O charmosos bondes de SP existiram por 68 anos🚋 
Os primeiros eram puxados à burro, inaugurados em 1872
Em 1900, foram substituídos por bondes elétricos
A demanda foi tão grande que, em 1930, São Paulo tinha 160km de trilhos de bonde.
Isso é quase o dobro do tamanho do atual Metrô da cidade: 96km 🤯
Tudo isso, em uma época em que a área urbana da cidade era bem menor que hoje.
Em 1950, a cidade tinha quase 200 bondes, vindos principalmente do Canadá e Estados Unidos.
Com a popularização do automóvel em 1950, os bondes começaram a ter menos passageiros.
A partir de 1960, a falta de investimentos e reparo levaram a vários acidentes 😵
Freios ineficientes, descarrilamentos nas curvas e panes elétricos eram constantes, com o preço da passagem subindo cada vez mais 🎟️
Com a expansão urbana da cidade, novos trilhos não foram instalados nos novos bairros.
Vários bondes foram desativados, substituídos principalmente por linhas de ônibus 🚍
O último bonde elétrico de São Paulo foi desativado em 7 de fevereiro de 1968.
No mesmo ano foi fundado o Metrô, mas as primeiras linhas inauguradas 6 anos mais tarde.
Enquanto o metrô em São Paulo foi inaugurado em 1974, países vizinhos como Argentina o inaugurou em 1913, em Buenos Aires.
O Chile inaugurou o metrô de Santiago em 1975 e Colômbia, em Medelín, 1979.
Entretanto, ambas as cidades tinham (e têm) bem menos habitantes que São Paulo 🔎
Hoje, ainda há vários trilhos de bondes distribuídos por São Paulo, mas cobertos pelo concreto.
Foto antiga colorizada por mim 🎨
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