Au cours des 20 dernières années, la Chine est devenue un leader mondial de l'industrie des pièces automobiles grâce aux constructeurs automobiles européens et américains qui ont externalisé la production d'un nombre croissant de leurs composants en Chine. ft.com/content/d88955…
L'industrie #automobile européenne, par ses transferts de productions et de technologies, s'est elle-même tirée une balle dans le pieds et subie aujourd'hui les conséquences de sa dépendance aux approvisionnements chinois en pleine crise sanitaire en Chine.
Les parts de l'industrie automobile allemande en Chine sont en train de s’effondrer alors que les constructeurs européens sont en retard par rapport à leurs concurrents chinois sur la maitrise de production des batteries et des composants électroniques. automobilwoche.de/agenturmeldung…
Alors que le marché automobile en Chine a augmenté de près de 15 % au cours des neuf premiers mois de l'année par rapport à la même période l'an dernier, la part de marché de VW est passée de 17,5 à 14,1%, chez Mercedes elle est passée de 4,1 à 3,4 %, chez BMW de 4,6 à 3,5 %.
Pour les constructeurs automobiles allemands, le marché chinois c'était près de 40 % des ventes et 50 à 60 % des bénéfices... cela ne va pas durer longtemps !
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