Por otro lado, ¿qué ha hecho el Gobierno francés con los 234 inmigrantes ilegales desembarcados?
La mayoría era de origen tunecino y es altamente probable que no precisen de asilo o protección internacional.
¿Dará trámite a su inmediata repatriación?
De todo esto, tanto Francia, como Italia, no solo pueden sacar una gran lección. También pueden crear un efecto disuasorio de cara a futuras actividades de estas ONG.
Aunque ya han perdido una gran oportunidad desde la gestión inicial del problema.
El marco legal les favorece.
Pero, ¿existe voluntad política de acabar con estos colaboracionistas al servicio del crimen organizado?
Ahí entra en juego otro marco. El marco de la #Agenda2030. Si siguen obedeciendo a ella directa o indirectamente, jamás podrán con esto.
Las ONG conocen estas debilidades y se van a servir de ellas.
Llevan años al servicio de los traficantes que habitan en territorio libio y que ahora desarrollan también sus operaciones en Túnez.
De momento estas organizaciones han ganado la partida. A Italia y a Francia.
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Las opciones con las que #OceanViking contó e ignoró antes de llegar a #Toulon (Francia):
Días 20-23 de octubre, @SOSMedIntl se situó a 110,1 millas naúticas de #Sfax (Túnez) como puerto seguro más próximo.
Decidió no poner a salvo a los inmigrantes, no era un puerto europeo.
27/10/22:
Con un total de 234 inmigrantes ilegales a bordo, @SOSMedIntl tuvo nuevamente la oportunidad de atender a la legislación marítima internacional para poner a salvo a la inmigración asistida.
A tan solo 56,2 millas náuticas -poco más de 100 km- se encontraba #Malta.
Tras ignorar un posible desembarco con seguridad en #Túnez y en #Malta, @SOSMedIntl se desplazó hasta aguas de la ciudad portuaria de #Catania.
La ONG se encontró con la oposición del Gobierno de coalición de @GiorgiaMeloni.
Pudo ponerles a salvo en dos ocasiones antes de esto.
Lo que veis en estas imágenes de reconocimiento son embarcaciones de inmigrantes ilegales que han "rescatado" las ONG durante los últimos meses en el #MedCentral.
Condiciones de flotabilidad aptas, navegación sin incidencias, no existen fugas y no hay naufragio.
Pero…
Es aparecer una de estas ONG y el motor se para.
Así es como funciona este sucio negocio.
Y en mitad de todo esto redes criminales que mientras tanto se frotan las manos en Túnez y en Libia.
Y en mitad de todo esto cientos de ahogamientos que tienen lugar cada año.
Ellos son sus verdugos y este es su modus operandi.