridad. Image
Y aquí una pequeña esfera cuyas barras parecen flotar. Image
Tras estudiar a fondo la tensegridad, Bucky Fuller desarrolló la cúpula geodésica. El sistema más eficaz, más barato y más rápido capaz de cubrir la mayor superficie posible.

Y, claro, fue un éxito total. Image
Se estima que, desde que Fuller patentó la cúpula geodésica en 1954 hasta la actualidad, se han construido más de 200.000 cúpulas geodésicas por todo el mundo.

Como refugios de radares, como tiendas de campaña, como grandes estructuras civiles... ImageImageImage
...como el Pabellón de USA en la Expo de Montreal, como instalaciones en Disney World Orlando e incluso como la propia casa de Fuller, donde vivió feliz junto a su esposa en Carbondale, Illinois hasta el día de su muerte, ya en 1983. ImageImageImageImage
Las cúpulas geodésicas son tan famosas que Fuller dio nombre a un compuesto químico: El Fullereno. Image
Por cierto, lo de que una cúpula fuese tan ligera que se podía transportar en helicóptero NO lo predijeron los Simpson, pero lo usaron en su película. Image
Y no fue lo único en lo que se inspiraron. La propia idea de una cúpula que cubre una ciudad no es ni de los guionistas de Los Simpson ni de Stephen King, quien también la usó en su novela "Under the dome" Image
Porque la idea de cubrir una ciudad entera con una cúpula geodésica también era de Buckminster Fuller. Quien se planteó EN SERIO, cubrir medio Manhattan con una de sus estructuras.

Con la ayuda del arquitecto japonés Shoji Sadao, quien le había ayudado en todas sus grandes estructuras, Fuller propuso una cúpula que tuviese tres kilómetros de diámetro y que cubriría Manhattan a la altura de la calle 42. ImageImageImage
Pero es que, además, la cúpula no sería solo una estructura, sería una membrana porosa, con un complejo sistema de paneles opacos y traslúcidos para controlar la temperatura interior y evitar el efecto invernadero que podría producirse con semejante superficie transparente. Image
Una cúpula transparente u opaca a voluntad, mediatizada con datos y proyecciones, capaz de controlar el clima interior y de ser energéticamente eficiente. Es puro futurismo. Es como el estadio de la película "Los juegos del hambre". Image
Y pese a que costaría unos 300 millones de dólares de la época, según Fuller, la cúpula sobre Manhattan sería económicamente rentable.
Como la superficie de los edificios que se encontrarían bajo la cúpula es 80 veces la superficie, las pérdidas de calor de esa zona de Nueva York se reducirían unas 80 veces. Se reduciría la necesidad energética total hasta un 20%.
En sus propias palabras: "Solo el coste de quitar la nieve bajo esa cúpula amortizaría la cúpula en tan solo diez años".

Teniendo en cuenta que en 2018, el coste de quitar la nieve de Manhattan ascendió a 96 millones de dólares, lo mismo Fuller tenía razón. ImageImageImage
Como todos sabemos, la cúpula sobre Manhattan nunca se construyó. Pero siempre podemos visitar la Biosfera de Montreal (el nuvo nombre del Pabellón de USA en la Expo) e imaginar un futuro más eficaz, más tecnológico, tal vez mejor, pero desde luego, bellísimo. Image
Y sí queréis saber más de la figura de Fuller, TENÉIS que ir a la exposición "Curiosidad Radical. En la órbita de Buckminster Fuller" que está abierta en el Espacio Fundación Telefónica, porque es una pasada.
Aquí está toda la información: espacio.fundaciontelefonica.com/evento/curiosi…
La exposición va a estar abierta hasta marzo, con aforo reducido y todas las medidas de seguridad. Yo estuve el otro día y de verdad que es increible. Vais a ver documentos inéditos, maquetas, fotos, videos y cacharros de todo tipo.
Os lo vais a pasar genial. ImageImageImageImage
Y con estas cuatro fotos que resumen muy bien el episodio de hoy, vamos a despedirnos Fuller, del coche Dymaxion, de las cúpulas geodésicas y de #LaBrasaTorrijos de hoy.

Si os ha gustado, hacedme RTs, FAVs, follows o compradme una casa que se pueda llevar en helicóptero! ImageImageImageImage
Nos vemos en un nuevo capítulo el próximo jueves a la misma hora.

Si queréis conocer más territorios improbables, todos los episodios de #LaBrasaTorrijos están archivados en mi tuit fijado, que es este hilo de hilos de hilos:

Las imágenes del capítulo de hoy son de *toma aire*:

Getty, Estate of R. Buckminster Fuller, McGill, Fundación Telefónica, James Acland, Ralf Roletschek, Betacommand, Nigel Young, Buckminster Fuller Institute, Foster+Partners, Arqueología del Futuro...
... Robert Snyder (video), Zenvision, China Film Group Corp., Amblin Entertainment, 20th Century Studios, Walt Disney Company, Ben Gelm, g0gette, NASA, Liberty Films y Lions Gate Entertainment.

(Fin del HILO ✈️🏡🗺🤓)️

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Jul 19
¿Sabíais que hubo una vez una playa en pleno Manhattan, y además estaba al lado de las Torres Gemelas?

Y sin embargo, estaba prohibida la entrada y ni siquiera era una verdadera playa. Aunque eso no importó demasiado a algunos neoyorquinos.

Esta es la historia: Nueva York se ha destruido y reconstruido muchas veces. Una de las más profundas fue cuando derribaron 30 manzanas de Bajo Manhattan para poder construir el que sería el gran proyecto arquitectónico de los 70: las Torres Gemelas.

Pero las Torres no eran los únicos edificios que se levantaron en esa zona; también se amplió todo el frente fluvial del Hudson al oeste de la 11ª Avenida para construir la futura Battery Park City.

¿Y cómo lo hicieron, si allí no había tierra firme, solo el río? Pues además de tierra que trajeron expresamente, usaron todo el desmonte tanto de la destrucción del Bajo Manhattan como de las excavaciones del World Trade Center y la echaron sobre el lecho fluvial.

Pero había un problema, los planes de construcción de Battery Park City quedaron en suspenso durante más de tres años, así que en todo ese tiempo, lo único que había allí era una enorme extensión de arena junto al Hudson.

Sí, una playa.

Aunque estaba expresamente prohibido entrar, unos cuantos artistas y fotógrafos se colaron en el recinto vallado para tomar algunas de las fotos más irreales que haya ofrecido jamás la Gran Manzana: gente tumbada en la toalla con una sombrilla y los rascacielos justo detrás o gente jugando al voley-playa a la sombra de las Torres Gemelas.

Desgraciadamente, a principios de los 80, los edificios de Battery Park City comenzaron a construirse y el sueño de una playa en Manhattan se esfumó para siempre.Image
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Aquí una foto en color de la playa efímera con las Torres de fondo... Image
Y otra foto de las Torres en construcción, con el relleno para Battery Park City.

Es alucinante LO CERCA que estaban las Torres del Hudson. Image
Read 4 tweets
Jul 18
Esto es un refugio alpino en los Dolomitas, a 2760 m. de altitud.

No, no tiene otro acceso y no sé sabe con exactitud quién lo construyó ni cómo lo hizo porque pertenece a uno de los episodios más ásperos de la historia de Europa: La Guerra Blanca.

🧵⤵️

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La 1ª Guerra Mundial se recuerda en el imaginario colectivo por los horrores de las trincheras en el frente occidental: Verdún, las Ardenas, el Somme...

Sin embargo, la guerra tuvo otros frentes. El oriental, el balcánico o uno de los más desconocidos: el frente alpino. Image
Se desarrolló esencialmente en los Alpes italianos y enfrentaba a Italia contra Alemania y el Imperio Austro-Húngaro.

Casi el 70% del frente estaba situado a más de 2.000 metros de altitud y las imágenes que dejó eran demenciales.

Lo llamaron "La Guerra Blanca". Image
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Jul 16
A un kilómetro bajo tierra hay una trampa escalofriante.
Inundada de agua ultrapura, rodeada de once mil detectores, inhabitable y hostil.

Pero no sirve para cazar seres humanos, sino para atrapar el enigma del Universo.

Esta es la historia del Super-Kamiokande: hay algo absolutamente fascinante (y también escalofriante) en las arquitecturas que no se han concebido, diseñado ni ejecutado para el ser humano: los gigantescos interiores de los tanques de gas líquido, los descomunales tamaños de las palas de un aerogenerador o el extrañísimo espacio que alberga un reactor nuclear.

Probablemente el más extraño y el más fascinante es el interior del observatorio de neutrinos Super-Kamiokande, en Hida, Japón.

Este espacio nos coloca en diálogo con fuerzas muy superiores a nuestra existencia.

El Super-K es un cilindro de 40 m. de diámetro por 40 m. de altura enterrado un kilómetro bajo el monte Ikeno, en la ciudad japonesa de Hida. Para comprender la escala: dentro cabe la Estatua de la Libertad.

El interior del cilindro está completamente cubierto con 11.000 fotomultiplicadores, que son unos dispositivos que sirven para detectar neutrinos. Partículas que lo atraviesan todo, que viajan casi a la velocidad de la luz y que casi no tienen masa.

Por eso, el Super-Kamiokande está normalmente lleno hasta arriba con 50.000 toneladas de agua ultrapura UPW. Porque la pureza de ese agua es capital para la interacción con los neutrinos.

No se puede pisar, no se puede tocar salvo con equipos especiales, no tiene ventanas ni puertas ni nada que nos lo relacione con la arquitectura. El Super-K es un espacio que no está concebido para el ser humano.

(Y sin embargo).

Y sin embargo, la definición más ajustada de arquitectura la dio Bruno Zevi cuando dijo que era "Espacio recorrido en el tiempo".
Y el Super-K es un espacio que se puede recorrer (en lancha zodiac cuando hay que realizar labores de mantenimiento), y su belleza es innegable e inmarcesible.

Y a lo mejor no es arquitectura. A lo mejor el Super- Kamiokande no es más que un mecanismo de extrema precisión y ni falta que le hace ser nada más.

Pero yo envidio a quien pueda estar bajo esa luz dorada, rodeado de las burbujas que nos pueden explicar el sentido del Universo.Image
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Ya que algunos lo habéis preguntado, voy a intentar explicar a grandes rasgos cómo funciona el Super-K. Es decir, cómo es capaz de detectar una particula que viaja casi a la velocidad de la luz y que no tiene nada.
Estas características tan peculiares hacen que los neutrinos sean EXTREMADAMENTE DIFÍCILES de detectar.

Así que la manera de detectarlos es mediante la radiación de Cherenkov que emiten al entrar en contacto con un núcleo de agua.
Read 10 tweets
Jul 11
Este es probablemente el último documento que se imprimió en las Torres Gemelas: el recibo de dos imanes de nevera comprados en la tienda del vestíbulo de la Torre Norte.

Se vendieron 9 MINUTOS DESPUÉS de que el primer avión impactase contra esa misma Torre Norte, 90 plantas más arriba.

La compradora fue Joanne Lipman, editora en el Wall Street Journal y, según su relato, desde el vestíbulo no se sintió ni se oyó el impacto. Solo escuchó gritos de los viandantes del exterior que, tratándose de Nueva York, podría ser cualquier accidente.

Al poco, sonaron las alarmas y los guardas de seguridad comenzaron a evacuar el vestíbulo. El proceso no fue especialmente caótico porque, en un primer momento, pensó que se trataría de cualquier aviso o incluso un simulacro ordinario.

Por cierto, Lipman formó parte del equipo del WSJ que elaboró el reportaje sobre los ataques publicado al día siguiente y que recibió el premio Pultizer.Image
El ticket está expuesto en el museo memorial del 11-S, junto al hueco que dejaron las Torres, y la principal razón por la que se conserva en un razonable buen estado es porque es de impresora matricial (se ven perfectamente los puntitos), y no de impresión térmica como los de ahora.
Este texto es un resumen de la introducción de "Haz fotos ahora", el décimo relato de La Pirámide del Fin del Mundo.

Con él cierro el capítulo llamado "Guerra", donde cuento que, a veces, el peor artefacto creado por el ser humano nos deja historias bellísimas. Image
Read 5 tweets
Jun 27
El precio del alquiler es un problema en todo el mundo.
Salvo en Fuggerei, Baviera, donde el alquiler cuesta 0.88 €. AL AÑO.

(Aunque no es tan fácil).

Esta es la historia del proyecto de vivienda social más antiguo del mundo, y os la cuento en #LaBrasaTorrijos
🧵⤵️ Image
(Se recomienda la lectura del hilo de hoy acompañada de la siguiente banda sonora).
open.spotify.com/intl-es/track/…
En 1530, el papa Clemente VII coronó a este señor como Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico.

Este señor que llevaba siendo Rey de Castilla, Aragón y el resto de señoríos hispánicos desde 1516 bajo el nombre de Carlos I y que lo era de Alemania desde 1520 como Carlos V. Image
Read 35 tweets
Jun 20
En 1940, Leonard Coatsworth se acercó con su coche al novísimo puente de Tacoma Narrows, en el estado de Washington.

Se encontró con esto, porque ESTO ES UNA FILMACIÓN REAL.

Y aún así, comenzó a atravesarlo.

En #LaBrasaTorrijos redux, el galope y el colapso.
🧵⤵️
(Se recomienda la lectura del episodio de hoy acompañada de la siguiente banda sonora).
open.spotify.com/intl-es/track/…
El 7 de noviembre de 1940, Leonard Coatsworth, reportero del Tacoma News Tribune, se dirigía desde Tacoma hasta Gig Harbor, en la península de Kitsap.

Llevaba en el coche a su perro Tubby, después de que el veterinario hubiera tenido que amputarle una pata.
Read 32 tweets

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