👀 Bon, ce graphique fait encore une fois bien réagir.
🔘 9,9 TCO2eq/pers, c'est beaucoup et pour certains ça rendrait finalement la transition "presque inenvisageable" vu les objectifs à 2050 (2T/pers).
Quelques éléments nécessaires ⤵️
🔘 Pourquoi 2 Tonnes en 2050 déjà ?
Parce qu'avec des puits carbone, c'est +/- le niveau de la neutralité carbone. Pour sa réussite il faut donc à la fois diminuer nos émissions ET que les technologies et pratique de stockage/séquestration de CO2 se développent.
🔘 Les 2 Tonnes de CO2 c'est pour 2050, ne faites pas un comparatif : Bilan Carbone actuel avec un Bilan Carbone type de 2050, ça n'a de sens qu'avec un monde en statu quo.
➡️ Toutes les productions vont devoir baisser leurs empreintes carbone, notamment les services publics.
🔘 Attention, 2050 c'est la cible actuelle, mais ça ne rend pas la trajectoire peu importante.
Nos efforts maintenant sont totalement nécessaires car ce qui compte c'est le cumul des émissions de CO2.
🔘 Est-ce que c'est pas surtout les Riches qui font augmenter la moyenne ?
👀 Bien évidement le haut du panier fait augmenter la moyenne (ici le graph parle de #ménages attention), mais à terme la totalité de la population va devoir décarboner son niveau de vie.
🔘 Et ne soyez pas fataliste sur la façon de réduire votre propre empreinte, de nombreux leviers existent !
➡️ Faites votre propre Bilan carbone rapidement sur nosgestesclimat.fr et identifiez vos points d'améliorations 🙂
🔴 Et évidement : Le monde ne se décarbonnera pas qu'avec nos petits bras.
Oui il existe des leviers individuels qui dépassent de loin le "pipi sous la douche", mais un monde décarbonné à besoin de pouvoir public et industriel alignés sur cet objectif. instagram.com/p/CViwRbxsbCp/…
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BON. Essayons de reprendre un peu quelques élements pour comprendre le sujet et pourquoi faut arrêter ces caricatures.
👀 Primo.
Quand on parle de 2 Tonnes de CO2, on le racroche souvent à l'objectif de l'Accord de Paris.
Il faut savoir que dans les faits, en fonction des sources et des cibles, on varie entre 1T et 2T.
Mais admettons ce 2TCO2.
⏰ C'est pour quand cet objectif ?
Dans l'idée, autour de la Neutralité carbone, donc horizon 2045/2050.
C'est à dire au moment où nos émissions résiduelles seront équivalentes à ce qu'on arrivera à compenser que cela soit avec des procédés techniques ou naturels.
😍⚡️ Nouveau rapport de @rte_france sur les futurs énergétiques à horizon 2035.
Avec différents scénarios sur les difficultés que l'on peut rencontrer : Difficulté géopolitique, ralentissement industriel, sobriété problématique, etc.
Quelques éléments. 👇
⚡️📈 Premier enseignement : Il faut accélérer le déploiement de l'électrification si on veut atteindre les nouveaux objectifs climatiques.
Cela veut dire produire beaucoup plus d'électricité qu'anticipée.
Pour rappel : Ce n'est pas parce que la part de l'électricité augmente que la consommation énergétique du pays augmente.
🌡️☀️ Pas de climatisation, en maison autour de l'agglomération lyonnaise, je vous montre quelques effets de pratiques toutes bêtes et l'effet sur la température.
Pour info, le DPE du logement est C.
1/8
🔴 Si je ne fais rien, laisse les volets ouverts, voilà en gros les températures dans le logement.
On arrive au plus bas à 26 °C, au pire à +32 °C.
Pas mal d'inertie de température, parce que ça monte progressivement même quand le soleil n'est plus là.
2/8
🟠 Il se passe quoi si on ferme les volets du logement entre 6h et 20h ?
Clairement l'effet est assez impressionnant, ce n'est pas pour rien qu'il fait partie des premières recommandations.
Oubliez le courant d'air, bloquez les rayons du soleil.
🚄 « Le train, c'est écolo parce qu'on a la chance d'avoir du Nucléaire »☢️: Non.❌
Vraiment arrêté de tout vouloir toujours ramené à ça, le train est un avantage en termes de transport et de bilan carbone même dans des pays à l'énergie carbonée. ⤵️
🤐 Déjà un transport n'est "écolo" que comparativement.
Même l'avion peut être une solution "plus écologique" selon certaines configurations.
Qu'est ce qui fait que le train éclate souvent ses concurrents en termes de bilan carbone ? ⤵️
Les 2 principales raisons :
✅ Efficacité énergétique : principalement dû à sa faible résistance au roulement. Sur les rails, il n'y a pas autant de friction que sur la route, donc une quantité bien plus faible d'énergie à utiliser.