La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), al día de hoy, solo ha logrado resolver 1 de los 8 grandes rubros necesarios para poder avanzar en la recuperación de la CATEGORÍA 1 en seguridad aérea, lo que complica muchísimo la inauguración del AIFA con vuelos INTERNACIONALES. 
Estas fotografías aéreas son del pasado 15 de enero, en ellas se ve el importante atraso en el avance de obra de la TERMINAL DE CARGA que tanto les he comentado
VERDE: Todo el complejo de carga
ROJO: Nave principal de almacén y logística
NARANJA: Infraestructura de apoyo a carga
VERDE: Todo el complejo de carga
ROJO: Nave principal de almacén y logística
NARANJA: Infraestructura de apoyo a carga
La NAVE PRINCIPAL DE ALMACÉN Y LOGÍSTICA (rojo), a penas inició con cimentación en diciembre pasado, y en la foto se muestran solo algunas columnas. Esta estructura, deberá albergar oficinas y almacenes de diversos tipos, algunos de ellos equipados como grandes refrigeradores.
La estrategia para esta área neurálgica atrasada, será la misma que la aplicada al hotel civil, que es:
"Construir lo mínimo necesario, para que funcione como escenografía de show (vacía e inoperante por dentro)."
"Construir lo mínimo necesario, para que funcione como escenografía de show (vacía e inoperante por dentro)."
https://twitter.com/AXL__tw/status/1484219986562461707?t=p3uLuhwJcOZHYk6IpvzVww&s=19
Tanto la nave de carga, como el hotel civil, pueden construirse muy rápidamente, pues son estructuras modulares y fáciles de calcular y construir, pero su logística interior, sus sub-divisiones, y sobre todo su logística conectada a agua, luz, internet... es lo que se complica.
Una cosa es construir un cascarón que se vea espectacular en un show de inauguración para TV, y otra muy diferente tener un edificio perfectamente operante y resuelto.
INAUGURAR es OPERAR. Si INAUGURAN para mostrar escenografías, será solo un simple engaño.
INAUGURAR es OPERAR. Si INAUGURAN para mostrar escenografías, será solo un simple engaño.
Todos hemos visto cómo Walmart construye sus tiendas: un día vemos un inmenso terreno vacío, y al día siguiente aparece una enorme bodega de acero y prefabricados.
Afortunadamente Walmart no tiene necesidad de resolver una logística de carga aérea internacional al interior.
Afortunadamente Walmart no tiene necesidad de resolver una logística de carga aérea internacional al interior.
Hemos visto hoteles business class haciendo lo mismo. En pocos días levantan pequeños hoteles como el del AIFA, pero ese, es un trabajo interdisciplinario con diseñadores, constructora y operador trabajando juntos desde el día cero.
El AIFA sigue buscando quién opere su bodrio.
El AIFA sigue buscando quién opere su bodrio.
La SEDENA sin lugar a dudas ha hecho un gran trabajo con la velocidad de ejecución de obra, van rápido, pero... Solo estamos viendo una parte de lo que un proyecto requiere.
Los Ingenieros y arquitectos invertimos cerca del 50% del tiempo de un proyecto en hacerlo OPERABLE.
Los Ingenieros y arquitectos invertimos cerca del 50% del tiempo de un proyecto en hacerlo OPERABLE.
Construir rápido, pero hacerlo "para nadie", o construir rápido para inaugurar, pero no operar, significa que nuestro esfuerzo para construir rápido, no garantiza que su función será resuelta en la fecha pactada.
Casi cualquiera es capaz de construir una casa en una semana, el problema vendrá cuando venga el cliente a ocupar aquella casa y se dé cuenta que no tiene cocina, que no hay una recamara para sus 4 hijos, que no hay agua en los baños...
Aunque sí, la fachada sea bellísima.
Aunque sí, la fachada sea bellísima.
Por eso es TAN IMPORTANTE CONOCER EL PLAN MAESTRO, ese es el compromiso "de compra de nuestra casa", ahí dice lo que nos deberían entregar en marzo próximo, y ahí dice que habrá una terminal de carga y un hotel FUNCIONANDO Y OPERANDO. Ahí dice también que será INTERNACIONAL.
Ahí decía también que nos entregarían toda una CIUDAD AEROPORTUARIA con más de 10 edificios: oficinas, restaurantes, terrazas y parques... Pero vaya, de todo aquello ya puedo garantizarles que no habrá nada, solo un cascarón de un pequeño hotel business class.
Mexicano, tú estás pagando un proyecto comprometido por escrito y avalado por un plan maestro... No se trata de qué sí o que no es urgente construir, significa que ya lo estás pagando y lo seguirás pagando, por lo menos, por los próximos 50 años.
Sé exigente y revisa el contrato
Sé exigente y revisa el contrato
¿Que un aeropuerto puede operar sin hotel o sin terminal de carga funcionando al 100%...?
Por su puesto que puede, los peores en el mundo ya lo hacen así. El problema es que ese NO ERA EL TRATO por el que acabas de comprometer tu dinero, tu futuro y el de tus hijos y nietos.
Por su puesto que puede, los peores en el mundo ya lo hacen así. El problema es que ese NO ERA EL TRATO por el que acabas de comprometer tu dinero, tu futuro y el de tus hijos y nietos.
Cancelaron un proyecto en Texcoco de clase mundial, para ofrecerte qué?
En fin, pueda equivocarme. Por favor, tú mismo haz el intento: reserva una habitación, reserva un vuelo internacional, confirma que hay movimiento de carga.
Yo sé aceptar mis errores, y aquí estaré.
FIN.
En fin, pueda equivocarme. Por favor, tú mismo haz el intento: reserva una habitación, reserva un vuelo internacional, confirma que hay movimiento de carga.
Yo sé aceptar mis errores, y aquí estaré.
FIN.
P.D: Avísenle a Zea que estas fotografías tampoco me las proporcionó la CIA ni la Casa Blanca, para que no haga corajes a lo pendejo y en público. A veces sí me da lástima.
https://twitter.com/AXL__tw/status/1445809998362255363?t=OjJG3XRhKVv5VB1uHu6RZw&s=19
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