!URGENTE!

En México al parecer tendremos que realizar un reajuste sobre la balanza comercial del 2022 al 2024, ante las nuevas estrategias de disminuir las exportaciones y acotar a 2 millones de barriles diarios.

Tabla de Balance de productos petroleros.

Ver hilo de favor.
México ha dependido en la balanza comercial en función de la venta de exportación, a donde la plataforma de producción ha disminuido.
Nuestras exportaciones, han sido basadas los dos últimos años por la venta de crudo de exportación, teniendo poca venta por productos derivados del petróleo y petroquímica.
Las exportaciones dependen del volumen de producción, y el precio promedio de la mezcla mexicana en el mercado internacional para que aumente los ingresos en forma de divisas.
Nuestras importaciones dependemos del mercado internacional de la compra de derivados del petróleo, y del gas natural por el momento, pudiendo ampliar esta brecha en lo que respecta al segundo ante el aumento del uso dentro del país para generar electricidad.
Nuestra balanza comercial de balanza petrolera indica que el promedio observado del total del intercambio representa un:
•28% Exportación
•50% Importación
•22% Déficit
El crudo de exportacion del total de la balanza representa 24%.
Cuando comparamos la venta de crudo de exportación contra la importación de derivados del petróleo, observamos lo siguiente, respecto al total:

•Exportación de crudo 36%
•Importación de derivados 50%
•Déficit es del 14%.
En la gráfica podemos observar que hay un mercado de 30 mil millones dólares que salen del país, ante la falta de infraestructura para cubrir el mercado de derivados, siendo que México, es el 7 mercado de combustibles en consumo a nivel mundial.
Dejar de exportar tendría que vender el crudo a las refinerías al mismo costo, a que es cotizada la mezcla a nivel internacional. Colocarlo por debajo, podría crear un hueco en las finanzas públicas, y debería aumentar el presupuesto a PEMEX para amortiguar la compra.
El dilema de las refinerías en México dependería mucho del incremento en volumen de crudo de entrada, pero deberá aumentar el porcentaje de salida de petrolíferos. Actualmente la corriente de entrada, es un crudo de 28 grados API en promedio en el sistema nacional de refinación.
Indica que teniendo las refinerías al 85% mas dos bocas, y sin que aumenta la demanda nos haría falta gasolina, y diésel estaríamos cubiertos.

Ver los siguientes esenarios
Es importante que los mantenimientos, y modernizaciones a las plantas de refinación aumente en % de volumen de salida de petrolíferos de alto valor comercial disminuyendo a los combustóleos y residuos pesados.
Fuente: Secretaria de Energía, PEMEX, Secretaria de Economía.INEGI. Tablas y Graficas realizadas por Caraiva y Asociados. Leon & Pech Architects.

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27 Mar
Actualmente hay regulaciones, y instancias como la ASEA que velan por la integridad operativa de cada permisionario dentro del mercado de hidrocarburos.

Algunos puntos a considerar dentro de la ley propuesta sobre Hidrocarburos, enviada el día 26 de Marzo

Ver el siguiente Hilo
Art. 51 indica que no basta ya tener un contrato celebrado con algún particular que tenga un centro de almacenamiento, al cual puedas rentar el espacio.
Indica que tienes que ser dueño de un centro de almacenamiento.
Art. 53. El periodo de resolución de un permiso no deberá pasar de 90 días, en los cuales podría no haber intercambio de información, y transcurridos los días, no sabría el solicitante podrán si fue concedido el a favor o negado el trámite.
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6 Feb
NO TE CONFUNDAS.
El estimulo a los combustibles, es el descuento al IEPS, determinado por el incremento del precio de referencia y barril de crudo. Por medio de un precio máximo objetivo, que funciona para controlar la inflación.

Ver hilo de definiciones.
Este 2021 de acuerdo con el estímulo dado el día de hoy a la gasolina menor de 92 octanos,(Regular), podrían quedar de la siguiente forma, en pesos por litro,el precio máximo objetivo:
Gasolina Regular 19.50
Gasolina Premium 20.50
Diesel 21.00

¿Por qué?
En la tabla siguiente, observa: La gasolina regular, el costo directo (producción, logística, almacenamiento, costos de estación y margen) incremento 14 centavos, que son los mismos que disminuyo el IEPS. Esto para mantener el precio promedio nacional a nos mas de 19.50.
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