Aprendendo com os fracassos de 6 projetos de transporte, segue o fio🧵:
1. Minhocão – São Paulo:
A Via Elevada Presidente João Goulart, mais conhecida como Minhocão, foi inaugurada em 1971. Além de não resolver o problema dos engarrafamentos, o viaduto isolou os bairros Campos Elísios e Santa Ifigênia, acelerando o seu processo de degradação.
A Via Elevada Presidente João Goulart, mais conhecida como Minhocão, foi inaugurada em 1971. Além de não resolver o problema dos engarrafamentos, o viaduto isolou os bairros Campos Elísios e Santa Ifigênia, acelerando o seu processo de degradação.
Hoje há um movimento para desativar o Minhocão, demolindo-o ou transformando-o em um parque.
2. People Mover – Detroit:
Inaugurado em 1987, o People Mover foi uma iniciativa para recuperar o Centro de Detroit, que enfrentava um grave abandono. O monotrilho foi construído em uma via elevada, com acesso direto aos edifícios.
Inaugurado em 1987, o People Mover foi uma iniciativa para recuperar o Centro de Detroit, que enfrentava um grave abandono. O monotrilho foi construído em uma via elevada, com acesso direto aos edifícios.
Isso reduziu o movimento de pessoas nas ruas, tornando-as ainda mais inóspitas.
3. Colapso do Arquivo de Colônia:
Em 2009, erros na construção de uma linha subterrânea de metrô causaram o desabamento do edifício do Arquivo Histórico da cidade alemã.
Em 2009, erros na construção de uma linha subterrânea de metrô causaram o desabamento do edifício do Arquivo Histórico da cidade alemã.
Duas pessoas perderam a vida, e milhares de documentos foram destruídos, alguns deles com mais de mil anos de idade.
4. Big Dig – Boston:
O Big Dig substituiu um viaduto elevado por túneis subterrâneos no Centro de Boston. O projeto foi um festival de erros e atrasos, e terminou custando mais de 8 vezes o orçamento previsto.
O Big Dig substituiu um viaduto elevado por túneis subterrâneos no Centro de Boston. O projeto foi um festival de erros e atrasos, e terminou custando mais de 8 vezes o orçamento previsto.
Para se ter uma ideia, o Big Dig saiu mais caro que o Eurotunnel, que liga a França à Inglaterra por baixo do mar.
5. Viadutos da Serra do Mar:
Os viadutos deveriam interligar o Porto Novo, em Caraguatatuba, à Praia do Camburi, em São Sebastião, no estado de São Paulo.
Os viadutos deveriam interligar o Porto Novo, em Caraguatatuba, à Praia do Camburi, em São Sebastião, no estado de São Paulo.
Construir viadutos na Serra do Mar se mostrou caro demais, e o governo optou por construir outras vias margeando o litoral paulista. Os viadutos estão abandonados há 40 anos.
6. VLT de Cuiabá:
O VLT deveria ter ficado pronto para a Copa do Mundo de 2014, mas as obras foram suspensas devido a graves denúncias de corrupção. A escolha do modal foi baseada em critérios políticos, com poucas análises técnicas e de viabilidade financeira.
O VLT deveria ter ficado pronto para a Copa do Mundo de 2014, mas as obras foram suspensas devido a graves denúncias de corrupção. A escolha do modal foi baseada em critérios políticos, com poucas análises técnicas e de viabilidade financeira.
O projeto já custou mais de 1 bilhão aos cofres públicos e permanece inacabado.
#caosplanejado #urbanismo #cidade #cidades #planejamentourbano
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