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Apr 16, 2021 15 tweets 5 min read Read on X
Vous en avez marre des bouchons?
Vous rêvez d’avoir votre propre train et votre propre voie ferrée?

OK on le fait !

Thread improbable ⤵️⤵️⤵️
Prenons la valeur de 20 km (aller) en moyenne par français.

On va donc construire une voie ferrée rien que pour vous entre votre domicile et votre lieu de travail.👍
On va acheter des traverses (1664 par kilomètres donc 33280 traverses en bois).
Des rails, beaucoup aussi.

On part du principe que les terrains vous appartiennent. On va pas s’arrêter à des détails hein !
Et on va embaucher une palanqué de mecs pour construire tout ça.
Entre 1 à 1,5 millions du km. Soit 20 à 30 millions d’euro.
Hors tunnel.
Votre PEL va en prendre un gros coup.

Mais vous permettez la relance du BTP en 🇫🇷 Cocorico.
Bon, une fois construite, vous pouvez le déduire de vos impôts comme moyen de transport écologique.

Demandez la feuille spéciale à @Economie_Gouv
Ensuite, prenons un train pour le mettre dessus.
Celui là vaut 1,5 millions.

Si vous n’avez plus de PEL, demandez à votre famille à noël en achat groupé. C’est jouable.
Vous pouvez prendre un train plus cher. Je vous mets un choix d’autres rames en fin de Thread.

J’ai oublié, il vous faut un conducteur.
A moins que vous fassiez partit des 1% des français capable médicalement /psychologiquement, de conduire un train.

Le permis est à 100.000 €.
Vous pouvez choisir parmi plusieurs modèles.
Comptez 500 à 600 euros la journée facturée par la grande maison.
(Le pire c’est que c’est faisable ça).

Nota: le Beau Gosse coûte un chouïa plus cher 😁
Total : 110.000 euro par an.
Si on ramène tout ça sur 10 ans et en comptant 220 jours de boulot par an.

On tombe à 5700 euros par jour.

Franchement, ça vaut le coup.👍
Vous n’avez aucune raison de ne pas préféré le train !
Et voilà le lien pour acheter votre train perso.
Vous préférez une ligne TGV complète ?
Vous avez des goûts de luxe?

OK on fait aussi.

Comptez 15 millions d’euro du KM et une rame a 20 millions.
On tombe à 145.000 euros par jour. (Sur 10 ans).
Conducteur non compris.

Pour ce prix là, on vous l’offre.
(Pas le beau gosse, on le garde).😘
J’ai bien sûr oublié les coûts d’entretien des voies et des trains.

Mais ça, ça sera votre boulot du week-end.
La vidange d’un TGV c’est assez simple, je vous aiderais à la faire.
J’oubliais !

Vous pouvez faire du covoiturage pour diminuer les coûts.

#PasCon
Avouez que ce thread est le rêve de 100% des habitants de la banlieue parisienne.

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Nov 19
Pourquoi un train fait autant d’étincelles l’hiver?
Pourquoi les conducteurs de trains n’aiment pas trop ça?

Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
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Ces photos sont tirés de la vidéo de mon collègue @gregmulls .

Comme vous voyez, ça fait beaucoup d’étincelles et de lumières.
Mais quel est le phénomène derrière tout ça?
Quand il fait humide et très froid, il se forme du givre sur la caténaire.

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Thread (Remastered)⤵️⤵️⤵️ Image
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Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
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Simple, classique. Image
Si on veut augmenter la puissance de freinage, on peut rajouter des disques sur l’essieu.
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Je vais vous répondre de suite, la durée de vie d'un train c'est (environ) 40 ans. Parfois beaucoup plus.

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