Tras los serios y recientes problemas que tuvo con el 737Max, hoy hemos desayunado con la noticia de que Boeing recomienda suspender las operaciones de todos los 777.
Voy a tratar de explicar qué está pasando en este HILO 🧵 ⤵️
El Boeing 777 no es un avión nuevo, ni mucho menos. Boeing lo lanzó en 1995. Se trata de un avión comercial de fuselaje ancho y largo alcance con capacidad para más de 500 pasajeros.
La idea era crear algo intermedio entre el 767 y el 747.
El 777 fue el primer avión comercial de Boeing con sistema de control fly-by-wire, por tanto con mandos de vuelo controlados por ordenador. Se trata, pues, de uno de los aviones de Boeing con un diseño más moderno.
Cuenta con dos motores Pratt & Whitney 4000-112.
Como sabéis, el pasado sábado al poco de despegar de Denver, un B777 de la compañía United Airlines con destino a Honolulú, en Hawái, debió regresar de emergencia después de sufrir problemas con un motor, cuyas partes cayeron sobre un suburbio de la capital del estado de Colorado
El problema podría estar en las aspas huecas del ventilador del motor que son exclusivas de este modelo, utilizado únicamente en los Boeing 777
Hay que recalcar que en aviación estos sucesos se denominan incidentes y no accidentes, pues no ha habido víctimas, ni heridos.
Pero si hay algo que impera en la aviación comercial es la seguridad. Aún no se sabe qué ha pasado y por qué ese motor falló de la forma que lo hizo, por lo que Boeing ha decidido apoyar la recomendación tomada este domingo por la JCAB de Japón...
Hoy os traigo un HILO aeronáutico un poco diferente. Voy a contaros la historia del vuelo 1549 de US Airways que acuatizó en el Hudson, pero lo voy a hacer con vídeos, pues he recreado el accidente en un simulador
🧵 Vamos allá ⤵️
1.- Son las 15:11 h del 15 de enero de 2009. Un avión Airbus A320-214 de la aerolínea US Airways, con 150 pasajeros y 5 tripulantes abordo, comienza la maniobra de despegue desde el aeropuerto de La Guardia (NY) rumbo a Seattle con una escala en Charlotte.
2.- Al mando del avión se encuentra el comandante Chesley Sullenberger, apodado “Sully” (a la derecha). El copiloto es el primer oficial Jeff Skiles (izqda) que será quien realice la maniobra de despegue mientras Sully monitoriza el vuelo.