Thread by @SamuelRomAporta

Si queires tener algún argumento sobre los motivos que han llevado a un episodio de mala calidad de aire en Madrid teniendo menos coches circulando (menos mal) te animo a seguir leyendo este hilo.
Si prefieres vocear mensajes sin ningún rigor, no esperes que entre al debate. 👇👇

Si has seguido leyendo es que entiendes que las condiciones de contorno influyen en los niveles de NOx y NO2 (principales riesgos para la salud). Es decir, que además de las emisiones que en un 75% provocan los coches, factores como la lluvia, temperatura y el viento importan.

En Madrid se ha producido lo que se conoce como "inversión térmica". ¿qué quiere decir? Que si habitualmente el aire circula situándo el más caliente debajo, en este escenario se sitúa una capa de aire frío justo encima de esa capa de aire caliente que impide su movimiento.

Ante este escenario, el aire no se renueva y los contaminantes se acumulan provocando picos en las mediciones.
La movilidad en coche estos días no ha sido muy elevada en Madrid. Si hubieramos tenido los niveles de movilidad en coche habituales, los valores serían alarmantes.

Si observamos las superaciones del umbral de 200 ug/m3 de otros meses de enero, podemos apreciar la diferencia.

En resumen, que la contaminación asociada al coche, mata. El coche es responsable del 75% de los NOx y NO2 en nuestras ciudades y, cuando las condiciones atmosféricas son desfavorables, se producen esos picos de contaminación aunque haya menos coches circulando.

No solo debemos dejar el coche en casa porque debemos limitar nuestra movilidad con la pandemia actual. Debemos dejarlo siempre que podamos porque la movilidad sostenible es la única vacuna frente a la otra pandemia que viven nuestras ciudades.