Durante a teleconferência do terceiro trimestre de 2020, o CEO da Tesla, Elon Musk, deu a entender que acredita que a Tesla Insurance assumirá uma fatia significativa dos negócios automotivos da empresa.
O mercado de seguros de automóveis apenas nos EUA é de quase US $ 300 bilhões. A Tesla está em uma posição única para obter uma fatia desproporcionalmente grande desse bolo, uma vez que será quase impossível competir com seu produto.
O princípio do seguro é simples: o corretor de seguros, por meio de Dados Públicos, calcula o valor dos prêmios de seguro que trará lucro para a empresa, não permitindo sua falência com grandes pagamentos de seguro. Mas a Tesla tem uma grande vantagem:
a empresa tem acesso aos dados exclusivos de seus veículos que nenhuma outra seguradora pode obter. Os dados são o aspecto mais importante da precificação dos riscos de seguro.
Dessa forma, algumas seguradoras oferecem até mesmo a seus clientes um dispositivo especial para instalar em seus carros para ajudar a empresa a avaliar o estilo de direção do cliente.
No entanto, eles não chegarão nem perto de obter os dados que a Tesla possui sobre os hábitos de direção de seus clientes. Ou seja, nenhuma outra empresa pode prever esse aspecto crítico com tanta precisão e baixo custo quanto a Tesla.
Na verdade, o seguro legado não tem chance de fazer uma oferta de seguro competitiva para os proprietários da Tesla.
Digamos que em 2030 a Tesla terá uma frota de 100 milhões de veículos. Para simplificar os cálculos, se usarmos $ 2.500 como o valor do prêmio de seguro por ano . Nesse cenário, em 2030, a Tesla receberia uma receita de US $ 250 bilhões - e apenas com seguros.
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