Territorio de #Tepic 1884, antes de convertirse en el estado de #Nayarit.
En este año, el séptimo cantón de Jalisco fue convertido en el Territorio de Tepic administrado desde el entonces Distrito Federal.
#Tepic, la capital de este territorio se ubicaba en el partido de San Blas y rondaba los 16 mil habitantes.
Uno de los 6 partidos en que se dividía el territorio se llamaba Nayarit (la región de la sierra). No tenía capital y se administraba desde Tepic.
Los otros 5 distritos (por población) eran: San Blas, Ahuacatlán, Acaponeta y Santiago.
Existía un tendido telegráfico que cruzaba todo el estado desde JAL hasta SIN.
Aún no había trenes en Tepic, pero estaba planeada una línea que conectaría el estado de sur a norte desde Ameca JAL hasta Escuinapa en SIN.
Se estudiaba un ramal desde Tepic al puerto de San Blas.
El Territorio de #Tepic era una de las entidades menos habitadas del país (solo superado por BC, COL y CAMP)
Sólo el 7% de la población sabía leer y escribir, una cifra menor al promedio nacional de la época (17%).
En aquel Territorio de Tepic había solo
40 abogados,
4 arquitectos,
16 médicos,
105 profesores.
Por otro lado había
180 maestros cigarreros (la mitad en Santiago Ixcuintla), 58 coheteros (la mitad en Ahuacatlán) y solo
8 fotógrafos.
Aquí destaco Mezcaltitán, hoy escrita como Mexcaltitán. Para muchos historiadores oficialistas de la primer mitad del siglo XX, este lugar era la antigua Aztlán desde donde salieron las 7 tribus nahuas que fundador México-Tecnochititlán
y hablando de lagunas, como que aquí se le olvidó al autor (Antonio García Cubas) trazar la bonita laguna de Santa María del Oro. 🤔
Finalmente, les comparto algo personal.
En mi infancia me iba junto con mis primos caminando desde el norte de Tepic (apenas cruzando el río Mololoa o Tepic) hasta la antigua hacienda de Bellavista.
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No son las rutas áreas de American Airlines (1943).
En su minimalismo, este mapa sin fronteras, ni continentes ni líneas trataba de mostrar que para llegar a otras ciudades, países y continentes, el avión -y @AmericanAir - era la mejor forma.
El avión todo lo acercaba. Y más por la ruta polar.
Si bien en aquellos años (plena 2º guerra mundial), AA apenas tenía tres destinos internacionales (CDMX 🇲🇽 Monterrey 🇲🇽 y Toronto 🇨🇦 ), sus aspiraciones eran mayores.
En la carta que A.N. Kemp, director de AA, firma acompañando a este mapa dice que “uno de los grandes cambios resultará del mayor uso del aire como espacio para el transporte (…), pero no hay mapa del aire invisible”.
Bellamente ilustrado, este mapa nos permite identificar las zonas de cultivo de cereales, algodón, tabaco, añil, parras, maguey y mucho más hace casi 140 años.
Veamos ⬇️
Noten que el mapa identifica diversos usos del maguey: para pulque fino,
para hilo de henequén o
para aguardiente #Tequila .
Nos podremos dar algunas sorpresas como áreas tabacaleras cerca de #Acapulco, algodón en el norte veracruzano o caña de azúcar en el sur de #NuevoLeon .
El estado se dividía en 4 distritos: Saltillo, Parras, Monclova y Rosas.
Este último, iluminado de azul, solo tenía 6,500 personas.
El Bolsón de Mapimí era considerado "un inculto y triste terreno".
Aun se producía vino carlón en Parras.
Torreón aún no figuraba.
Ya aparece Piedras Negras.
Vemos que Coahuila y Tamaulipa compartían límites excluyendo a NL de frontera con EEUU
Ya luce la zona de la sierra de Arteaga claramente dentro de Coahuila y la identifica como "Sierra Madre"
Mapa francés de México (1839) posterior a la 1er intervención francesa.
Tiene tantos detalles que temo que será un hilo muy largo.
Es uno de mis #mapas#top10 justamente por el nivel de detalle que tiene.
Veamos ⬇️
A pesar que el mapa es abundante en detalles parece que, convenientemente, omitió a #Clipperton que en ese tiempo era territorio mexicano ambicionado por Francia y EE.UU.
Me da la impresión que 🇲🇽 no fue consciente de su posesión sobre Clipperton sino hasta muchos años después.
A Sonora y Sinaloa los pone como una sola entidad, a pesar que llevaban 8 años que el estado de Occidente dejó de existir.