Thread by @MathiasKrams

#LobauAutobahn & #StadtAutobahnAspern: ein 3Mrd. Steuergrab, das Ungleichheiten verschärft, statt Mobilitätsprobleme zu lösen.

Zentrale Gründe dafür, warum diese Autobahnen antisoziale Projekte sind & mit gerechter Verkehrspolitik nichts zu tun haben.

Ein Thread 🪢

1) Haushalte mit niedrigem Einkommen können sich Privatauto oft nicht leisten. Dessen Nutzung ist 20x teurer als @wienerlinien-Jahreskarte. Wer Autobahnbau priorisiert, droht Mobilitätsbedürfnisse von Menschen mit weniger Einkommen zu vernachlässigen.

https://twitter.com/lindinger/status/646429618157789184

2) Wegen Wohnlage sind Haushalte mit niedrigem Einkommen überproportional von Gesundheitsbelastungen durch Autos wie Lärm & Luftverschmutzung betroffen.
Statt Ortschaften gegeneinander auszuspielen, sollte Verkehrsbelastung für alle reduziert werden!

https://twitter.com/VCOE_AT/status/1280023778496561152

3) Gefährdet sind durch Autos insbesondere vulnerable Verkehrsteilnehmer:innen, also Zufußgehende, Radelnde, Kinder. Für #NullVerkehrstote muss Straßenraum umverteilt & Tempo reduziert werden, statt zusätzl. Autos durch Autobahnen in die Stadt zu leiten.

https://twitter.com/michelreimon/status/1418332019361263625

4) Der Neubau von Autobahnen heizt die #Klimakatastrophe weiter an. Allein #LobauAutobahn führt jährl. zu 100.000t CO2 extra. Global genauso wie in Österreich sind abermals niedrige Einkommen besonders stark von den Auswirkungen wie Hitze & Überflutung betroffen (Bildquelle: BMU)

5) Investitionen in Autobahnen kosten #Arbeitsplätze - und das Mitten in der Krise. Denn wird das gleiche Geld in Schienen, Radwege, Schulen und Krankenhäuser gesteckt, werden dadurch deutlich mehr Jobs geschaffen.

https://twitter.com/MathiasKrams/status/1411313618411532289

6) Hauptprofiteure vom Autobahn-Neubau sind Männer: sie fahren mehr Auto & tragen damit auch stärker zur Klimazerstörung bei – von der abermals Frauen* überproptional betroffen sind.
Mehr Investitionen in autofreie Infrastruktur kommt allen zugute!

https://twitter.com/MathiasKrams/status/1384756338346139648

7) Soziale Verkehrspolitik orientiert sich an den Mobilitätsbedürfnissen der ‚Schwächsten‘ (Einkommen/Mobilität/Vulnerabilität) & schafft dadurch vollwertiges Angebot für alle, statt antisoziale Autoabhängigkeit zu reproduzieren!

https://twitter.com/MathiasKrams/status/1425720746135916552

Add. 8) Autobahnbau führt zu mehr Autos - dabei sind sie ineffizientes Transportmittel mit hohem Ressourcenbedarf. Deren Förderung geht oftmals mit Menschenrechtsverletzungen, Konflikten & Naturzerstörung einher. Autobahnbau ist daher glob. Konflikttreiber
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