Thread by @GFdeVenezuela

Hermosa postal del "Camino de Los Haticos",
en Maracaibo, con uno de los tranvías de vapor.

📅 24/06/1908

🖥 cclausen.net

“Dear Ms Buchwald! I send you kind greetings from a long distance. I would have enjoyed telling you farewell, however you weren't present..."

“It is very nice in Maracaibo, only very warm. Hopefully you feel quite good and also my loves. I intend to stay here for 2 years.

Again yours sincerely, your Anna Pabst.”

Palafitos de Santa Rosa en el Lago de Maracaibo,
1895.

Ilustración de Elisee Redus, publicadas en "The Universal Geography with Illustrations & Maps, Division XXXVI", editado por Virtue & Co. Limited, Londres, 1895

📷 @GettyImages

Palafitos de Santa Rosa en el Lago de Maracaibo,
1895.

Ilustraciones de Elisee Redus, publicadas en "The Universal Geography with Illustrations & Maps, Division XXXVI", editado por Virtue & Co. Limited, Londres, 1895.

"Como historiador uno no puede complacer al mundo. Hay que contar las cosas como son aunque no agrade. Pero la verdad hay que contarla."

Kurt Nagel
(1936-2017)
Historiador, Cronista de Maracaibo

📷 @diariopanorama 11/11/2015

"¿Cuál es el mayor regalo que le dejo a mi Zulia querido? A mi Zulia le dejo las crónicas, los cuentos, las historias contadas en base a documentos para que sean veraces y no caer en fantasías."

Kurt Nagel
(1936-2017)
Historiador, Cronista de Maracaibo

Un tesoro gráfico de nuestra hermosa Maracaibo:

Flota de vehículos de carga y autobuses, basados en chasis Dodge Brothers, de la Caribbean Petroleum Co., aparcados frente a las oficinas centrales de la empresa en el Palacio Roncajolo en Los Haticos.

📅 1927

El Palacio Roncajolo fue construido como vivienda familiar de Don Benito Roncajolo (1825-1900), empresario de origen francés que desarrolló el Ferrocarril de La Ceiba, casas de comercio y una importante flota mercante que unía los puertos interiores del Lago de Maracaibo.

Nostálgicas vistas del Boulevard Baralt en Maracaibo, captadas por Ferrebus Rincón en 1927.

Al fondo, el Convento de San Francisco de Asís, los rieles del tranvía y la bonita estructura del kiosco de periódicos y revistas de Carmelo González.

El viejo mercado de Maracaibo durante su construcción, realizada entre 1927-1928 después del incendio sufrido el 21/07/1927.

Su estructura metálica fue fabricada en Londres por la firma Richter & Pickis, siendo inaugurado en agosto de 1931.

📷 Ferrebus Rincón

Curioso plano a mano alzada de Maracaibo, elaborado por Fray Julián de Esquivel el 19/07/1639.

El original forma parte del Archivo General de Indias, Sección Audiencia de Santo Domingo.

Terminal del tranvía en Bellavista, a las orillas del Lago de Maracaibo.

La fotografía original, Col. Allen Morrison, fue tomada en 1891, año en el que se estableció la 🚂 “Compañía de Vapor de Bellavista”, que amplió el trayecto inaugurado en 1886 desde El Empedrado.

Vista de la Plaza Baralt y los alrededores del mercado de Maracaibo en 1915; nótese el tranvía eléctrico, operado por baterías y sin cables, que servía el trayecto entre Bellavista y Los Haticos.

📷 La Casa Azul
📰 Imprimeries Réunies de Nancy, Paris

La "Compañía de Vapor de Bellavista" cambió su nombre, el 28/07/1916, a "Tranvías Eléctricos de Bellavista", ordenando 4 carros de 8 ruedas y 10 escaños a J.G. Brill Co., de Philadelphia, como los usados en Caracas.

Nótense las catenarias en los postes.

📷 Col. Allen Morrison

El primer tranvía 🚃 eléctrico de la "Compañía de Vapor de Bella Vista" corrió en enero de 1915, fabricado por Jackson & Sharp Co. de Wilmington, Delaware, equipado con baterías sin necesidad de cables.

El servicio comercial se inició en mayo de 1915.

📷 Col. A. Morrison

Bonita vista de La Nueva Marina de #Maracaibo en 1905, cuando las aguas del lago bordeaban el centro.

📷 Hermanos Belloso, Librería Maracaibo

Palafitos en la comunidad indígena de Santa Rosa:

📅 1905

📷 Hermanos Belloso, Librería #Maracaibo

Saludo de #Maracaibo:
Plaza Sucre.

📅 1905, enviada por correo el 07/03/1907

📷 Bernardo Rosswaag, Joyería y Relojería

Te Deum al aire libre en la Plaza Baralt de #Maracaibo, en ocasión del Centenario del 19 de Abril de 1810.

📅 19/04/1910

📷 Bernardo Rosswaag, Joyería y Relojería

“Homenaje a la República”.

Postal conmemorativa del Centenario del 19 de Abril de 1810.

📅 19/04/1910

📷 Hermanos Belloso, Librería Maracaibo

Nostálgica estampa de la Plaza Baralt y el Convento San Francisco de Asís en #Maracaibo.

📅 1933

📷 Robert Pratt
🖥 University of Wisconsin

Bonito recuerdo de aquella #Maracaibo pintoresca, sencilla y pueblerina que hoy tanto añoramos.

📅 1933

📷 Robert Pratt
🖥 University of Wisconsin

Interesante comparativa de los cambios urbanos registrados por la Plaza Baralt de #Maracaibo entre 1916, 1927, 1933 y 1950.

Una imagen sin igual del centro de #Maracaibo en la que destacan los vehículos aparcados frente al Hotel Victoria y, al fondo, el Convento de San Francisco de Asís e Iglesia de los Frailes Franciscanos.

📅 Mediados 1950s

📷 Hulton Deutsch
📋 Corbis Historical
🖥 @GettyImages

Nótese, como curiosidad, a los caballeros sentados en los maleteros de los autos, protegiéndose con los capós de los intensos rayos del sol. Detrás del anuncio del Hotel Victoria puede verse también el de la reconocida sastrería de Carlos Espina.

Hermosa fotografía de un elegante Packard circulando por la Calle de Las Ciencias en el centro de #Maracaibo.

Nótese en la esquina derecha, al frente de la plaza Bolívar, la popular Barbería Roja.

📅 Postal enviada por correo a Canadá
el 10/07/1950

En esta curiosa fotografía publicada por nuestros amigos de @Mcbo_Vos podemos apreciar, además de la marcada atomización de anuncios publicitarios en el Boulevard Baralt, el característico congestionamiento del tráfico "a toda hora".

📅 Inicios años 1960

El recorrido visual de sus anuncios publicitarios nos proyecta en el tiempo por nombres que hoy sólo se mantienen en el recuerdo: Hotel Paraíso, Almacén Grano de Oro, La Casa de los Relojes y Super Mercado Victoria, entre otros...

¡Cuánto te añoramos Maracaibo!

"Tres fundaciones tuvo; tres diferentes años marcan su nacimiento; tres son sus fundadores; a quienes por cierto la urbe debe un monumento; tres sus nombres distintivos: #Maracaibo, Ciudad Rodrigo y Nueva Zamora..."

Kurt Nagel,
08/09/2012

... tres los símbolos que la afincan a la tierra: el sol, el lago y la palmera; tres el gentilicio de sus habitantes: MARACAIBERO, el correcto, MARACUCHO, despectivo pero que hemos aprendido a llevarlo con orgullo, y producto de pseudo-intelectuales, el de “MARABINO.”

Kurt Nagel

[MARABINO] ... "artificial, demasiado refinado, rebuscado, estilizado, “sifrinísimo” y que para nada pega con el espíritu sencillo, sin “rollos”, acogedor, cordial y familiar, sin aspavientos ni “allures” de pretensiones vanidosas de nuestros coterráneos."

Kurt Nagel,
08/09/2012

Y ya que estamos en #Maracaibo nada como disfrutar de un "cepillao", "raspao" o, más elegantemente, "granizado"... no importa cómo le llamemos, es el compañero inseparable en cualquier paseo o cuando el calor apremia; eso sí, de preferencia colita y con mucha leche condensada.

"¡Epa Catire Fino!", "venite pa'Maracaibo", que aquí "brillamos más que el sol... ☀️

¡Qué molleja primo, ta friíto...!!"

📷 consuelomendez.blogspot.com

Nos despedimos de nuestra hermosa #Maracaibo con este grato recuerdo de cuando la alegría, hospitalidad y el calor zulianos también volaban alto...

¡Feliz día y un gran abrazo!

¿Cómo expresarías, en una frase, las características, cualidades y aspectos más resaltantes del ser y el sentir zuliano?

📷 @GettyImages