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Jul 14, 2021 21 tweets 6 min read Read on X
Unsere Feuerwehr (nach Altenkirchen/Westerwald) wurde jetzt gerade nach #Ahrweiler angefordert.
Haben uns jetzt mit mehreren Fahrzeugen aus dem Kreis Altenkirchen gesammelt und fahren gleich in Kolonne nach #Ahrweiler
Kurzinstruktion, Abfahrt.

Und was berichtet wurde, lässt sich kaum beschreiben.
Wir rechnen mit dem schlimmsten und und noch schlimmeren.
Tweet von 1:25 Uhr.

Das fasst alles zusammen 😶
Mit mehreren Fahrzeugen aus dem Landkreis Altenkirchen in Kolonne unterwegs
Sind im Bereitstellungsraum "Haribo Grafschaft" angekommen.

Zusammen mit Einheiten aller Hilfsorganisationen warten wir nun auf die koordinierte Entsendung ins Einsatzgebiet
Derzeit sind vor allem Geländegängige Fahrzeuge unterwegs, um Menschen aus Ahrweiler und umliegenden Orten zu retten.

Laufend treffen hier Fahrzeuge mit geretteten ein, welche sich hier aufwärmen und essen können.
Die Menschen sind gezeichnet.
Wir sind immer noch vor Ort, inzwischen auf der Suche nach Personen.

Einfach unbeschreiblich.
Sowas hab ich noch nicht gesehen, in 20 Jahren Feuerwehr 😳
Mit Fahrzeugen ist der Ort teilweise unpassierbar.
Wir gehen als Fußtrupp durch die Straßen, suchen nach gemeldeten vermissten Personen.

Sofern wir können.
Ein Ehepaar hielt uns an.
Im Haus wohnen ihre Eltern.
Sie wüssten nicht wo sie sind, haben keinen Kontakt.
Sie würden im Keller wohnen.

Der Keller steht bis zur Decke unter Wasser.
Wir können nichts machen und müssen vertrösten, bis Fahrzeuge mit Pumpen durchkommen.
Feierabend für Heute.
Ein anderer Teil unserer Kameraden löst uns jetzt ab.
19 Stunden Einsatz reichen fürs erste.

Morgen früh kommen wir zurück.
Noch immer gleiche Ahrweiler in weiten Teilen einem Trümmerfeld.
Als wäre ein Tsunami durch die Innenstadt.
Noch bis in den Mittag haben Bundeswehr, Feuerwehr, THW und DLRG mit Geländegängigen Fahrzeugen Personen aus ihren Wohnungen befreit.
Wir waren zu Fuß in der Innenstadt, haben Truppweise Personen gesucht.
Und so manche auch befreit.
Viele Hilfegesuche mussten wir zurückweisen, weil wir nicht überall zu dem Zeitpunkt helfen konnten.
Was als Feuerwehrler hart ist.
Wir sind durch überflutete Straßen gewatet, teils Knöchelhoch mit Schlamm bedeckt.
Sind in Wohnungen, die bis vor kurzem noch bis unter die Decke voll Wasser standen.
Sind über Berge von Schutt und Möbel geklettert, um Leute zu retten.

Nicht bei alle Einwohner haben es geschafft
Wir haben etliche Häuserzeilen durchkämmt, um potenziell vermisste ausfindig zu machen.
Und haben immer wieder Meldungen von neuen Vermissten entgegen genommen.

Viele fragten uns, wie es weiter geht.
Wir konnten es ihnen nicht sagen.
Nur DAS es weitergeht.
Und dann diese beschissenen Falschmeldungen 😡

Eine Talsperre bei Euskirchen/ Swisstal/ Timbuktu wäre gebrochen/ übergelaufen/ gesprengt.
Je nach dem, wer die Geschichte erzählte.
Eine sieben Meter Flut käme auf Ahrweiler zu.
Plötzlich riesen Panik 😶

Alles Humbug natürlich!
Irgendwann konnten wir anfangen, Keller auszupumpen.

Für viele Anwohner ein Hoffnungsschimmer, eine echte Erleichterung.
Ein sichtbarer Fortschritt.

Endlich sah man wieder glückliche Gesichter, bei so viel Unglück!
Wir sind inzwischen alle geschlaucht.
Das hat uns ziemlich an die Grenze gebracht.
Körperlich und emotional.

Aber wir wissen, wofür wir es machen.
Und das hat uns letztendlich so weit gebracht, unsere Grenzen auszuloten.
26 Stunden auf den Beinen, 19 davon im Einsatz.
So fühle ich mich auch.
Und das sieht man wohl auch 😅

Ich bin jetzt froh, eine Pause machen zu können.
Gleich noch ein Bier, was essen, duschen, Tasche für morgen packen, Bett.
Ich sage dann schon mal an dieser Stelle "Bis morgen", da mein Akku noch ungefähr 6% hat.

Und damit nur unwesentlich mehr als ich 😅

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Apr 30
Kleine Story zu dem Vorfall, der für mich eine klare Kompetenzüberschreitung der Bundespolizei darstellt:

Die BuPo hatte die Weiterfahrt untersagt, weil der Tf laut ihrer Ansicht "nicht der technische Beamte sei um die Bremsen zu beurteilen"

Bitte was!?
Was ist passiert?
Eigentlich relativ simpel: Der Zug hatte eine feste Bremse.
Für solche Vorfälle sind wir Lokführer als sog. "Bremsprobeberechtigte" ausgebildet, u.a. solche Probleme zu erkennen, zu beurteilen und zu handeln.

Anders, als die Bundespolizei dies behauptet.
Der Kollege hat also, auch mit Hilfe eines Art technischen Leitfaden, den Schaden beurteilt und ist zum Schluss gekommen, dass ein Ausschalten der Bremse ausreichend ist.
Das mindert zwar das Bremsvermögen des Zuges, i.d.R. hat dieser aber ausreichend Reserven.
Read 5 tweets
Oct 2, 2023
Hat uns Beatrix in ihrem "inhaltlich fragwürdigen" Tweet auch noch angelogen?

Schauen wir uns dass doch mal an... 🧵 Screenshot eines Tweet von Beatrix von Storch. Inhalt: Die Bahn kann wirklich NUR NOCH WOKE:   25 Minuten verspätete Abfahrt. Nach 3 Minuten Fahrt Durchsage: wir müssen nach dem nächsten Halt noch eine Drehfahrt machen - zusätzlich 15 Minuten.   Wie ganz  🇩🇪 : nix mehr auf die Kette kriegen, aber im rosa Tütü mächtig viel 🌈- Haltung zeigen.
Gepostet wurde das Bild gestern um 17:29 Uhr. Aufgenommen wurde dieses offensichtlich in Berlin Hbf tief, wie man oben links am Aufzug erkennen kann.

Und das passt insofern, dass der Triebzug 304 gestern als ICE 1004 von München über Berlin Hbf nach Hamburg unterwegs war. Historie des Regenbogen ICE, an dem u.a. zu erkennen ist das er am 01.10.23 als ICE 1004 unterwegs war
Aber schaut man sich den Fahrtverlauf des gestrigen ICE 1004 an, lässt sich keine Verspätung von 25 Minuten in Berlin Hbf erkennen. Auch eine Drehfahrt sowie eine zusätzliche Verspätung von 15 Minuten im weiteren verlauf sehe ich nicht. Fahrtverlauf der ICE 1004 am 01.10.23 Größte Verspätung war 6 Minuten in Nürnberg, die er aber im weiteren Verlauf aufgeholt hat. Berlin Hbf tief wurde pünktlich verlassen.
Read 7 tweets
Jan 29, 2023
Heute mal ein bisschen was zum Projekt "Digitale Automatische Kupplung", kurz DAK.

Da durfte ich mir als #TRAINfluencer in Minden bei der DB Systemtechnik mal ein wenig was zu anschauen...

🧵
Kurz zur DAK: Es handelt sich hier um das bestreben, das System Puffer/Schraubenkupplung auf ein modernes Automatisches System umzustellen.
Auch die Digitalisierung soll im Güterwagen Einzug erhalten.
Elektropneumatische Bremse, Sensorik usw. usw...
Ich lasse heute mal das Thema Digitalisierung ein bisschen links liegen, weil es mir erstmal um die Kupplung als solches geht.
Die Möglichkeiten sind da nämlich sehr Umfangreich und würden heute den Rahmen sprengen 😅

HINWEIS: Alle hier gezeigten DAKen sind lediglich Prototypen!
Read 24 tweets
Jan 27, 2023
Troisdorf ist heute auch wieder das feinste vom feinsten.

Ich habe inzwischen 60 Minuten Verspätung, weil ich wegen Zugfolgeregelung nicht auf die Siegstrecke komme... Image
Neben mir stand eben gute zehn Minuten der RE9 nach Siegen.
Der kam nicht weiter, weil im Block vor ihm eine Lok stand, die auf die Rheinstrecke musste.
Die musste wiederum einen Güterzug abwarten, der von der Siegstrecke runter auf die Güterbahn musste.

Alles ganz fein hier 🤡
Ach, im übrigen blockiere ich natürlich auch seit 60 Minuten die Strecke.

Alles was an Güterzügen von Köln Richtung Siegen oder Mainz will, steht seitdem hinter mir. Image
Read 4 tweets
Jan 27, 2023
Mit Stahlschrott für Italien am Haken geht es jetzt erstmal Richtung Gießen.

Inklusive einem völlig unsinnigen Richtungswechsel in Kreuztal 🤔 Image
Aber erstmal: Willkommen wieder im #TeamHp0 😄 Image
Wie war das? Stau ist nur hinten Scheiße!? Image
Read 5 tweets
Nov 4, 2022
Willkommen zu einer Runde #TRAINfluencererzählen 🚂

In den letzten Tagen haben die #TRAINfluencer auf Instagram und LinkedIn über einen Tag in ihrem Arbeitsleben berichtet.

Heute bin ich dran 😄
Und es wird ein langer Thread... 🧵
Natürlich mache ich das hier regelmäßig in der ein oder anderen Weise. Aber heute versuche ich das ganze mal etwas chronologisch aufzubauen.

Hinweis vorweg: Zur Erstellung der Bilder und Videos hatten betriebliche Abläufe und die Sicherheit stets vorrang.
09:18.
Dienstbeginn Köln - Gremberg.

Ich melde mich über mein Diensttablet zum Dienst.
Hierbei lese ich mich in die neuesten Informationen und Weisungen ein, im der mit relevante Hinweise oder Änderungen im Betrieb mitgeteilt werden.
Read 40 tweets

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