Ces #pionniers qui ont écrit l'histoire de l'#hélicoptère en 🇫🇷...
Récemment, j'expliquais que la dotation d'une turbine en motorisation n'est en rien due au génie de #RenéMouille :
La SNCASO avait déjà conçu et fait volé un HC à turbine avant même les débuts de l'Alouette II.
Récemment, j'expliquais que la dotation d'une turbine en motorisation n'est en rien due au génie de #RenéMouille :
La SNCASO avait déjà conçu et fait volé un HC à turbine avant même les débuts de l'Alouette II.
Battons en brèche un autre mythe :
#JeanBoulet explique que le sens de rotation des rotors français serait parce qu'ils auraient utilisé pour la #SE3101 un des 2 rotors de #Focke61, celui tournant en sens horaire...
Il n'en est rien. 👉
#JeanBoulet explique que le sens de rotation des rotors français serait parce qu'ils auraient utilisé pour la #SE3101 un des 2 rotors de #Focke61, celui tournant en sens horaire...
Il n'en est rien. 👉
Il se trouve que, bien au contraire, le rotor du SE.3101 tourne dans le sens anto-horaire, comme la plupart des hélicos.
C'est à partir de la SE.3110 que les rotors seront en sens horaire.
C'est à partir de la SE.3110 que les rotors seront en sens horaire.
Il y a une 15-aine d'année de ça, on m'avait rapporté une autre hypothèse :
Gagner 1 étage dans la transmission.
(Je ne dis pas que cette hypothèse est plus vraie ; dans tous les cas, celle autour du SE.3101, n'est que mythe)
Gagner 1 étage dans la transmission.
(Je ne dis pas que cette hypothèse est plus vraie ; dans tous les cas, celle autour du SE.3101, n'est que mythe)
(P.S: Ne nous méprenons pas: 🤗 Loin de moi l'idée de dénigrer tout l'apport de ces pionniers, tels que René Mouille ou Jean Boulet)
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