Thread by @AlexvB___

Die #Ostsee (englisch: #BalticSea) hat als Meer, aus Sicht des Militärs, ganz andere und spezielle Eigenschaften als z.B. die Nordsee oder der Atlantik.
Hier geht es um die geographisch relevanten Eigenschaften der Ostsee, welche ich grob eingeteilt darstelle. 1/x

Dieses dient der Verdeutlichung der verschiedenen Bereiche und ist geographisch teilweise inkorrekt.
Die Ostsee ist insgesamt ein sehr flaches Meer mit einer maximalen Wassertiefe von ca. 450 Metern und einer durchschnittlichen Tiefe von ca. 50 Meter.
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Es gibt viele Flachwasserbereiche und der Salzgehalt ist in großen Teilen sehr niedrig, teilweise aber mit abrupten Änderungen.
Die Ostsee ist in 4 Bereiche zu unterteilen:
1. #Kattegat (lila)
2. Zentrale Ostsee (grün)
3. Bottnischer Meerbusen (orange)
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4. Finnischer Meerbusen (rot)
Dazu zwei weitere Interessengebiete:
5. #Ladogasee (weiß)
6. #Murmansk (schwarzer Kreis)
Mit der #Murmanbahn (schwarz gestrichelt)
Der #Nato #Beitritt von #Schweden und #Finnland hat auch Auswirkungen auf die Nordsee, diese sind aber eher
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Gering, weshalb ich diesen Bereich nicht betrachte.
1. Der Kattegat ist zusammen mit dem #NOK ( #Nordostseekanal = #KielCanal) der maritime Zugang der Ostsee zu den anderen Weltmeeren. Die #Newa hat nur geringe (inner RUS) Bedeutung und wird beim Ladogasee betrachtet. 5/x

Der Kattegatbereich umfasst die Seegebiete Skagerrak (teilweise), Kattegat, Belte und Sund, Kieler Bucht, Fehmarnbelt und Mecklenburger Bucht (teilweise).
Der Bereich hat eine maximale Breite von ca. 100 km, ist aber an vielen Stellen wesentlich schmaler.
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Im Norden liegt #Norwegen, Schweden im Norden und Osten, im Süden #Deutschland und im Westen und mitten im Bereich #Dänemark. Hierbei sind folgende Bereiche von besonderer Bedeutung
A Engstellen (rot)
B Nord-Ostsee-Kanal (lila)
C Ex Innerdeutsche Grenze (blau-orange)
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Insgesamt ist dieser Bereich durschnittlich sehr flach.
Die Engstellen sind (West nach Ost) Kleiner Belt, Großer Belt und Öresund sowie im Süden (von Nord nach Süd) Grønsund und Fehmarnbelt. Diese Engstellen sind zwischen wenigen hundert Metern und 19 Kilometern breit.
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Der Fehmarnbelt hat mit 19 km Minimalbreite die breiteste Engstelle, gefolgt vom Großen Belt mit 12 Km und dem Öresund mit 4,5 km.
Der NOK ist eine weitere Zufahrt, auch für große Schiffe aus der Nordsee. Er wurde als sicherer Weg für die kaiserliche Hochseeflotte gebaut,
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Damit diese nicht mehr um Dänemark herum fahren muss.
Die ehemalige Innerdeutsche Grenze wird in einem der folgenden Teile wichtig.

2. Zentrale Ostsee
Ist der mittlere Bereich der Ostsee. Im Westen befindet sich der Kattegat, im Norden Schweden und der Botnische Meerbusen
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Im Nordosten Finnland, im Osten der Finnische Meerbusen, sowie dann gen Süden #Estland, #Lettland, #Litauen, #Kaliningrad/Russland, #Polen und im Südwesten Deutschland. Dieser Bereich ist bis zu 350 km breit, aber unter Beachtung der großen Inseln sind es maximal 200 km.
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Hier sind die Inseln Bornholm/Dänemark (rot), Gotland/Schweden (orange) und Saaremaa+Hiiumaa/ Estland (lila) von Bedeutung.
Insgesamt ist dieser Bereich tief, ca 2/3 haben mehr als 50 Meter Wassertiefe, 1/3 sogar mehr als 100 Meter. Flachwasserbereiche sind weiß markiert.
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Bornholm liegt im Zugangsbereich zum Kattegat, Gotland relativ Mittig in der Zentralen Ostsee und die estnischen Inseln grenzen das dahinter liegende Flachwassergebiet ab. Insgesamt ist dieser Bereich einem klassischem Meer am ähnlichsten.
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3. Der Botnische Meerbusen
Hat eine Maximalbreite von unter 200 km und liegt zwischen Schweden und Finnland.Hier ist zu beachten, dass der Zugang (zur Zentralen Ostsee) über ein Flachwasserbereich erfolgt. Im mittleren Bereich befindet sich ebenfalls ein Flachwasserbereich.
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Ansonsten weißt er eher große Wassertiefen auf.

4. Der Finnische Meerbusen ist im Norden von Finnland, im Osten durch Russland und im Süden durch Estland umgeben. Im Westen befindet sich der Zugang zur Zentralen Ostsee und im Osten der Fluss Newa, welcher die Verbindung 15/x

Zum Ladogasee herstellt. Der Finnische Meerbusen ist insgesamt eher flach und nur maximal 100 km breit.

5. Ladogasee
Über die #Newa (rot), welche durch St.Petersburg fließt ist der Ladogasee mit der Ostsee verbunden. Vom Ladogasee aus gibt es 2 Kanäle, welche diesen
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Sowohl mit dem Weißen Meer verbinden (Weißmeer-Ostsee-Kanal (rot und dann weiß), welches Teil des Arktischen Ozeans ist, als auch über den Wolga-Ostsee-Kanal mit der Wolga und darüber mit dem Kaspischen Meer und dem Schwarzen Meer. Über beide Kanäle können Frachtschiffe
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Mit bis zu 5000t fahren und die Wassertiefe beträgt mindestens 3,5-4 Meter. Sowohl der Ladogasee, als auch der östlich davon liegende #Onegasee haben ausreichend Tiefe für Schiffe. Die Newa selbst hat mindestens 8 Meter Wassertiefe und die Durchfahrtshöhen der Brücken sind
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Auch für größere Schiffe geeignet.
Insgesamt werden die beiden Seen und die Kanäle aktuell nur relativ wenig genutzt und die Hafeninfrastruktur ist nur rudimentär vorhanden.

5. Murmansk
Im Bereich Murmansk liegen die wichtigsten Stützpunkte der russischen Nordflotte
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Die Grenze zu Nowegen ist rot markiert, zu Finnland lila. Die Bereiche der Basen sind mit schwarzen Punkten markiert, weitere sind in #Ostrownoi und #Sewerodwinsk (nächste Karte)
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Entlang der eingezeichnete Straßen verläuft auch die Murmanbahn, welche St.Petersburg mit Murmansk verbindet. Sie befindet sich größtenteils nur 100-150 km von der Grenze zu Finnland entfernt und hat eine Gesamtlänge von ca 1450 km. 21/x

Insgesamt ist dieser Bereich eher schlecht ausgebaut, so dass die Hauptverbindungen ein Nadelöhr darstellen. Die Länge der Grenze Nowegen-Russland beträgt ca. 200 km, die Grenze Finnland-Russland hat dagegen eine Länge von ca. 1340 km. 22/x

Der 2. Teil wird um die politische Entwicklung im Ostseeraum gehen. 23/23