Huomenta pöytään täältä #arkipyöräily’n utopistisesta maailmasta. Tämän päivän kaks ekaa #pyöräliikenne matkaa tehtynä, lapsi päiväkotiin ja itte takas kotiin etäpäivälle, 1,3km/suunta. En tuntenut oloani turvattomaksi joten en kokenut tarvetta suojautua. Siispä tämä on 2/x.
Aurinkoista keskipäivää täältä vaarallisen #arkipyöräily’n utopiasta. Käväsin lounaalla 3.6km/suunta. En itse kokenut sitä vaaralliseksi mutta kaikki muut kanssalounastajat (30-40kpl) saapuivat turvallisesti autolla joten heidän elinajanodotteensa lienee pidempi? 4/x
No eikö hei taas. Ennen iltapäivän viimestä tiimssiä arkipyöräilin tänne salille 1,7km päähän. Aattelin että jos yks #salitwiitti lepyttäis edes @HeikkiUusitalo’n 😂. Tästä vielä takas kotiin ja se on 6/x #arkipyöräily’ä plakkarissa tälle päivää. Muut salihirmut tulivat autoilla.
Jovain se on taas #arkipyöräily-päivityksen paikka. Vielä 2x1,3km stintit päiväkotiin ja takas niin ollaan lukemissa 8/x tälle päivää. Samalla jätetty 8krt henkilöauto starttaamatta. Saapa nähä pitääkö tuo vielä illan päälle heittää kersojen kans kirjastoreissu lähikirjastoon.
No sehän pukkas vielä reissun lähipostiin ja kirjastoon ku saapumisilmotus kilahti puhelimeen. 2x1,7km #arkipyöräily’ä pimenevässä illasa. Yhteensä tälle päivää jätetty 10krt henkilöauto starttaamatta.
Uus päivä, vanhat kujjeet. Taas on huonoa esimerkkiä näytetty päiväkodin muille lapsille täällä #arkipyöräily’n utopistisessa maailmassa.Muut lapset toki tulivat päiväkotiin turvallisesti autolla joten heidän elinajanodotteensa on taas piirun lyhyempi mutta eipä siitä sen enempää
Ja eikö hei vaan taas täältä arkisen lounaspyöräilyn utooppisesta maailmasta. Nuivvain mentiin että heilahti 1.5km lounaalle. Jostain syystä kaikki kanssalounastajat olivat saapuneet paikalle autolla. Kun arkipyöräilystä tulee tapa, kaikki mahdolliset arjen matkat pyöräillään.
• • •
Missing some Tweet in this thread? You can try to
force a refresh
Jostain syystä (didn’t see that coming) Velogin eilinen video kuumensi palautekanavat ”Miksi liikenneinsinöörillä ei ole kypärää” kommenteilla. Selvästikin ihmisillä on vaikeuksia hahmottaa ja erotella käsitteitä arkipyöräily ja urheilupyöräily joten asiaa lienee syytä avata 🧵
Urheilupyöräilyssä liikkumisen yksi päämotiiveista on kuntoilu, arkipyöräilyssä liikkumisen yksi päämotiiveista on tarve siirtyä paikasta A paikkaan B. Urheilupyöräilyssä tarvitaan yleensä varusteita, arkipyöräilyssä tyypillisesti ei.
Ainakin meillä Oulussa pyöräilyn suoritekilometreistä valtaosa tulee nimenomaan arkipyöräilystä, urheilupyöräilyn näytellessä vain pientä osaa. Pyöräily on ensisijaisesti liikennemuoto ja vasta toissijaisesti urheilumuoto.
Tänään oli meijän tämän kesän tärkeimmän baanasuunnittelukohteen eli #kembaana’n eka maastokäynti. Tästä tehtiin yleissuunnitelma viime vuonna ja nyt siis laaditaan rakennussuunnitelma. Livestorytin jo IG:n puolella ja pistetään nyt sama twiitaten 1/x (instagram.com/stories/harriv…)
Lähemmä siis liikkeelle tästä, Kanavanrannan eteläpäästä kohti Hollihaan puistoa. Lähtötilanteessa pitää valita pp/jk:n puoli ja huomioida koko suunnittelualue päähän asti. Tässä tapauksessa Limingantie on määräävä. Ajoradan vieressä on aina PP ja JK on kauempana ajoradasta. 2/x
Leventäminen vaatii lähes aina puiden poistoa, tässä tapauksessa kyse on nuorista istutuksista. Selvitämme vielä korvausistutusten mahdollisuutta. Mutkia loivennetaan ja kuivatusta parannetaan penkkaa leikkaamalla. Katotaan saahaanko vielä painanne mahtumaan 3/x
Tehdäänpä ketju #Oulu'n pääpyöräreittien talvikunnossapidosta. Käsitellään lähtökohdat, urakan vaatimuksia, niiden valvontaa ja toteutumista. Hyvä #talvikunnossapito on mahdollista millä tahansa kaupunkiseudulla jos vain tahtoa löytyy. Autamme mielellämme! #meanwhileinOulu 1/x
Urakka on hieman epätyypillinen yhteisurakka @oulunkaupunki@POPELYkeskus ja @KempeleenKunta kanssa. Yhteisurakan ansiosta pääpyöräreittien hallinnollisille rajoille ei muodostu käyttäjille näkyviä urakkarajoja tai muita laatuvaihteluita 2/x
Pääreittiurakassa on 125km Oulun seudun 160km pääpyörätieverkostosta. Yhteensä Oulun seudulla on yli 1000km pyöräteitä. Pääreittiurakan reitit on valittu siten että ne ovat ns. pääsisääntuloväyliä Oulun keskustaan. Lisäksi mukana on Kempeleen tärkeimpiä sisäisiä reittejä. 3/x