Thread by @DerGraslutscher

Moin liebe @zeitonline , die Verkehrswende ist eines der wichtigsten Themen überhaupt, daher wäre es schön, dazu in Zukunft bei Euch Beiträge von Fachleuten zu lesen, @kkklawitter zum Beispiel.

Wollt ihr echt noch mehr Autos auf dem Land? (1/10)

zeit.de/green/2021-12/…

Euer Autor @schreibstark zeichnet in seinem Kommentar das Bild, in dem alle Einwohner:innen von Hamburg easy alles mit der Hochbahn erledigen können, im ländlichen Raum eine Lösung ohne Auto aber gar nicht möglich sei. Finde ich schwierig.

Bitte nicht falsch verstehen: Autoreduktion in Städten, bin ich so was von dabei, und lieber gestern als heute. Aber auch in Städten wurde in den letzten Jahrzehnten eine Menge falsch gemacht, gerade in Hamburg ohne Straßenbahn (!) trotz einer Bevölkerung von 1,8 Mio Menschen.

Der Autor mag in Eimsbüttel gelebt haben, am besten noch nahe einer U2-Haltestelle, aber auch in Hamburg gibt es Gebiete abseits der Hochbahn mit 4-Minuten-Takt, in denen Menschen heute zum PKW-Besitz genötigt werden bzw. auch in der Stadt gibt es Situationen, in denen ein Auto

... sinnvoll ist. Und wenn man hier die Kosten für Anwohnerparken entsprechend erhöht, so dass es zur Normalität wird, sich für diese Fälle ein Sharing-Car zu holen und sonst Öffis und Rad zu nehmen, dann müssen auch nicht "alle" Autos aus der Stadt raus.

Ich will jetzt echt nicht pro Auto in Städten argumentieren, die Zahl muss deutlich runter, in Zentren auch gerne auf null. Ich finde nur diese Maximalforderung, alle Autos in Städten loszuwerden, etwas seltsam in Kombination mit der Behauptung, Autos auf dem Land seien toll.

Da wird dann erklärt, Autos bedeuteten auf dem Land "Grundversorgung und Vertrauen", das nicht ersetzt werden könne. Das mag vielleicht für ein 50-Seelen-Dorf gelten, aber es gibt in Deutschland nicht nur Millionenmetropolen und Winz-Käffer.

Es gibt auch Gemeinden mit 5.000, 10.000 oder 20.000 Einwohnern. Sollen da jetzt echt alle E-Auto fahren? "Gerade einmal zehn Prozent der Menschen auf dem Land besitzen kein Auto." steht im Kommentar. Diese seien sozial isoliert, weswegen wir ihnen Geld für Autos geben sollten.

Die vielen Menschen, die gar kein Auto haben wollen, kommen in dem Kommentar nicht vor. Und was ist mit den nicht mehr fahrtüchtigen Rentnern, die erwähnt wurden? Die können wir ja nicht zu hause einsperren, auch die haben ein Recht darauf, mobil zu sein.

Auch Gemeinden kleiner als HH sind auf Flächen ohne Autos und Begegnungsräume angewiesen, viele Distanzen sind mit dem Rad locker machbar (brauchen halt entsprechende Radwege) und Carsharing geht da auch.
--> Alle Menschen müssen die Möglichkeit haben, ohne PKW mobil zu sein.

Manuel Stark hat ganz schön schnell geantwortet, finde ich überdurchschnittlich souverän.

Daher: Seinen Grundgedanken, dass wir E-Mobilität im Ländlichen stärker fördern und die Kohle in den Städten lieber in ÖPNV und Infra stecken, finde ich sinnvoll.

https://twitter.com/schreibstark/status/1471404132301000705