Ce week-end, on fêtait les 100 ans du premier vol d'Antoine de Saint-Exupéry. Saviez-vous que c'est à #Strasbourg que l'auteur du Petit Prince a appris à voler ?
Un petit #thread pour vous raconter tout ça 👇
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Le petit Antoine découvre l'aviation en 1912 pendant ses vacances d'été au château de Saint-Maurice-de-Rémens (01).
Il est fasciné par ces machines volantes qu'il contemple sur le champ d'aviation voisin et fait son baptême de l'air le 26 juin à bord d’un Berthaud-Wroblewski.
Il est fasciné par ces machines volantes qu'il contemple sur le champ d'aviation voisin et fait son baptême de l'air le 26 juin à bord d’un Berthaud-Wroblewski.
L'avion, ça nous paraît banal aujourd'hui, mais à l'époque, il faut être sacrément courageux !
On est seulement aux débuts de l'aviation. Pour s'en rendre compte, Louis Blériot n'a traversé la Manche que 3 ans auparavant.
On est seulement aux débuts de l'aviation. Pour s'en rendre compte, Louis Blériot n'a traversé la Manche que 3 ans auparavant.
Après la 1ère Guerre mondiale où l'avion gagne ses lettres de noblesse, Antoine de Saint-Exupéry tente le concours à l'école navale mais il échoue.
Il est très bon dans les matières scientifiques, beaucoup moins dans les littéraires (sic). Pourtant, il aime déjà écrire.
Il est très bon dans les matières scientifiques, beaucoup moins dans les littéraires (sic). Pourtant, il aime déjà écrire.
En 1921, Antoine doit effectuer son service militaire. Il choisit sans surprise de le faire dans une unité d'aviation.
Le 9 avril, il débarque au 2e régiment d'aviation de chasse de #Strasbourg comme mécanicien.
Le 9 avril, il débarque au 2e régiment d'aviation de chasse de #Strasbourg comme mécanicien.
Il découvre #Strasbourg, redevenue française depuis peu.
"Strasbourg est une ville exquise. Tous les caractères de la grande ville, bien plus grande ville que Lyon" écrit-il à sa mère. Il a bien raison
"Strasbourg est une ville exquise. Tous les caractères de la grande ville, bien plus grande ville que Lyon" écrit-il à sa mère. Il a bien raison
Le régiment est stationné à l'aérodrome du Polygone, aujourd'hui au #Neuhof.
Il trouve une petite "chambre épatante" au 12 rue du 22 Novembre, "chez un ménage qui loge dans la plus chic rue de Strasbourg, de braves gens qui ne savent pas un mot de français".
Il trouve une petite "chambre épatante" au 12 rue du 22 Novembre, "chez un ménage qui loge dans la plus chic rue de Strasbourg, de braves gens qui ne savent pas un mot de français".
Notez les critères de l'époque : "La chambre est luxueuse, chauffage central, eau chaude, deux lampes électriques, deux armoires et un ascenseur dans l’immeuble, le tout 120 frs par mois" se réjouit-il auprès de sa mère.
Au contact des avions et des pilotes, il n'a qu'une envie : VOLER !
D'abord comme passager. Il fait plusieurs vols avec le pilote Robert Aéby sur des appareils de la petite compagnie civile Transaérienne de l’Est qui partage l’aérodrome de Strasbourg-Polygone avec l’armée.
D'abord comme passager. Il fait plusieurs vols avec le pilote Robert Aéby sur des appareils de la petite compagnie civile Transaérienne de l’Est qui partage l’aérodrome de Strasbourg-Polygone avec l’armée.
Puis comme pilote. Ça le titille tellement.
"Maman, si vous saviez, – plus ça va – l’irrésistible désir que j’ai de piloter. Si je n’y arrive pas, je serai très malheureux, mais j’y arriverai."
"Maman, si vous saviez, – plus ça va – l’irrésistible désir que j’ai de piloter. Si je n’y arrive pas, je serai très malheureux, mais j’y arriverai."
Saint-Ex convainc les autorités militaires de le laisser prendre des leçons de pilotage avec Aéby qui sont financées par sa mère.
Il commence son apprentissage le 18 juin sur Farman F-40 et puis en solo le 9 juillet sur Sopwith.
Il commence son apprentissage le 18 juin sur Farman F-40 et puis en solo le 9 juillet sur Sopwith.
Seul aux commandes, il se présente trop haut pour l'atterrissage, remet trop fort les gaz et cause un retour au carburateur.
Croyant que le moteur a pris feu, il ne s'affole pas, fait un 2nd tour de piste et atterrit en beauté.
Après 25 h de vol, il obtient son brevet civil.
Croyant que le moteur a pris feu, il ne s'affole pas, fait un 2nd tour de piste et atterrit en beauté.
Après 25 h de vol, il obtient son brevet civil.
Il laisse toutefois le souvenir d’un aviateur souvent distrait, oubliant tantôt de rentrer son train d’atterrissage, tantôt de brancher ses instruments de bord, se perdant dans l’immensité du ciel et se repliant dans son monde intérieur.
On le surnomme alors « Pique la Lune ».
On le surnomme alors « Pique la Lune ».
Au sol, il joue aux échecs et bois des bocks.
"Je tourne au bourgeois ventru. Je vous reviendrai un gros Alsacien. J’ai déjà l’accent. J’apprends la langue pour vous être agréable" écrit-il à sa mère.
"Je tourne au bourgeois ventru. Je vous reviendrai un gros Alsacien. J’ai déjà l’accent. J’apprends la langue pour vous être agréable" écrit-il à sa mère.
Titulaire du brevet civil, il lui faut désormais suivre des cours de pilote militaire.
Il quitte #Strasbourg pour le Maroc où il obtient son brevet le 23 décembre 1921 puis est incorporé en tant que caporal.
Il quitte #Strasbourg pour le Maroc où il obtient son brevet le 23 décembre 1921 puis est incorporé en tant que caporal.
Antoine de Saint-Exupéry disparaîtra mystérieusement en vol le 31 juillet 1944 lors d'une mission photo pour préparer le débarquement de Provence.
Aujourd'hui, une plaque au 12 rue du 22-Novembre rappelle son passage à #Strasbourg et le livre Le Petit Prince est offert aux petits Strasbourgeois lors de leur baptême républicain.
Et un parc d'attraction permet de plonger dans l'univers magique du Petit Prince
👋 @parcpetitprince
parcdupetitprince.com
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