🧵#logistica aggiornamento: causa covid il porto di Shanghai ha circa un +47% di imbarchi/sbarchi inevasi (navi in attesa), Singapore (🚨) + 37%, Ningbo + 31%, Shenzhen 28% e via a scendere molti altri intorno al 20%.
I distretti industriali collegati stanno accumulando merci
I distretti industriali collegati stanno accumulando merci
in attesa di spedizione, i container vuoti cominciano nuovamente a scarseggiare.
I noli import, attualmente, sono scesi di circa un 5-600 $, ci sono relativamente meno merci in arrivo e questo sta permettendo lentamente di smaltire gli intasamenti nei ns porti e magazzini
I noli import, attualmente, sono scesi di circa un 5-600 $, ci sono relativamente meno merci in arrivo e questo sta permettendo lentamente di smaltire gli intasamenti nei ns porti e magazzini
Questo rallentamento, sta pesando, lato Italia, un appesantimento della logistica interna lato inverso (export), molto più legata alla veloce sincronizzazione fra carico della merce e partenza nave: saltando di volta in volta o il trasporto rotabile (treno/camion) o l'arrivo nave
si perdono le "coincidenze", con conseguenti spese di soste portuali e ingolfamento della catena.
Previsione (per quanto possibile e al netto di guerre stellari): quando ripartiranno a pieno servizio i porti del se asiatico (non ho citato Manila, Bangkok ecc, ma vale lo stesso)
Previsione (per quanto possibile e al netto di guerre stellari): quando ripartiranno a pieno servizio i porti del se asiatico (non ho citato Manila, Bangkok ecc, ma vale lo stesso)
e in coincidenza con l'incremento di ordini dovuti alla stagionalità, ci sarà una nuova mini impennata dei prezzi (da -600 a + 1200 circa) oltre al quale non avrebbe comunque più senso, e un nuovo effetto "fionda" sulle ns logistiche interne, tipo novembre-febbraio passati
con nuovo intasamento dei porti, insufficienza di trasporto e capienza di stockaggio dei magazzini, sia di logistiche interne, sia degli imnportatori stessi, che a loro volta potrebbero subire difficoltà lato vendita causa pressione inflattiva e possibili difficoltà creditizie
La buona notizia? Ci siamo già passati, siamo ancora qua, abbiamo studiato tutte le possibili e immaginabili soluzioni per contenere danni, costi e insoluti 😏, forse non andrà male come quest'inverno.
Postilla: c'è senz'altro molto altro che mi sfugge e altrettanto che conosco ma non ho il tempo di descrivere o sviscerare, visto che nel settore ci lavoro e sono nel guano da mane a sera. Ciao! 👋🏼
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