Thread by @JaimeCCS

Da coraje y vergüenza tener un personaje como presidente que salga todos los días a mentir, echar culpas, y fabricar sabotajes que jamás existieron.

El tema de la degradación en la calificación de seguridad aérea no es tema de intereses creados.

-Abro hilo-

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Trataré de ser lo menos técnico posible para que se pueda entender mejor.

En el año 2002 llegó una normatividad internacional para la certificación de explotadores de servicios aéreos conocido como AOC (Air Operator's Certificate) por sus siglas en inglés.

Aquí en México se publicó en el DOF bajo la NOM-008-SCT3-2002 que establece los requisitos técnicos a cumplir por los concesionarios y permisionarios del servicio al público de transporte aéreo para la obtención del AOC.

Para obtener el AOC o mantener el certificado se deben cumplir con una serie de requisitos y manuales revisados y autorizados por la autoridad competente, en este caso, la AFAC (antes DGAC).

Entre estos manuales se encuentran los siguientes:

1 Manual General de Operaciones
2 Manual General de Mantenimiento
3 Manual de Prevención de Actos de Interferencia Ilícita
4 Manual de Seguridad Aérea
5 Manual de Mercancías Peligrosas

Cada manual tiene su NOM a cumplir y manuales complementarios para cada uno de ellos.

Las inspecciones a cada uno de los concesionarios se realiza anualmente por parte de la AFAC, sin embargo, con los recortes en el presupuesto impuesto por López Obrador la dependencia se vio obligada a limitar el personal, equipos de cómputo y entrenar al personal técnico para…

…llevar dichas labores de campo.

Dicho lo anterior ha fomentado la corrupción, mala organización y pésimo manejo de la información.

Por otro lado, la FAA (Federal Aviation Administration), dependencia del Departamento de Transporte (DOT) en los EEUU mantiene un programa de supervisión de seguridad aérea en conjunto con ICAO (International Civil Aviation Organization) con sede en Montreal Canadá, llamado…

…International Aviation Safety
Assessment (IASA) Program.

Este programa supervisa la seguridad aérea que otorgan cada uno de los países en sus operaciones y cuidado del cumplimiento de las normas, leyes y reglamentos, y reguladores aeronáuticos de cada país.

A partir de ahí se establecen las categorías de seguridad.

El programa IASA determina el cumplimiento de estándares internaciones concentrando el efectivo cumplimiento de ocho elementos fundamentales en la seguridad aérea de acuerdo al documento 9734 de la ICAO:

• (CE-1) Primary aviation legislation.- Leyes, reglamentos y normatividad aplicadas.

• (CE-2) Specific operating regulations.- Este incluye el manejo de mercancías peligrosas.

• (CE-3) State civil aviation system and safety oversight functions.- Manejo y administración en las inspecciones por parte de la autoridad aeronáutica de cada país.

• (CE-4) Technical personnel qualification and training.- Entrenamiento y capacitación del personal técnico aeronáutico.

• (CE-5) Technical guidance, tools and the provision of safety critical information.- Manejo de la información y un adecuado programa de divulgación de información crítica para los operadores.

• (CE-6) Licensing, certification, authorization, and approval obligations.- Licencias, permisos y certificaciones, se evalúan los procedimientos que lleva la autoridad para otorgar dichos documentos.

• (CE-7) Surveillance obligations. Monitoreo y supervisión del cumplimiento de obligaciones.

• (CE-8) Resolution of safety concerns.- Manejo de situaciones de riesgo.

México al no cumplir con alguno de estos 8 requisitos la FAA degrada la categoría y limita la operación de aerolíneas mexicanas a poder abrir nuevas rutas, en consecuencia tiene una afectación directa en el turismo y en acuerdos comerciales con aerolíneas extranjeras.

En conclusión, es FALSA la declaración del presidente al decir que se trata de "intereses creados", es negligencia y falta de recursos para llevar a cabo las inspecciones por la AFAC de acuerdo a lo establecido por la ICAO.

Las mentiras son sinónimo de corrupción y afectaciones económicas al país. No debemos permitir que esto siga.

El equilibrio de poderes es fundamental para no dejar que las malas decisiones recaigan en una sola persona ignorante que nos costará mucho a todos los mexicanos.

Este #6DeJunio2021 nos toca salvar al país.