Thread by @reporters_gr

#Thread: Πώς πήγε ο 1ος μήνας για το «Βέλος», το τρένο ηλικίας 30 ετών που έφεραν οι Ιταλοί όταν αγόρασαν την #ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

❗Η έρευνα των @investigate_eu & #ReportersUnited που αποκάλυψε τα προβλήματα του «τρένου των βλαβών» πριν έρθει στην 🇬🇷.

✍️ @ebersi
reportersunited.gr/8012/to-leyko-…

2⃣ Τέσσερις μέρες μετά τα εγκαίνια της 15ης Μαΐου, «Βέλος» προερχόμενο από τη Θεσσαλονίκη χάλασε στο Πλατύ Ημαθίας & έφτασε στην Αθήνα με βραδυπορίες και καθυστέρηση μίας ώρας.

3⃣ Στις 13 Ιουνίου το απογευματινό δρομολόγιο έφτασε στην Αθήνα με καθυστέρηση 55 λεπτών.

🔎 Το δρομολόγιο έγινε με άλλο τρένο, καθώς το «Βέλος» στο οποίο επιβιβάστηκαν αρχικά οι επιβάτες στη Θεσσαλονίκη δεν ξεκίνησε ποτέ.

4⃣ Το πολυδιαφημισμένο ως γρήγορο «Βέλος» δεν εξοικονομεί χρόνο στην διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, παρά μόνο 12 λεπτά, όσο χρόνο γλιτώνουν οι στάσεις που δεν κάνει.

5⃣ Μετά τη λήξη της αρχικής «περιόδου γνωριμίας», το εισιτήριο του «Βέλους» για Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετ’ επιστροφής κοστίζει 110 ευρώ, αντί 61,80 ευρώ για τα απλά Intercity.

❗️Διαφορά κόστους: +44%.

6⃣ Διαβάστε την πανευρωπαϊκή έρευνα του @investigate_eu για το πώς πολιτικές σε 🇪🇺 και 🇬🇷 «σκότωσαν» το τρένο προς όφελος άλλων **πιο ρυπογόνων** μέσων μεταφοράς, όπως τα αυτοκίνητα και τα αεροπλάνα.

investigate-europe.eu/en/2021/derail…

7⃣ Δείτε το animation του @investigate_eu σε παραγωγή του #ReportersUnited για την αποτυχία της 🇪🇺 & της 🇬🇷 να φέρουν περισσότερους επιβάτες σε έναν από τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μετακίνησης.

Animation: Αλεξία Μπαράκου