tiens les deux trucs les plus "techniques" en cartographie auxquels j'ai été formés....
le premier c'est l'erreur volontaire... je n'ai jamais pratiqué même en exercice.. juste sur papier entout cas consciemment....
genre tu monte à la breche de roland et tu ne veux pas la rater amis tu es dans le brouillard...
alors que tout mec intelligent va boire une biere au refuge des saradet tu veux vraiment aller a la breche alors que tu n'y vois rien... genre tu veux basculer coté espagnol sur goritz
pour choper la breche depus le refuge à la boussole - tu ne vois pas la breche il y a du brouillard - tu vas viser le casque - bien a gauche de la brèche
et là tu vas arrive sur une paroi mais comme tu sais que tu à visé bien à gauche tu sais que tu es à gauche docn tu suis la falaise vers la droite. tu a volontairement fait une erreur grossière donc tu sais la corriger
si tu avais visé la breche et tu arrive à 20 m d'elle tu ne sais pas si tu ess à droit ou à gauche donc tu ne sais pas corriger ton erreur accidentelle....
la deuxième technique faire en exercice terriane t pas IRL c'est la tengente à la courbe
tu sais à quelel altitude tu es - tu as un altimètre que tu as recallé au dernier point donc tu sais que tu es juste à genre 5m
donc tu sais à quelle altitude tu es, ça limite ou tu peux être sur la carte
pour cette technique il faut immaginer que t'y vois queutch
tu regarde dans quel azimut va l'horizontale - bref tu trace sur ta courbe de niveau et tu regarde ton azimut ... soit la tengente à la courbe de niveau ou tu es
et ça plsu l'altitude ou tu es plsu le fait que normalement tu sais a peut pret ou tu est ça te permet de te situer
en exercice j'ai fait ça là ça a bien marché et c'est uen zone tellement bordelique que tu es obligé d'utiliser ça... on croirait que le relief a été fait pour la formation :) 
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