#TalDíaComoHoy, en 1493, Cristóbal Colón embarca desde La Española en su viaje de regreso hacia España a bordo de La Niña. Te contamos más sobre éste y otros barcos famosos de las expediciones españolas en este hilo.
La Niña era una carabela perteneciente a la familia Niño que, junto a La Pinta, navegó bajo el mando de los hermanos Pinzón en busca de una ruta resguardada hasta el Pacífico y no en busca de un nuevo continente.
Estas dos naves, junto con la Santa María, en la que embarcó Colón, hicieron paradas en Gran Canaria y La Gomera para ultimar los preparativos, antes de abordar la parte más larga de la travesía.
El 6 de septiembre partieron, y un 12 de octubre Rodrigo de Triana alzó la voz para celebrar que tenían “¡Tierra a la vista!”. Se trataba de la isla La Española (en el actual Haití), donde la vida útil de esta nave terminó.
La Pinta era la más rápida de las tres naves, alcanzando las 12 millas por hora. Hoy en día cuenta con dos réplicas; una en Bayona y otra en Palos de la Frontera, Huelva, porque desde su puerto partió la expedición de Colón y los Pinzón.
On a day like today, in 1689 Blas de Lezo was born, one of the most famous Spanish sailors in history, who defended Cartagena de Indias during the British siege in 1741.
His work has been widely recognized and thanked, but one of the most curious forms of gratitude, by the Colombian navy, was to name one of his American home ships after his name.
This was a "Mettawee" tanker originally named AOG-30 USS KALAMAZOO, and renamed in 1944 as the ARC Blas de Lezo (BT-62), once it was transferred to Colombian hands. This name lasted until 1965.
#TalDíaComoHoy, en 1689 nace Blas de Lezo, uno de los marinos españoles con más fama de la historia, que defendió Cartagena de Indias durante el asedio británico en 1741.
Su labor ha sido ampliamente reconocida y agradecida, pero una de las formas más curiosas de agradecimiento, por parte de la armada colombiana, fue otorgar el nombre de marino a uno de sus barcos de origen estadounidenses.
Este era un petrolero “Mettawee” al que se llamó originariamente AOG-30 USS KALAMAZOO, y se rebautizó en 1944 como el ARC Blas de Lezo (BT-62), una vez se transfirió a manos colombianas. Este nombre duró hasta 1965.
Unfortunately this church, which had been expanded in the 19th century with a bell tower and side chapel, was destroyed in 1944 by a bombing fire, during WWII.
Desgraciadamente esta iglesia, que había sido ampliada en el siglo XIX con un campanario y una capilla lateral, fue destruida en 1944 por un bombardeo, durante la Segunda Guerra mundial.
On a day like today, in 1908 Spanish the artist Rafael Guastavino dies in Ashville, United States, known as "the architect of New York", according to the @nytimes. He "reinvented" and "revolutionized" the Big Apple. We explain why in this thread.
The Valencian studied at the Escuela de Maestros de Obras in Barcelona (precedent of the @ETSABarcelona) and moved to New York in 1881, aged 39. He left a legacy of 1000 works around the U.S. and around 250 in the city that never sleeps.
#TalDíaComoHoy en 1908, muere el artista español Rafael Guastavino en Ashville, Estados Unidos, conocido como “el arquitecto de Nueva York”. Según el @nytimes, ,el artista “reinventó” y “revolucionó” la Gran Manzana . Te explicamos en este hilo por qué.
El valenciano estudió en la Escuela de Maestros de Obras en Barcelona (precedente de la @ETSABarcelona), y se mudó a Nueva York en 1881, con 39 años. Dejó una herencia de 1000 obras por EEUU y unas 250 en la ciudad que nunca duerme.