Thread by @ReinaldoDMM

EFEMÉRIDE.

1. Tal día como hoy, pero en el año 1966, un Lockheed U-2A de la USAF se estrelló en Bolivia.
Y ahora te estarás preguntando: ¿Qué hacía ese avión de reconocimiento de la USAF en ese país andino?

Hilo 👇

2. El 22 de julio de 1966, los habitantes de un poblado en Llanquera, departamento de Oruro, y de la Provincia de Cercado, en Bolivia oyeron un estruendo. En ese momento no sabían que había pasado, pero luego se supo que había habido un accidente aéreo y

3. el avión implicado era un Lockheed U-2A provisto del numeral 56-6719 y que además estaba pilotado por el capitán Robert D. Hickman, cuyo cuerpo encontraron entre los restos.

4. Hickman provenía de Alexandria, tenía 32 años en ese momento y había dejado esposa y seis hijos con edades comprendidas entre nueve y dos años de edad. Una vez se supo la identidad del piloto, el tipo de avión y a quién pertenecía, surgieron las preguntas.

5. ¿Qué hacía ese aparato en aquel recóndito lugar? ¿Qué podía haber allí que fuera de interés de la USAF? ¿Fue derribado o un simple accidente?

Después de hacer la autopsia al cuerpo del malogrado piloto, se supo que este había muerto antes del estrellarse y que la causa pudo

6. deberse a una pérdida de conocimiento. Investigaciones posteriores dejaron entrever un posible fallo del sistema de oxígeno de la aeronave, pero como también el piloto se había informado de fuertes dolores de cabeza, por lo que no se descartó un problema de salud.

7. Lo más increíble es que el U-2 de había partido de la base aérea de Barksdale, en Luisiana y su misión real estaba en Cuba, a 1500 kms, no en Bolivia, a más de 6000 kms de distancia.

8. El piloto del Artículo 386, nombre en clave que usaban en aquel entonces para las misiones especiales, no contactó con la base de operaciones en tiempo y forma, lo que hizo saltar las alarmas.

9. El avión se dirigía a Cuba, como ya dije, en un momento muy delicado, después de la Crisis de los Misiles de octubre de 1962 y se decidió investigar. La US NAVY lanzó en su búsqueda un novísimo F-4 Phantom II desde Key West, y una vez el caza llegó a las proximidades,

10. comprobando que Hickman no daba señales de vida, se consideró que el Artículo 386 estaba fuera de control y en Key West dieron la orden de derribarlo antes de que entrase en el espacio aéreo de Cuba y se liase otro incidente internacional.

11. Lo siguiente que sucedió es que, los pilotos del F-4 informaron que no tenían una buena solución de tiro para sus misiles y no ejecutaron la orden. La consecuencia fue que el U-2 de Hickman siguió volando, superó la isla de Cuba, llegó hasta Colombia, después

12. sobrevoló Perú, el extremo occidental de Brasil y se estrelló en Bolivia, una vez se agotó todo el combustible, que en este avión puede alcanzar las 11 toneladas y le permite superar los 11.000 kms o 12 horas de operación.
FIN.