🗣️ Sí, la ONG dice que partiría hacia el Mediterráneo Central para seguir "rescatando".
Lo lógico sería que patrullasen el #MedCentral en toda su extensión dando una seguridad global ante cualquier tipo de "tragedia".
🗺️ Veamos el recorrido de su última "misión humanitaria".
✔️ ¡Exacto! Van directos hacia el triángulo de las mafias libias, un punto de encuentro entre los inmigrantes fletados por los traficantes de la zona y las ONG.
Sí, he dicho punto de encuentro.
📲 Una cita programada tras días previos de anuncios de las #RRSS estos traficantes.
🗓️ Día 6 de enero:
Tras unos días de anuncios previos el buque #GeoBarents ya se aproxima a la zona donde operan los traficantes libios.
🚢 La velocidad del buque de @MSF_Sea baja y se produce el proceso de ✳️ "dejarse ver".
✳️ Sí, "dejarse ver":
Las ONG bajan la velocidad de navegación y las mafias posicionan a dichas organizaciones para captar la atención de sus clientes.
📲 Los traficantes continúan con el proceso de promoción, pero en esta ocasión posicionan las ONG (un útil más de venta).
🗓️ Día 7:
Se produce el encuentro, la ONG @MSF_Sea y su buque #GeoBarents se sitúan a tan solo 21.1 millas náuticas de costas libias.
🚢 Inician rumbo de partida hacia el p̶u̶e̶r̶t̶o̶ ̶m̶á̶s̶ ̶c̶e̶r̶c̶a̶n̶o̶ puerto más europeo, pasando a menos de 20 millas de territorio libio.
🗓️ Día 10 de enero:
Las autoridades libias encuentran en sus costas una embarcación neumática abandonada. Tras el "rescate" la ONG dejó la embarcación a la deriva.
📷 Imágenes cortesía del observador internacional @rgowans.
🔍 Acorde a las investigaciones de @rgowans, las autoridades libias no habían recibido una notificación de emergencia.
Todo parece indicar que se trataba de un encuentro pactado.
📲 Simultáneamente @alarm_phone también informó de este "rescate". También conocían la posición.
Y de nuevo otro fraude de ley al derecho marítimo. Otra nueva acción que seguirá manteniendo activas las redes criminales que operan en Libia. Una nueva operación en las que las mafias cumplen con lo ofertado en sus dípticos, entrar ilegalmente a Europa por unos miles de euros.
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Las opciones con las que #OceanViking contó e ignoró antes de llegar a #Toulon (Francia):
Días 20-23 de octubre, @SOSMedIntl se situó a 110,1 millas naúticas de #Sfax (Túnez) como puerto seguro más próximo.
Decidió no poner a salvo a los inmigrantes, no era un puerto europeo.
27/10/22:
Con un total de 234 inmigrantes ilegales a bordo, @SOSMedIntl tuvo nuevamente la oportunidad de atender a la legislación marítima internacional para poner a salvo a la inmigración asistida.
A tan solo 56,2 millas náuticas -poco más de 100 km- se encontraba #Malta.
Tras ignorar un posible desembarco con seguridad en #Túnez y en #Malta, @SOSMedIntl se desplazó hasta aguas de la ciudad portuaria de #Catania.
La ONG se encontró con la oposición del Gobierno de coalición de @GiorgiaMeloni.
Pudo ponerles a salvo en dos ocasiones antes de esto.