➡️ Rappelons que le train des primeurs Perpignan - Rungis arrêté en Juillet 2019 doit être relancé sous la forme d'une autoroute ferroviaire d'ici 2022.
➡️ Ce changement nécessite la construction d'un terminal multimodal à Rungis sur l'emplacement dans l'ancien terminal CNC 2/5
➡️ Néanmoins, aucun projet d'aménagement n'est manifestement en cours actuellement. Ce type de chantier prend pourtant plusieurs mois à être abouti
➡️ Il est donc difficilement envisageable de voir un autoroute ferroviaire Rungis - Perpignan démarrer dès l'été 2021 3/5
➡️ En revanche, une nouvelle relation #Froidcombi en ME140 devrait démarrer au prochain service avec un arrêt à Valenton afin de desservir Rungis.
➡️ Une alternative viable qui permettrait de massifier les volumes sur cette nouvelle relation 4/5
➡️ À l'image de Novatrans, l'envoi d'un lot vers Perpignan St Charles par Froidcombi pourrait être intéressant afin d'offrir un service combiné aux chargeurs
➡️ Retrouvez plus d'informations dans notre thread spécial
Aujourd’hui le train des primeurs, train de #FretFerroviaire français mythique quitte la scène ferroviaire malgré la polémique à son sujet.
Nous vous proposons donc un sujet analysant la situation du train des primeurs Rungis - Perpignan.
[THREAD]⤵️
Nous entendons beaucoup de rumeurs et d’éléments sur ce train qui biaisent malheureusement une réalité bien plus complexe que cette simple suppression annoncée. ⤵️
Le train frigo relie depuis des années le plus grand M.I.N. (Marché d’Intérêt National) de France et d’Europe (Rungis) à la gare marchandise de Perpignan Saint Charles où se situent de nombreux transporteurs dont Rey et Roca, les clients du train.⤵️