1) ¿Están las ciudades autónomas de Ceuta, Melilla, islotes adyacentes y el archipiélago canario dentro de los Tratados de la Alianza Atlántica (OTAN)?
Es una pregunta que mucha gente se hace, no parece estar claro, y por ello, voy a tratar de aportar algo de luz. Dentro hilo👇
2) En primer lugar, ¿Qué es la OTAN?
La OTAN es una organización internacional de carácter político y militar, cuyo objetivo es garantizar la libertad y la seguridad de sus miembros a través de medios políticos y militares.
3) ¿Cuántos Estados miembros forman parte de la OTAN actualmente?
30 Estados. España entró en el año 1982.
4) Además de los miembros firmantes del tratado, están los denominados “Partnets”, que son Estados que colaboran de alguna manera con los miembros de la OTAN, podemos citar por ejemplo, a Suiza, Suecia, Ucrania, Serbia, Austria, Irlanda, entre otros.
5) ¿Todos los países europeos Occidentales están en la OTAN?
No. Quizás te choque, pero Austria no está, tampoco Finlandia, ni Suecia, ni Suiza, ni Irlanda ni muchos otros.
6) ¿Hay “socios” globales?
Sí, podemos citar a: Nueva Zelanda, Australia, Japón, Corea del Sur, Mongolia, Colombia, Iraq, Afganistán y Pakistán.
7) ¿Qué hay que hacer para entrar?
Solicitarlo y que haya consenso entre los socios.
8) ¿Qué hay que hacer para salir?
Solicitarlo y cerrar la puerta al salir.
Por cierto, ¿Se puede echar a un socio? No, si este socio no quiere irse.
9) ¿Marruecos pinta algo en la OTAN?
Está englobado dentro de lo que se denomina mesa de “Diálogo Mediterráneo”, donde además está Mauritania, Argelia, Túnez, Egipto y Jordania. Además de esto, Marruecos es un aliado muy importante para EEUU
10) y al contrario, mucho más, porque equilibra el poder de Argelia en la zona, país con el que Marruecos tiene problemas fronterizos, al igual que con el resto de vecinos. En algunos campos, Marruecos actualmente está en desventaja militar con respecto a Argelia o España,
11) si bien, esta distancia la está recortando poco a poco con ayuda de sus aliados y escatimando gran cantidad de dinero mientras gran parte de su población está en la más absoluta miseria.
12) ¿Puede suponer Marruecos un problema para España o Argelia, incluso Argelia para España?
Sí, de hecho están dando pasos en esa dirección a marchas forzadas, generando conflictos en la zona gris, usando migrantes como un arma arrojadiza, y además, ampliando
13) de forma unilateral la Zona Económica Exclusiva (ZEE), como ya han hecho Marruecos y Argelia, sin mediar un acuerdo con España, lo que significa que en cualquier momento, pueden surgir un choque de intereses a cuenta de los recursos marinos presente en las aguas en disputa.
14) ¿Está el archipiélago canario recogido dentro de los acuerdos defensivos de la OTAN?
Rotundamente SÍ, como advierte el Artículo nº 6 del Tratado que dice así: “A efectos del artículo 5, se considerará ataque armado contra una o varias de las Partes, el que se produzca:
15) Contra el territorio de cualquiera de las Partes en Europa o en América del Norte, contra el territorio de Turquía o contra las islas bajo la jurisdicción de cualquiera de las Partes en la zona del Atlántico Norte al norte del Trópico de Cáncer.
16) ¿Y las islas e islotes españoles situados en el Mediterráneo? También están incluido en el Tratado según se deduce del texto, ya que son territorios españoles que además no están pendiente de descolonizar según la ONU.
17) ¿Y qué pasa con Ceuta y Melilla?
Aun siendo territorios españoles, no están recogidas en el Tratado de la Alianza Atlántica, simplemente porque, cuando España entró en la OTAN, los Artículos del Tratado ya estaban escritos y España no solicitó ningún cambio.
18) ¿Se pueden hacer cambios en el Tratado?
Sí, se puede, de hecho “los departamentos franceses de Argelia” fueron eliminados del Tratado en el año 1962/1963. ¿Somos gilipollas por permitir esta fisura en nuestra seguridad? Sí, bastante.
19) En cualquier caso, en el documento de la Alianza denominado “Strategic Concept 2010” un documento en el que se detalla los objetivos, declaraba que se actuaría ante cualquier amenaza a los intereses de los miembros sin mención a una zona geográfica.
20) Por otro lado, la iniciativa de seguridad y defensa de la Unión Europea, la “PESCO”, sí incluye a Ceuta y Melilla bajo su paraguas de protección.
21) ¿Y qué pasa con los barcos/aviones de la Alianza que transiten al norte del Trópico de Cáncer y por el Mediterráneo, están protegidos?
Sí están incluidos en virtud de otro apartado del Artículo 6 que dice: “A efectos del artículo 5, se considerará ataque armado contra una
22) o varias de las Partes, el que se produzca: Contra las fuerzas, buques o aeronaves de cualquiera de las partes que se hallen en estos territorios, así como en cualquier otra región de Europa en la que estuvieran estacionadas fuerzas
23) de ocupación de alguna de las Partes en la fecha de entrada en vigor del Tratado, o que se encuentren en el Mar Mediterráneo o en la región del Atlántico Norte al norte del Trópico de Cáncer.”
24) Entonces, ¿Podemos estar tranquilos y esperar ayuda de la OTAN si hay problemas con nuestros vecinos?
La Constitución Española, la responsabilidad del Estado y el Gobierno contraída con los españoles, la experiencia de determinados sucesos ocurridos en el pasado, el
sentido común, etc., nos dicen que España debería valerse por sí sola, sin depender o esperar nada de otros Estados. ¿Cómo? Hay mil maneras, pero empezando por la disuasión, como explica este señor a la pregunta de un periodista.
27) Con todo esto no quiero decir que pertenecer a la OTAN sea un problema o no sirva para nada, al contrario, simplemente que por pertenecer a la Alianza, no se debe descuidar la independencia en cuestiones de Defensa.
28) Porque puede ocurrir, como sucedió en el famoso incidente de la isla de Perejil, que nuestros intereses no coincidan plenamente con los intereses de los demás socios, justo lo que le ocurre a Turquía con Grecia, incluso, a Italia con Francia.
29) Cada país tiene sus intereses y un compromiso con sus ciudadanos, y llegado el caso, hay que salvaguardar los intereses nacionales y para ello, disponer de todas las herramientas necesarias, por si hay que hacer el camino en solitario, solo así te respetarán.
30) "Si vis pacem, para bellum"
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1. Tal día como hoy, pero en el año 1966, un Lockheed U-2A de la USAF se estrelló en Bolivia.
Y ahora te estarás preguntando: ¿Qué hacía ese avión de reconocimiento de la USAF en ese país andino?
Hilo 👇
2. El 22 de julio de 1966, los habitantes de un poblado en Llanquera, departamento de Oruro, y de la Provincia de Cercado, en Bolivia oyeron un estruendo. En ese momento no sabían que había pasado, pero luego se supo que había habido un accidente aéreo y
3. el avión implicado era un Lockheed U-2A provisto del numeral 56-6719 y que además estaba pilotado por el capitán Robert D. Hickman, cuyo cuerpo encontraron entre los restos.
1. El hilo de hoy trata sobre un asunto delicado, cómo se gestiona en Rusia el dinero para proyectos militares y los malabarismos que tienen que hacer las empresas rusas para cumplir objetivos. Hilo👇
2. Obviamente la información esta comprimida para Twitter, el asunto es más complejo y admite matices, así que al final del hilo dejaré algunas fuentes y enlaces de interés donde se amplia la información.
3. En esta imagen vemos como hacen en USA las pruebas de estrés a la célula de un F-35. Un follón enorme, pero todo más o menos normal ¿verdad?
1. Tal día como hoy, pero en el año 1958, Estados Unidos detona la bomba atómica Juniper en el atolón Bikini. Esta bomba tenía "solo" 65 kilotones y fue la bomba n.º 150 de las 1129 que Estados Unidos detonó entre 1945 y 1992, y la última detonada en esa isla.
Hilo👇
2. Al parecer, en EEUU la gente podía ir a ver las pruebas nucleares desde una distancia segura.
No lo tengo muy claro, el de la imagen tiene la cara como acartonada. 😆
3. Hubo un tiempo en que la psicosis nuclear era enorme y a la gente la bombardeaban con infinidad de panfletos y manuales para aprender a sobrevivir en medio de las explosiones nucleares.
1. F-35B, “Más puertas giratorias que un ministerio”
El hilo de hoy va sobre todas esas compuertas que trufan al F-35B, algunas de ellas muy conocidas, pero otras quizás no tanto. Además, hablaré de algunas de las funcionalidades “dobles” que tienen esas compuertas. Hilo 👇
2. Una de las características de los aviones sigilosos es que disponen de bodegas donde se estiban algunas municiones y misiles, pero además, el F-35B dispone de otras compuertas que son necesarias para llevar a cabo el despegue corto/vertical y aterrizaje vertical.
3. No olvidemos que el F-35B tiene un solo motor, pero a este se acopla mediante un árbol de transmisión una turbina fría (no hay combustión) de dos etapas que es puesta en marcha o acoplada, gracias a un embrague cuando se selecciona el vuelo corto/vertical.
1. COMPARATIVA DE MEDIOS AÉREOS ENTRE EL EJÉRCITO DEL AIRE ESPAÑOL Y LA FUERZA AÉREA DE MARRUECOS.
Después de ver el interés de que despertó el hilo que escribí hace poco sobre la OTAN y la relación con Ceuta, Melilla y las Islas Canarias (enlace al final), más la petición 👇
2. que me trasladaron algunas personas, para que hiciera una comparativa de los medios militares actuales, de uno y otro país, me he animado a resumir la información en varios hilos.
No cabe duda, de que estos temas son apasionantes y siempre que en las REDES se menciona un
3. posible enfrentamiento entre España y Marruecos, se genera mucho debate y a mucha gente se le ilumina hasta la cara. Mi primer hilo estará dedicado enteramente a los medios aéreos de ambos países, pero esta será una comparativa más bien fría, ya que se compararán las cifras,
1) En este día, pero en 1982, la Fuerza Aérea Argentina propinó un duro golpe a los ingleses cuando estos trataron de ejecutar un desembarco en Bahía Agradable, muy cerca de Puerto Argentino.
Hilo 👇
2) El día terminó con 3 buques de la Ronal Navy severamente dañados, hasta el punto que el RFA Sir Galahad (L3005) se incendió completamente acabó en el fondo del mar. Otro que acabó mal parado fue el RFA Sir Tristram (L3505), alcanzado por las bombas e incendiado.
3) También fue alcanzada una de las lanchas de desembarco que partieron del HMS Fearless (L10). En las sucesivas oleadas, también sería alcanzada por varias bombas la fragata HMS Plymouth, aunque ninguna de estas bombas llegó a explotar, como tantas veces en esta guerra, una