Thread by @Indomation1

Os pongo un dato curioso que muy poca gente lo tiene en cuenta y quizás, incluso sea el primero en hacerle referencia.
Son datos históricos.
El 6 de Mayo de 1937 el Zepelín más famoso, y orgullo de la alemania nazi, que servía de propaganda para el regimen de cara al exterior.

El mismo que surcó los cielos de Berlín en la inauguración de los juegos olímpicos del 36 que usaron los nazis para publicitarse al exterior.

Ese día, el zepelin de 245 metros de largo y 41 metros de diámetro, en apenas 32 segundos quedó reducido a un montón de chatarra humeante.
Viajaban en el, 36 pasajeros y 60 tripulantes para tenerlos siempre atendidos.
Murieron 35 personas entre personal y pasajeros.

3 Horas antes pasaron cerca del Empire State Building, el edificio más alto de la época. El paso por Nueva York no estaba programado, pero los constructores, querían que lo vieran mucha gente para dar publicidad.

Despegaron de Francfort el 3 de mayo, y su destino era Lakehurst, en New Yersey. A las 8 am del día 6, pero debido a su paso por New York, y vientos de frente, llevaba retraso.

En el momento del amarre, mientras descendía, se produjo una pequeña explosión, y una llamarada que enseguida prendió en todo el recubrimiento del dirigible. El capitán intentaba desesperadamente descender con la nave en llamas, desde los 60 metros.

A 15 metros, muchos de los pasajeros que se salvaron fue porque saltaban al suelo desde esa altura y salían de la nave en llamas Otros porque reventaron los tanques de agua y cayo sobre ellos la misma, evitando quemarse.

Los que saltaban al estar lloviendo ese día, caían en lodo y les amortiguaba. Hay una grabación del hecho, en el que se hizo famosa la frase:"Oh, the humanity".

No se sabe exactamente la causa del incendio, incluso durate mucho tiempo creían que podía haber sido el sabotaje de un pasajero sionista. La más probable, es que se acumuló debido al tiempo atmosférico, bastante carga de electricidad electrostática por la estructura metálica,

el armazón, que al llegar las cuerdas de anclaje al suelo mojadas, hiciera que se transmitiera esa electricidad hacia la tierra y se creara el llamado efecto "el fuego de San Telmo" que terminó entrando en contacto con una fuga de hidrógeno.

La nave contenía 200.000 metros cúbicos de este gas inflamable. El recubrimiento de la nave era nitrato de celulosa, que también aceleró la combustión.
Como pasó con el Concorde por su accidente en Francia, se acabó la era de los Zepelines.

Y ahora os preguntaréis, ¿y que coincidencia hay aquí?.
Que era la razón por la que abría el hilo.
Os cuento. El orgullo del nazismo tenía dos símbolos de cara al exterior. Por aire, el zepelin Hinderburg, y por mar el acorazado Bismark.

El zepelin Hinderburg cayó el 6 de mayo de 1937.
Los nazis decidieron capitular a las 02:41 de la mañana del 7 de mayo de 1945, en los cuarteles del Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada (SHAEF) en Reims, Francia,

el general Alfred Jodl, firmó el acta de rendición incondicional para todas las fuerzas alemanas ante los Aliados. En realidad los nazis decidieron poner fin y rendirse el 6 de mayo de 1945, pero la firma se alargó hasta la madrugada, quedando constancia un día después.

Así que la coincidencia es que el Hinderburg, orgullo del nazismo, cayó el mismo día y el mismo mes, que los nazis decidieron rendirse, pero 8 años después. Y para más curiosidad, deciros que el acorazado Bismark se hundió también en mayo, pero de 1941, eso si. Un día 27.

Espero que os haya gustado. Si es así RT al primer tuit. Gracias.
Unroll @threadreaderapp #Hinderburg #Historia