Notiz #Oekoscifi: Logistik und Produktion sind in umgekehrter Reihenfolge ihrer Voraussetzung Prämissen des Kapitalismus und jeder anderen Produktionsweise. Warum so verquirlt vorgetragen? Die rollenden Lager transportieren eine Überproduktion, immer für die prinzipiell 
maßlose Akkumulation. Die Durchfahrt durchs Dorf brutalisiert das tägliche Verkehrsleben. Hieran kann man leicht ablesen, warum die Voraussetzung (s.o.) eine syllogistische (logische) Reihenfoge hat in der Produktionsweise. Die Logistik ist das Muss zur Wertrealisierung
der Ware. Die produzierten Warenmassen müssen zwingend zum Käufer, damit Geld (oder anderr Ware - Geld ist ebenfalls Ware) zurücktransportiert wird zum Verkäufer. #Logistik ist Folge der Produktion. Sie ist _nicht_ die Prämisse für die Produktion der Ware. Konsequent kann
die Diskursführung, die Logistik sei Kerngebiet der kapitalistischen Produktionsweise, ist nur stimmig, wenn sie die Warenproduktion zur Voraussetzung hat. Insofern ist sie zwar vulnerabel und Teil des Supply, aber dem Assembly nachgeordnet. Ohne Produktion kein Transport, ohne
Transport keine Produktion. Nur das Mehrprodukt aus der Fabrik, die weder digital noch virtuell ein Ende fand, und nie post-industriell war, kann Mehrwert (im Jargon "Profit") zeitigen - aus der unbezahlten Mehrarbeit stammend. Das Dorf, die Durchgangsstrasse werden
mit der Autobahn anders werden, verwandelt werden, sauberer. Das rollende Lager und die Warenproduktion sind Autobahngegnern scheinbar keine Begriffe. Oder will man über die Prämisse Transport und Fläche (gegen Flächenversiegeleung) die Produktionsweise beschränken?
@threadreaderapp unroll
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