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Apr 16, 2021 15 tweets 5 min read Read on X
Vous en avez marre des bouchons?
Vous rêvez d’avoir votre propre train et votre propre voie ferrée?

OK on le fait !

Thread improbable ⤵️⤵️⤵️
Prenons la valeur de 20 km (aller) en moyenne par français.

On va donc construire une voie ferrée rien que pour vous entre votre domicile et votre lieu de travail.👍
On va acheter des traverses (1664 par kilomètres donc 33280 traverses en bois).
Des rails, beaucoup aussi.

On part du principe que les terrains vous appartiennent. On va pas s’arrêter à des détails hein !
Et on va embaucher une palanqué de mecs pour construire tout ça.
Entre 1 à 1,5 millions du km. Soit 20 à 30 millions d’euro.
Hors tunnel.
Votre PEL va en prendre un gros coup.

Mais vous permettez la relance du BTP en 🇫🇷 Cocorico.
Bon, une fois construite, vous pouvez le déduire de vos impôts comme moyen de transport écologique.

Demandez la feuille spéciale à @Economie_Gouv
Ensuite, prenons un train pour le mettre dessus.
Celui là vaut 1,5 millions.

Si vous n’avez plus de PEL, demandez à votre famille à noël en achat groupé. C’est jouable.
Vous pouvez prendre un train plus cher. Je vous mets un choix d’autres rames en fin de Thread.

J’ai oublié, il vous faut un conducteur.
A moins que vous fassiez partit des 1% des français capable médicalement /psychologiquement, de conduire un train.

Le permis est à 100.000 €.
Vous pouvez choisir parmi plusieurs modèles.
Comptez 500 à 600 euros la journée facturée par la grande maison.
(Le pire c’est que c’est faisable ça).

Nota: le Beau Gosse coûte un chouïa plus cher 😁
Total : 110.000 euro par an.
Si on ramène tout ça sur 10 ans et en comptant 220 jours de boulot par an.

On tombe à 5700 euros par jour.

Franchement, ça vaut le coup.👍
Vous n’avez aucune raison de ne pas préféré le train !
Et voilà le lien pour acheter votre train perso.
Vous préférez une ligne TGV complète ?
Vous avez des goûts de luxe?

OK on fait aussi.

Comptez 15 millions d’euro du KM et une rame a 20 millions.
On tombe à 145.000 euros par jour. (Sur 10 ans).
Conducteur non compris.

Pour ce prix là, on vous l’offre.
(Pas le beau gosse, on le garde).😘
J’ai bien sûr oublié les coûts d’entretien des voies et des trains.

Mais ça, ça sera votre boulot du week-end.
La vidange d’un TGV c’est assez simple, je vous aiderais à la faire.
J’oubliais !

Vous pouvez faire du covoiturage pour diminuer les coûts.

#PasCon
Avouez que ce thread est le rêve de 100% des habitants de la banlieue parisienne.

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May 27
Il existe dans le 13 ème arrondissement de Paris, une machine à vapeur allemande de la 2nd guerre mondiale, cachée depuis des années sous des étages de bétons.

Emmurée dans le silence.
C’est l’histoire extraordinaire, d’un homme, et d’une locomotive mythique. Image
Il s’agit bien d’une VRAIE locomotive, une BR-52.
Un monstre d’acier. 147 tonnes, 23 mètres.

Construite à Jungenthal , en Allemagne, en 1944 pour l’effort de guerre Nazi.
Elle a tiré des trains militaires et peut être des trains vers l’enfer, vers la mort. Image
Comment s’est-elle retrouvée dans le 13eme arrondissement de Paris ? Cachée ici, totalement entourée d’immeubles d’habitation, de sièges d’entreprises.

La réponse va être très longue tellement il y a d’histoireS (avec un S) dans cette Histoire (avec un grand H). Image
Read 33 tweets
May 12
Aujourd’hui je vais vous perler d’un sujet que j’ai jamais abordé car très (trop) sensible.
Le syndicalisme a la SNCF (et donc les grèves).

Je pèserai donc chaque mot.
⤵️ Image
Le monde cheminot a été pendant très longtemps ultra syndicalisé.
A la sortie de la seconde guerre mondiale, la CGT est hégémonique et compte des milliers d’adhérents.

Aujourd’hui, 4 grands syndicats sont présent. La CGT, SUD -Rail, CFDT et UNSA.
Au cours des années 2000 à 2020, pas mal de bouleversements vont profondément modifier la donne et le paysage syndical.

Je vais pas rentrer dans les détails, ça serait trop long.
Mais je vais quand même essayer.
Read 27 tweets
Apr 9
1/ Vous vous rappelez que je vous avez promis un fil sur qui se cache derrière les numéros 09 qui nous harcèlent ?

J’ai la suite de l’histoire, et une astuce gratuite au passage.

⤵️⤵️⤵️ Image
Commençons par le début, vous recevez un appel d’un 09 et au bout du fil, une voie féminine d’un Robot/IA qui vous crache des phrases toutes faites.

Avant c’était des humains qui appelaient, mais ça doit coûter trop cher. Donc maintenant c’est une IA.
Ce robot téléphonique vous pose des questions simples.

« Êtes vous propriétaire? »
« Connaissez vous les aides de l’état sur les énergies renouvelable? ».
Etc etc …

Vos réponses sont analysées par une IA.
Read 19 tweets
Dec 30, 2024
C'est l'histoire d'un petit village de Dordogne crée spécialement par le Parti Communiste et la CGT pour loger des cheminots et des travailleurs.

C'est 100 % véridique.
Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
Nous sommes en 1960.
Le nouveau maire d’un petit village de 600 habitants en plein milieu de la Dordogne, a une idée.
Il est ancien résistant, instituteur, membre du PCF et de la CGT.
Il veut créer un village modèle pour loger les travailleurs. Et ça va être énorme! Image
Ce village c’est Saint Léon sur L’isle en Dordogne.

En 1950, Saint Léon c’est le petit village typique au sortir de la guerre. Peuplé de paysans en majorité , pas d’eau courante dans les maisons, les toilettes sont publiques (le long de l’église sur cette photo). Image
Read 33 tweets
Dec 28, 2024
Aujourd'hui je vous parle de comment:
ON SE CASSE LE CUL AU BOULOT !!!

Je vais donc parler des sièges des cabines de trains.😀Thread ⤵️⤵️⤵️ Image
Au tout début du chemin de fer, il n'y avait carrément pas de quoi s’asseoir, le mécanicien et son chauffeur restait debout.
D'ailleurs il n'y avait pas non plus de cabine.

C’était très spartiate, soumis aux aléas météo, l'enfer. Image
Sur les machines a vapeur moderne apparu un petit strapontin (ici en bas à gauche).
Cela ressemblait à une selle de vélo légèrement amélioré. C’était mieux que rien. Image
Read 18 tweets
Dec 26, 2024
Aujourd’hui je vous parle d’une légende, que dis-je, un héros du chemin de fer Russe.
J’ai nommé Alexandre Alexandrovitch Romanov, dit aussi Alexandre III, Tsar de Russie accessoirement.

Thread 100% véridique⤵️⤵️⤵️ Image
On va commencer par l’histoire du « Doigt divin sur la carte ». Une légende qui court depuis des dizaines d'années sur le tracé d'un train célèbre.

Alors, Vrai ou faux? Voici le sujet: Image
Petit rappel. Le chemin de fer se développe plein pot en cet fin de XIX siècle.
Et les Russes vont construire un truc extraordinaire, le Trans Sibérien.
Et à l'époque, c'est un truc énorme, du jamais vu en terme de distance (et de climat) Image
Read 20 tweets

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