defence-point.gr/news/polemiko-…
Τι έγινε; Επαφή με την πραγματικότητα; Προπομπός εξελίξεων; Όντως 4 πλοία είναι λίγα. Θα έπρεπε εξαρχής να πάμε σε περισσότερες φρεγάτες μαζί με κορβέτες. 6 φρεγάτες και 6 κορβέτες και δανεισμό με το χαμηλό επιτόκιο που έχουμε τώρα και όχι FMS.
Εξακολουθώ πάντως να πιστεύω πως η Ιταλική λύση θα πρέπει να πιαστεί απ' τα μαλλιά. 6 FREMM IT χωρίς φόρτο πυρομαχικών - πυραύλων και fos κάνουν 4,5 δις. Η επίτευξη λίγο χαμηλότερης τιμής θα υπάρξει. Μαζί με fos και φόρτο πας λογικά στα 746.670.000 εκ. και ας βάλουμε το υπόλοιπο
ποσό μέχρι το 1,5 δις, για fos (δεν έχω ιδέα εάν είναι αρκετό ή πολύ). Μιλάμε για 800.000.000 fos για 6 fremm it με ram ciws, 24 aster 30, 32 mk41. Δεν υπολόγισα πυρομαχικά vulcano - strales και τους 48 SSM. Άρα, πάμε στα 6,5 δις για 6 fremm it με κόστη για τυχόν τροποποιήσεις
(τοποθέτηση ram, 1 mk41 και ενός ακόμα sylver A50/A70), το νέο radar Kronos dual). Άρα, 6,5 δις και άλλο 1,5 δις για να πάρουμε τις 2 PPA που κανονικά θα έμπαιναν σε υπηρεσία με το Ιταλικό ναυτικό, ώστε να τις έχουμε στο δικό μας μέχρι το 2023. 8 δις πιστεύω είναι αρκετά, ώστε
να πειστεί η Ιταλική κυβέρνηση να αλλάξει τις παραδόσεις στο Ιταλικό ναυτικό και να γίνουν hot transfer σε εμάς 2 PPA. Λέει η ΝΔ ότι έχουμε τα 5 δις και σιγοντάρει ο @AdonisGeorgiadi να δοθούν στην Αμερική για 4 τράτες MMSC. Γιατί να μην δανειστούμε άλλα 3 δις από τις αγορές τώρα
που έχουμε χαμηλό επιτόκιο, ώστε να κάνουμε αυτές τις αγορές που πραγματικά θα επιφέρουν κοσμογονία στο @NavyGR και θα το προσφέρει τα επιχειρησιακά πλοία που του αρμόζουν; Ταυτόχρονα ζητάς μεταφορά τεχνογνωσίας και συμπαραγωγή στα πάντα. 8 δις οι Ιταλοί, εμείς αβύθιστο ναυτικό,
ο Σαλιαρης θα κόβει βόλτες όπου θέλει με την PPA και νέες θέσεις εργασίας που θα πιάσουν τόπο και θα είναι πιο ασφαλείς σαν επένδυση σε σχέση με τα ναυπηγεία, συν ότι θα μπορεί και η Ελλάδα κάποια στιγμή να έχει το δικό της cms για τα πλοία που θέλει και να ενσωματώνουμε ότι μας
Υποθετικό σενάριο
Χρήσιμα link navaldefence.gr/cost-for-each-… ptisidiastima.com/mer-et-marine-… (Είδηση από mer et marine)
Σήμερα είδαμε πως οι gowind 2500 των ΗΑΕ θα φέρουν 16 essm, mk56 vls των 16 κελιών και ciws ram. Αυτό σημαίνει ότι είναι πιστοποιημένοι οι essm, το ram ciws και ο mk56 vls
στο CMS SETIS το οποίο φέρουν και η Belharra. Σύμφωνα με το πρώτο άρθρο της πτήσης ΜΙΑ ελληνική μπελαρά με 16 aster 30, 8 mdcn, 1 ciws ram, ecm, strales, 8 ssm, hms και captas 4 κοστίζει 925 εκ. €.
Υπάρχουν δύο σενάρια. Το πρώτο είναι η τοποθέτηση ενός mk41 επιπλέον, ώστε να
φέρει 2 sylver a50, 1 sylver a70, 1 mk41, διαμόρφωση που σημαίνει 16 aster 30, 8 mdcn, 32 essm blk2.
Το δεύτερο σενάριο είναι η τοποθέτηση 3 sylver a50 για 24 aster 30, 1 a70 για 8 mdcn και αντί για sylver a35/43 στο πίσω μέρος της υπερκατασκευής, όπως είχε γραφεί στο mer et
Αρχικά καλησπέρα. Θα παραθέσω κάποιες σκέψεις που έκαναν αργά χθες το βράδυ και θα χρειαστώ και την άποψη του @MarcoFlorianMED και όχι μόνο. Ξέρουμε πως η Ιταλία ναυπηγεί ήδη τα PPA σε 3 εκδόσεις, light, light plus και full. Κάποια από αυτά ναυπηγούνται και κάποια θα τα παραλάβει
σύντομα το IN. Όπως διάβασα στο navyrecognition.com/index.php/news…, τα PPA είναι έτσι σχεδιασμένα, ώστε να μπορείς με ευκολία να πάρεις υποσυστήματα από το PPA full και να τα τοποθετήσεις στο PPA light, χωρίς να χρειάζεται επανασχεδιασμός και κοστοβόρες μετατροπές.
"PPA5 will be the second ship in “LIGHT PLUS” configuration, fitted with a complete set of artillery as well as a missile-firing capability with actuators for ballistic missile defence too. LIGHT and LIGHT PLUS versions have been developed with the “fitted for” approach:
Πραγματικά αναρωτιόμαστε πως μπορείτε να κοιμάστε τα βράδια. Πως είναι δυνατόν οι @PrimeministerGR - @AdonisGeorgiadi - @npanagioto να επιτρέπουν τη συνέχεια αυτής της συσκότισης στο θέμα των εξοπλιστικών. Με πιο δικαίωμα κρατάτε των Έλληνα φορολογούμενο στο σκοτάδι; Μήπως
χρειάζεται να σας θυμίσουμε ότι τα 5 δις προέρχονται από τη φορολογία σας και όχι από τους μισθούς σας. Έχετε καταλάβει ότι οι φρεγάτες δεν είναι smartphone που θα το αλλάξει κάποιος σε 2-3 χρόνια. Το @NavyGR καλείται να επιλέξει σοφά τις νέες του μονάδες για τα επόμενα 40
χρόνια. Έχετε συναίσθηση του χρόνου και του βάρους που καλείται να σηκώσει το προσωπικό του ναυτικού. Έχετε καταλάβει πως και σε αυτόν τον πυλώνα βασίζεται η συνέχιση και η ισχυροποίηση της Ελλάδας; Πως είναι δυνατόν ο @PrimeministerGR να επιτρέπει στον @AdonisGeorgiadi να
Απλά, λιτά και κατανοητά. Όσοι θέλουν να αφιερώσουν 3 λεπτάκια απ' τη ζωή τους θα αντιληφθούν τον ύποπτο ρόλο της ΝΔ και του @PrimeministerGR στο θέμα επιλογής των νέων φρεγατών.
Μέχρι τώρα έχουν στερήσει το δικαίωμα από τον Έλληνα φορολογούμενο να έχει
επίγνωση του συνολικού budget που είναι διαθέσιμο, τα επιχειρησιακά κριτήρια με τα οποία θα επιλεχθούν οι νέες φρεγάτες, καθώς και τον χρόνο που λήγει επίσημα η διαδικασία. Ταυτόχρονα, αφήνουν τον φορολογούμενο ανενημέρωτο για τις προσφορές που έρχονται. Τα κεφάλια του @NavyGR
φαίνεται να μην έχουν πρόβλημα με την συσκότιση που έχει ρίξει η κυβέρνηση στο θέμα και έχουμε καταλήξει σε ένα σημείο, όπου η κυβέρνηση θέλει συμβόλαιο με διακρατική συμφωνία. Κάτι τέτοιο μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την Αμερική και ίσως την Αγγλία. Το ευρωπαϊκό δίκαιο δεν
Ντροπή στη ΝΔ. Με τα λεφτά μας (5 δις) είστε έτοιμοι να ρίξετε το εξοπλιστικό πρόγραμμα του @NavyGR στα βράχια για να σώσετε το "κύρος" της @LockheedMartin και του αποτυχημένου project της MMSC - LCS. defence-point.gr/news/nees-freg…
Ντροπή στους @PrimeministerGR και @AdonisGeorgiadi που εμπλέκονται στη λήψη αποφάσεων του ναυτικού μας. Ντροπή τους που μας παραμυθιάζουν με την διαφάνεια που μας προσφέρουν οι G2G (διακρατικές συμφωνίες) συμφωνίες. Μιλάνε για διαφάνεια του προγράμματος επιλογής νέων φρεγατών
άνθρωποι οι οποίοι με δική τους ευθύνη έχουν εμποδίσει συστηματικά να δημοσιοποιηθούν πληροφορίες σχετικά με τις απαιτήσεις που έχει θέσει το ναυτικό, με αποτέλεσμα καλά καλά να μη ξέρουν ούτε οι ναυπηγικές εταιρίες τι ζητάμε. Να τη χαίρεστε αυτή σας τη (με αμερικάνικη οσμή)