La escalofriante teoría que revela lo que pudo haber pasado con el vuelo MH370 de Malaysia Airlines.
Un Boeing 777 que transportaba a 239 pasajeros.
Abro hilo 🧵
Un Boeing 777 que transportaba a 239 pasajeros.
Abro hilo 🧵
El vuelo despegó del aeropuerto de la capital malaya el 8 de marzo de 2014 a las 12:42 de la noche.
El capitán era Zaharie Ahmad Shah, un piloto de 53 años, uno de los más expertos de la compañía.
El capitán era Zaharie Ahmad Shah, un piloto de 53 años, uno de los más expertos de la compañía.
Su copiloto, Fariq Hamid, un joven primer oficial quien se encontraba en el último vuelo de entrenamiento.
Esa era la información que tenían los investigadores hasta el momento.
La aeronave tuvo su última comunicación unos diez minutos después de la 1 am.
Unos segundos después, el avión desapareció de los radares de Malasia.
La aeronave tuvo su última comunicación unos diez minutos después de la 1 am.
Unos segundos después, el avión desapareció de los radares de Malasia.
Al principio, la búsqueda se enfocó en la porción del mar Chino Meridional entre Vietnam y Malasia.
Hasta que los primeros análisis de las señales de los radares revelaron que el vuelo MH370 había cambiado en dirección sur-oeste.
Minutos después de la última comunicación.
Hasta que los primeros análisis de las señales de los radares revelaron que el vuelo MH370 había cambiado en dirección sur-oeste.
Minutos después de la última comunicación.
A partir de ese descubrimiento se desataron todo tipo de hipótesis y teorías.
La idea, de que un aparato tan sofisticado simplemente pudiera desaparecer parecía más allá del ámbito de lo posible.
Luego hubo un descubrimiento desconcertante para los investigadores.
La idea, de que un aparato tan sofisticado simplemente pudiera desaparecer parecía más allá del ámbito de lo posible.
Luego hubo un descubrimiento desconcertante para los investigadores.
Se descubrió que el avión se había contactado siete veces con un satélite geoestacionario de la sociedad británica Inmarsat: los contactos sobre el Océano Indico se habían extendido durante unas seis horas.
¿Cómo era esto posible? ¿Por que seguían en vuelo hacia la nada?
¿Cómo era esto posible? ¿Por que seguían en vuelo hacia la nada?
Estos contactos permitieron trazar una linea que iba desde Asia Central hasta Antártida.
Los técnicos además elaboraron más datos que permitieron establecer que el avión había virado una tercera vez hacia el sur.
Permitió definir una zona en la que el avión pudo impactar.
Los técnicos además elaboraron más datos que permitieron establecer que el avión había virado una tercera vez hacia el sur.
Permitió definir una zona en la que el avión pudo impactar.
También, los datos indicaron que, después de seis horas, el avión sufrió un descenso pronunciado, hasta cinco veces mayor que una velocidad normal.
Al cabo de uno o dos minutos, el avión se zambulló en el océano, posiblemente desprendiendo componentes antes del impacto.
Al cabo de uno o dos minutos, el avión se zambulló en el océano, posiblemente desprendiendo componentes antes del impacto.
Unos pocos restos del avión fueron hallados en la costa de África, en la isla de Reunión, Madagascar y Mozambique.
Y los investigadores llegaron luego de más de 5 años a una escalofriante teoría de lo que realmente sucedió.
Angel, di ya porfavor.
Y los investigadores llegaron luego de más de 5 años a una escalofriante teoría de lo que realmente sucedió.
Angel, di ya porfavor.
Bueno la conclusión que llegaron los investigadores de lo que realmente sucedió con el vuelo de Malasia Airleines fue la siguiente:
El accidente fue provocado intencionalmente por el comandante Zaharie Ahmad Shah, quien, al parecer, desactivó el piloto automático, tomó mayor altura para desaparecer de los radares, y desvió su trayectoria.
¿Angel como esto puede ser posible si era el más veterano?
¿Angel como esto puede ser posible si era el más veterano?
Los informes indican que el comandante le pidió al copiloto, Fariq Abdul Hamid, que saliera de la cabina y en ese momento, tras bloquear el acceso interior, ascendió por encima de los 12 mil metros de manera deliberada, y con ello, consiguió despresurizar el avión.
Las máscaras de oxígeno aparecieron a los pasajeros, pero el oxígeno solo dura 15minutos, después de ese tiempo los pasajeros y la tripulación quedaron inconscientes.
Y después fallecieron, si, con las máscaras puestas, sin saber que pasaba.
¡Que horror!
Y después fallecieron, si, con las máscaras puestas, sin saber que pasaba.
¡Que horror!
Eso es lo que explicaría que nadie hubiera mandado un mensaje de socorro o de auxilio desde el interior del avión.
Momentos después, el avión terminó por estrellarse.
Momentos después, el avión terminó por estrellarse.
Pero, ¿Por qué el piloto hizo ésto?
El piloto padecía depresión y ese habría sido el motivo del suicidio y del homicidio masivo que llevó a cabo.
La esposa lo había dejado poco tiempo atrás, el hombre pasaba mucho tiempo solo y tenía una relación con una mujer casada.
El piloto padecía depresión y ese habría sido el motivo del suicidio y del homicidio masivo que llevó a cabo.
La esposa lo había dejado poco tiempo atrás, el hombre pasaba mucho tiempo solo y tenía una relación con una mujer casada.
¿Por qué hasta hace poco está información fue revelada por investigadores independientes?
El gobierno malayo y las autoridades de la empresa Malaysia Airlines ocultaron información: “La policía sabe más de lo que se ha atrevido a decir“.
El gobierno malayo y las autoridades de la empresa Malaysia Airlines ocultaron información: “La policía sabe más de lo que se ha atrevido a decir“.
Que trágico final, ¿Siempre va haber ese factor humano que desencadene estos accidentes?
No lo sé, pero en cada vuelo que tomamos, ponemos la vida en las manos de los pilotos. Deberían hacer chequeos psicológicos más frecuentes.
No lo sé, pero en cada vuelo que tomamos, ponemos la vida en las manos de los pilotos. Deberían hacer chequeos psicológicos más frecuentes.
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