🚨EXCLUSIVO | @rlopezaliaga1 recurrió a todo tipo de artificios políticos y judiciales para mantener su monopolio en el mercado ferroviario de #MachuPicchu concedido por el régimen de Alberto Fujimori. Conoce más en este hilo. (1/9)
@rlopezaliaga1 En 1999, el @MTC_GobPeru del régimen fujimorista entregó a Fetrans la concesión para la operación de las vías férreas del Cusco. Luego Fetrans se asoció con la empresa de López Aliaga, @PeruRail_Trains, y le alquiló el 50% de la infraestructura. (2/9)
@rlopezaliaga1@MTC_GobPeru@PeruRail_Trains Cuatro años después, Fetrans se niega a alquilarle parte de la concesión a una tercera empresa, y @ositranperu alertó sobre una posible infracción contra las normas de libre competencia. @IndecopiOficial sancionó a Fetrans-PeruRail con una multa de 165,9 UIT. (3/9)
Ramiro Llatas, abogado de @dhsfcusco: "Se priorizan los grandes extractivismos por ecima de todo y no se protege a las personas que mueren impunemente. Ningún efectivo policial o de las FF.AA. ha sido condenado por uso arbitrario y/o abusivo de la violencia. Eso debe cambiar".
Ramiro Llatas, abogado de @dhsfcusco: "Se debe trabajar un acuerdo plenario con participación de jueces, Ministerio Público y abogados para profundizar el significado del derecho a la protesta y diferenciarlo de violencia. No es lo mismo."
Ramiro Llatas, abogado de @dhsfcusco: "Necesitamos que se adopten protocolos de respeto al derecho a la protesta, sobre todo por parte del Ministerio Público, porque este amedrenta con el Derecho Penal a defesnores para desincentivar su protesta. Eso es inconstitucional".