Asi que Cabify y Uber duplicaron tarifas por el aumento de la demanda. Mira vos. Recomiendo que instalen BEAT o DIDI entonces, así ayudamos a regular el mercado llevando la demanda a otro lado, generando competencia, bajando precios, la cosa sana.
Bah, ¿Funciona así la cosa no?
Recomiendan también en comentarios la aplicación BATaxi que al parecer sale un 50% menos.
Ya aparecieron 6 opciones de viajes. Que increíble, que bien funciona el capitalismo.
MAS OFERTA. MAS DEMANDA. MAS MERCADO. MAS CAPITALISMO. MAS LIBERTAD.
Tienen que leer todo esto en chaotic neutral.
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Abandonen POR COMPLETO el habito de no dormir o de trabajar de noche. ESTAN A TIEMPO. Se va a hacer costumbre y se lo van a llevar a la vida profesional. Afecta su salud física y mental con consecuencias SERIAS a largo plazo.
"Es difícil"
Lo se. Todo el ecosistema empuja a que tenga una carga enorme de trabajo, con fechas y tiempos demenciales, pero si se acostumbran después la distorsión de tiempos se la van a llevar al trabajo, y va a ser cada vez mas difícil organizarse en tiempos REALES.
Se que de pronto son todas metodologías muy diferentes a las que traes del secundario y es algo difícil tomarle el ritmo, pero que tu variable de ajuste no sea el sueño.
Dormir menos de 6 horas diarias afecta a largo plazo la memoria y la concentración. Vas a producir PEOR.
El hierro se fundió con 2000 años de historia humana y parecía no tener competencia. Pero un inventor, un proyectil y un chorro de aire cambiarían el mundo de los metales para siempre.
Antes del #CronicasArquitectonicas: La gente de @RedAlacero nos invita a participar de su congreso el 17/18 de noviembre de manera ¡GRATUITA! Pero apurate porque solo hay 100 lugares.
¿Huelen eso en el aire?¿Ven eso que flota en el cielo? No, no es niebla ni rocío matutino ingles; son las chimeneas escupiendo eras geológicas enteras usadas como combustible en uno de los procesos de transformación mas grandes en la historia humana:
Recuerden al ver mapas de distritos pintados de colores por las elecciones que lo que votan son las personas, no los metros cuadrados. Sorprendente tener que aclararlo a esta altura.
¿Se puede hablar de creación de nuevas centralidades para orientar el desarrollo urbano en descentralizar? ¿O de los procesos de urbanización/creación de suelo urbano en el pais?
Si.
Mucha gente necesita ver esto me parece. En toda la provincia hay participación en la construcción del PBG.
Existe un material que se uso para matar y destruir, pero tambien para vivir y construir. Pero antes de llegar a eso tuvo una larga historia antes de ser descubierto.
Antes del #CronicasArquitectoncias: La gente de @RedAlacero nos invita a participar de su congreso el 17/18 de noviembre de manera ¡GRATUITA! Pero apurate, porque solo hay 100 lugares.
¿Viste cuando tu viejo te va a contar esa historia de su adolescencia que repite en todos los cumpleaños pero para hacerlo necesita empezarla desde que jugaba a las bolitas?
Bueno, en el caso del acero, tenemos que hablar primero de la madera, la piedra, el cobre y el hierro.
The Vessel, espacio público de un nuevo sector urbanizado en Nueva York, se transformó en el símbolo de una epidemia silenciosa que viene en aumento en Estados Unidos y es la de los suicidios.
A pesar de reformarlo esto sigue sucediendo; porque el problema no es el edificio.
Es la décima causa de muerte en USA y hay poco más de 130 muertes por día, pero casi 1.4 millones de intentos anuales de suicidio. En áreas rurales la tasa es casi el doble que en las ciudades y el impacto la población LGTBQ+ es mucho mayor.
En Japón, los edificios de alta densidad ponen rejas, no por inseguridad, sino para evitar que la gente salte al vacío desde los pasillos públicos de edificios de vivienda de alta densidad.
La arquitectura está cumpliendo el rol de síntoma y de constante recordatorio.
Unos zapallos a la brasa mientras se calienta la pava para tomarse unos mates con ginebra. A la orilla del alambre o a la sombra gastada de una copa pausada en invierno. Una payada y un costillar de descarte.
Tanto para rescatar de la Arquitectura Nómade de Buenos Aires.
Pequeños habitares móviles que surcaban el pais con sus ruedas de madera de hasta tres metros de diámetro, marcándolo y dejando huella. Los llamados "Caracoles Civilizadores" (no resiste deconstrucción) fueron construyendo las huellas de las futuras vías férreas.
Ruedas sin llanta, reforzadas con lonjas o tiras de cuero vacuno. La masa podía llegar a tener entre 40cm y 50cm de diámetro. Las partes estructurales y resistentes eran de Lapacho, madera noble, resistente y dura, muy apta para intemperie. Tambien se utilizaba madera de Naranjo.