Le lanceur d'alerte à l'origine des #UberFiles, Mark MacGann livre au Parlement européen son premier témoignage depuis la fuite dans la presse en juillet :
"Cette directive instaurant la présomption de salariat pourra rétablir l'équilibre entre les faibles et les forts"⤵️
"Aujourd'hui, je suis ici pour défendre les intérêts des travailleurs des plateformes.
J'espère que mon témoignage vous permettra de mieux comprendre pourquoi donner un pouvoir disproportionné à d'énormes plateformes technologiques risque de briser la justice sociale." #UberFiles
Mark MacGann : « Nous avons dit aux chauffeurs qu'ils pourraient gagner leur vie décemment, être leur propre patron. Il s'est avéré que nous vendions un mensonge. Cela n'arriverait jamais. Pour que ce modèle économique réussisse, il fallait que quelqu'un souffre." #UberFiles
Mark MacGann : « Lorsque les chauffeurs de taxi ont manifesté, nous avons dit à nos chauffeurs : ignorez-les. Quand les politiciens ont voulu nous arrêter, nous les avons cooptés. Nous avons fait de nos chauffeurs et clients nos meilleures armes. » #UberFiles
Mark MacGann : "Lorsque je travaillais pour #Uber, nous avons payé des chercheurs pour qu'ils produisent des données biaisées favorables à Uber."
"Uber a créé des faux profils de chauffeurs afin de surveiller les éventuels mouvement sociaux prévus par les chauffeurs." #UberFiles
Mark MacGann : "Chez #Uber, nous avons engagé des détectives privés afin qu'ils enquêtent sur les syndicats de taxis. (...) C'est à ce moment-là qu'Uber s'est rendu compte qu'ils devaient empêcher les travailleurs de revendiquer des droits." #UberFiles
Standing ovation pour le lanceur d'alerte #UberFiles MarK MacGann à la suite de son intervention.
M. MacGann merci pour votre témoignage puissant. Vous nous dites que la 'philosophie' de Uber, repose sur le non respect de la loi, du droit du travail et des règlementations et l’utilisation de mensonge pour faire pression sur les décideurs. #UberFiles ⤵️
Nous sommes justement en train d’écrire une législation qui vise à forcer les plateformes à respecter leurs obligations d’employeurs. Et je vous le dis, nous subissons depuis des mois les assauts des plateformes qui usent de toute leur influence pour saboter cette directive.⤵️
Ma première question : est-ce que vous considérez que le modèle social européen, le droit du travail et les protections, sont un adversaire pour Uber ? Pouvez-vous nous donner des exemples des stratégies d’évitement employées par Uber pour se soustraire aux règlementations ? ⤵️
Des travailleurs sont actuellement devant le Parlement avec des pancartes qui demandent aux députés européens "Pour qui roulez-vous ? Pour les lobbyistes ou pour les citoyens ?"
J’avais envie de leur dire que quand on roule POUR les lobbyistes on roule SUR les citoyens.⤵️
Il y a dans ce parlement, des élus qui répètent les arguments des plateformes, qui s’enferment dans une salle avec des lobbys pour faire pression sur les négociations en cours. Quand un travailleur s’invite dans la discussion il lui disent de la fermer et de s’en aller.
Si le développement d’Uber passe par le démantèlement de nos lois et de nos modèles sociaux, êtes vous d’accord sur le fait de dire que lorsque des élus se comportent ainsi ils sont complices de la casse de notre modèle social et sont en train de briser la justice sociale ? ⤵️
Réponse de Mark MacGann sur la première question : "Le modèle social est un défi - mais si Uber était prêt à se conformer aux lois, cela pourrait fonctionner pour eux.
J'étais lobbyiste. On dilue les intérêts de chacun, ce n'est pas comme ça que la démocratie doit fonctionner."
Réponse de Mark MacGann sur la deuxième question :
"Nous devons respecter le Parlement. Et le Parlement doit respecter des voix (celles des travailleurs) qui ne sont pas toujours entendues."
Au tour du syndicaliste de chauffeurs VTC @BENALIBrahim20 de témoigner des méthodes d'Uber devant le Parlement européen :"Uber n'a pas changé ! Cet été en France, Uber a déconnecté 2500 livreurs sans préavis et sans discussion. Les laissant sans revenus du jour au lendemain
"Ce qui manque dans la directive européenne, c'est la voix des travailleurs." @BENALIBrahim20 se "lève pour les travailleurs et leurs familles" avant de recevoir une standing ovation du Parlement européen.
Scène inédite et cocasse au Parlement européen : les interprètes ayant fini leur journée, Mark MacGann s'assoit auprès de @BENALIBrahim20 pour traduire ses propos aux députés européens.
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Je me rends au Brésil🇧🇷 jusqu'au lundi 31 octobre dans le cadre du second tour de l’élection présidentielle qui se tiendra dimanche. J'y apporterai mon soutien à @LulaOficial face à Jair Bolsonaro, le président sortant d’extrême droite. ⤵️ #LulaPresidente
Membre de la Délégation à l'Assemblée parlementaire euro-latino-américaine du Parlement🇪🇺, je rencontrerai, aux côtés d’autres eurodéputés @Left_EU, verts et socialistes, les principaux dirigeants de la campagne de Lula, ainsi que des organisations de la société civile.⤵️
Le scrutin sera décisif pour le peuple brésilien, en particulier pour les minorités et les classes populaires, mais aussi pour le continent latino-américain et plus largement pour le monde.
💼"J'étais moi-même lobbyiste en chef de l'industrie des plateformes, je sais mieux que quiconque comment ça fonctionne (...) ce n'est pas ça le jeu démocratique"
🔎Audition au Parlement européen🇪🇺 du lanceur d'alerte à l'origine des #UberFiles, Mark MacGann.⤵️
🧛Mark MacGann décrit comment la "philosophie" d'Uber repose sur le non respect de la loi, du droit du travail et des règlementations, l’utilisation de mensonge pour faire pression sur les décideurs afin de changer la législation et de la modeler en fonction de ses intérêts.⤵️
À l'heure où nous écrivons une directive qui vise à à forcer les plateformes comme Uber à respecter leurs obligations d’employeurs, nous subissons au quotidien les assauts d’Uber et compagnie qui usent de toute leur influence pour saboter cette directive d’ici son adoption.⤵️
L'enquête #UberFiles révèle le rôle de serviteur zélé des intérêts d'Uber joué par E. Macron, alors ministre de l'Économie. Aujourd’hui devenu président de la République, je constate depuis 3 ans qu'E.#Macron continue de travailler au service d'#Uber.
🧵Fil de décryptage.⤵️
Depuis 3 ans, dans la bataille que je mène au Parlement européen contre l'ubérisation, je trouve systématiquement sur ma route les lobbys des plateformes accompagné d'un VRP de luxe qui n’est autre que le président de la République française. #UberFiles ⤵️ d-fi.lafranceinsoumise.fr/2022/07/11/emm…
Dès mes premiers rendez-vous avec les lobbyistes des plateformes, j'ai constaté qu'ils avaient des étoiles dans les yeux à l'évocation du nom d'Emmanuel Macron. #UberFiles ⤵️ liberation.fr/economie/econo…
🔴Coup de tonnerre, dans l’arène bruxelloise: la Commission🇪🇺 publie une proposition de directive imposant une présomption de salariat pour les travailleurs des plateformes numériques.
+ de 4 millions de travailleurs concernés!
Camouflet pour #Uber, #Deliveroo... et pour Macron⤵️
Une victoire enthousiasmante pour les travailleurs du monde uberisé. Jusque là considéré comme des indépendants via une utilisation frauduleuse de ce statut, @EU_Commission vient de présenter sa directive qui accouche d’un véritable bouleversement : la présomption de salariat. ⤵️
Cela signifie que les livreurs de repas, les conducteurs de VTC et l’ensemble des travailleurs ubérisés seront par défaut reconnus comme salariés.
✅Jusqu’à 4,1 millions de travailleurs en Europe qui auraient accès au salaire minimum, aux congés payés, à la protection sociale !⤵️
Aujourd'hui, déplacement en vallée de la Maurienne avec @emiliemPG autour du chantier du projet ferroviaire du Lyon-Turin🛤 qui prévoit de percer les Alpes🏔 sur 57km pour un coût total estimé à 26 milliards d'€💰.
Suivi de la journée à dérouler.🧵⤵️
Ici l'entrée du tunnel de projet ferroviaire.
En réalité comme nous l'apprenons par TELT, la société chargée de la construction, ce sont 163km de galeries qui seront à creuser, dont 29km déjà faits.
Un projet qui va transformer toute la vallée et défigurer la montagne.⤵️
Ici l'autoroute à été détruite, déviée, reconstruite, puis à nouveau détruite, déviée, reconstruite... pour construite un seul fragment de tunnel de 120m de long au milieu de la montagne... en 2 ans ! Un projet signé Bouygues, Vinci, Eiffage. ⤵️
Mission d'observation électorale en Equateur : stop à la diffamation !
Des accusations mensongères reprises plusieurs fois sur les réseaux sociaux visent à porter atteinte à ma dignité et à l’intégrité de mon mandat de députée européenne.
Je ne les laisserai pas faire.👇
Un article de @euobs, m'accuse d'avoir été sanctionnée pour l'organisation d'une fausse mission électorale en Equateur, information mensongère, mêlant mon nom à des soupçons de corruptions et même à “des jeux de séduction sexuelle”(sic). Il fallait oser.⤵️ euobserver.com/democracy/1522…
Je me suis rendue en Equateur du 8 au 13 avril 2021 pour observer le second tour de l'élection présidentielle. Cette mission d’observation ne figurait pas parmi les missions officielles du Parlement européen. ⤵️