Thread by @ToniMSFLL

1) 146.071.513 €. Això es el cost real de la T-Mobilitat. 75.718.797 € més del que es va pressupostar inicialment, es a dir, més del doble de la licitació inicial. @trenesmania @IvanLQF

2) Als 120 milions que havia calculat inicialment es sumen les despeses que TMB ha canalitzat a través dels seus pressupostos anuals (13.619.000 €). Destaquen els més de 6 milions que esten previstos a invertir a partir de 2022 fins el 2033.

3) També es sumen les despeses en comunicació, que ascendeixen a 3.375.000 €, tenint en compte que per cada any de desplegament de la T-Mobilitat TMB gastarà 1 milió d'€ en màrqueting (només he comptat dos anys de desplegament al càlcul, 2021 i 2022, però en podrien ser més).

4.1) Per últim, la festa dels contractes menors. TMB ha gastat en 3 anys a través de dues empreses (TMB i FMB) 308.051 € en contractes fraccionats i assignats a dit pel desenvolupament i suport de la T-Mobilitat. Malversació per totes bandes, perquè no es digui.

4.2) No podem saber les xifres anteriors a 2018 perquè no són públiques. Igualment, amb els contractes de 2020 i 2021 s'assignen a la mateixa empresa contractes amb conceptes molt similars que es divideixen per no superar la quantitat límit de 15.000 €.

4.3) Aquestes empreses són principalment El Corte Inglés, Optim Projects Management i Cutting Edge SL. Comprovant les xifres he trobat molts altres contractes d'altres temes també trossejats i fraccionats, però ara no tinc temps per entrar a la resta de contractes.

5) La licitació va estar a punt de ser cancel·lada fa unes setmanes, ja que una de les empreses que conforma el consorci de Soc Mobilitat anava a retirar-se del projecte, però la intervenció del Vicepresident @jordiPuignero va fer que aquesta empresa no es retirés.

6) Perquè no va voler ? Bé, perquè es coneixedor de l'enorme sobrecost de tot el projecte, que ja supera amb escreix el doble del seu cost original. Vicepresident, acabi amb aquest patiment i cancel·li la licitació siusplau, no ens mereixem això.

7) Igualment, tota la culpa no es del Vicepresident. A TMB i AMB sembla que comptem amb un gran equip de malversadors que s'han dedicat a negociar contractes nefastos i negatius per l'Administració Pública, però no els importa malgastar els nostres diners.

8) Com ja vaig dir, no penso parar fins que tota aquesta farsa de la T-Mobilitat acabi i se'ns retornin els nostres diners. Tinc temps de sobres per analitzar tots els contractes menors i trobar una quantitat infinita de delictes econòmics, així que jo aniria preparant-me.

9) Per cert, també vull el PEF públic, vull veure que s'ha fet amb els 112 milions que Soc Mobilitat ha rebut i com han aconseguit dilapidar-los sense tenir absolutament res i a sobre endeutar-se en 68 milions d'€ més.

10 i final) Recordeu que si voleu saber més del projecte podeu llegir els grans articles que la @miremarquez98 ha fet sobre el tema a @ElTriangle (fets amb les dades amb què comptàvem en aquell moment):

eltriangle.eu/2021/10/15/el-…

eltriangle.eu/2021/10/22/el-…

11 | Bonus Track) M'acaben d'explicar que hi ha tota una sèrie de contractes i despeses de l'ATM en una altra banda, així que el cost en realitat es major. Pròximament actualitzaré les dades.