Thread by @TxemaCG

Esto es una medida populista ergo ineficiente. No se trata de subvencionar el transporte público aún más a quién puede pagarlo. Esta no es una medida progresiva.

https://twitter.com/PODEMOS/status/1379828815627698181

La propia EDM del 2018 muestra que quienes no lo usan por precio son una minoría.

¿Significa eso que no hay que atender a quienes de verdad les supone un gran gasto? No, se puede implantar el abono por renta o por peligro de exclusión. Pero los partidos políticos, ya tal.

Pero el objetivo, que andamos ya en la segunda década del XXI, no puede ser que más gente pueda pagarlo sino que más gente lo use.

Eso solo se va a conseguir con mayores frecuencias (reducir el tiempo de viaje es imposible) que hagan los viajes más cómodos.

Y acompañado de medidas que penalicen el uso del vehículo privado. Me gustaría tener datos más actualizados pero mirad la principal razón de elección de medio y la bestial diferencia con la segunda.

Si no hacemos que los trayectos en coche sean incómodos. no conseguiremos nada.

Pues eso, @PODEMOS, menos fijarse en el precio y más en las razones reales.

Si un montón de gente que se dice de izquierdas y tiene algo de idea de movilidad sostenible os dice que esto es una idea de bombero, dadle una vuelta. Y también a vuestros asesores.

He encontrado datos del Foro de Movilidad de 2019.

Ha bajado la comodidad aunque sigue siendo el principal motivo para la elección de medio.

alphabet.com/files/2019-11/…